[发明专利]高机动性增材保障车及零件增材修复方法

说明书

本发明提供了一种高机动性增材保障车及零件增材修复方法，属于零件修复技术领域，包括车本体、设置在车本体上的方舱、设置在方舱内部的聚合物增材制造系统、设置在方舱内部的金属增材制造系统、设置在方舱内的三维测量设备、设置在方舱内部的处理控制单元、以及设置在车本体上的用于产生电力为车内设备供电的发电设备。本发明提供的高机动性增材保障车及零件增材修复方法，可以将聚合物增材制造系统与金属增材制造系统安装在，高机性能的汽车上并通过三维测量设备以及发电设备为配合，以高机动车载方式，可以在设备零件发生损坏时，快速的将聚合物增材制造系统与金属增材制造系统运输到设备处，解决设备远距离使用保障困难问题。

技术领域

本发明属于零件修复技术领域，更具体地说，是涉及一种高机动性增材保障车及零件增材修复方法。

背景技术

增材制造技术是一种全数字化智能制造技术，以其全数字、无模化、可控性高、柔性强等特点，已被广泛应用于维修保障领域，增材制造技术不仅可用于新零件的设计开发，还可应用于零件损坏的维修等方面。现阶段设备的维护维修主要采用传统换件保障模式，这种保障模式往往需要随行大量备件，增加了保障困难，难以胜任伴随式保障和移动保障，因此设备的保障急需新的保障模式来对传统保障模式进行补充，以解决设备远距离使用保障困难问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高机动性增材保障车及零件增材修复方法，旨在解决现有技术中存在的设备装置远距离使用保障困难的问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种高机动性增材保障车，用于修复零件，包括车本体、设置在所述车本体上的方舱、设置在所述方舱内部的聚合物增材制造系统、设置在所述方舱内部的金属增材制造系统、设置在所述方舱内的三维测量设备、设置在所述方舱内部的处理控制单元、以及设置在车本体上的用于产生电力的发电设备。

作为本申请另一实施例，所述车本体上还设置有与所述处理控制单元电性连接的远程通讯模块，所述远程通讯模块包括通讯主机、以及用于将通讯主机与外部信号传输设备连接的通讯天线。

作为本申请另一实施例，还包括设置在所述方舱内部的多功能机床、以及设置在所述车本体上用于温控的空调单元。

作为本申请另一实施例，所述金属增材制造系统包括设置在所述方舱内的运输执行机构、设置在所述运输执行机构驱动端上的变光斑打印头、以及用于冷却所述变光斑打印头的冷却装置。

作为本申请另一实施例，所述金属增材制造系统还包括激光器、制氮机、控制箱、测量仪以及视觉标定模块。

本发明提供的高机动性增材保障车的有益效果在于：与现有技术相比，通过在机动性高的车本体上设置有方舱，并在方舱内部设置有聚合物增材制造系统、金属增材制造系统、的三维测量设备以及处理控制单元，并且在车本体上还设置有用于产生电力的发电设备。本发明高机动性增材保障车，可以将聚合物增材制造系统与金属增材制造系统安装在，高机性能的汽车上并通过三维测量设备以及发电设备为配合，以高机动车载方式，可以在设备零件发生损坏时，快速的将聚合物增材制造系统与金属增材制造系统运输到设备处，实现了零件快速的修复可以减少零件的库存，解决设备远距离使用保障困难问题。

本发明还提供了一种零件增材修复方法，包括以下步骤：

步骤1，对设备已损坏的零件断口部位进行清洁处理去除零件表面以及零件断口处油污及沙尘等污染物，并把已损坏设备零件固定在工作台上；

步骤2，对装备已损坏零件进行三维测量获得损坏零件三维点云数据；将数据传送到处理控制单元，并通过处理控制单元对三维点云数据进行逆向反求处理，使点云转变成STL模型数据，获得损坏金属零件STL模型数据；

步骤3，从数据库查询下载零件的完整STL模型数据，采用原零件STL模型数据与已损坏零件STL模型数据求差获得零件缺损部位STL模型数据。