[发明专利]一种用于汽车线束生产的线束插接器端子插接装置

说明书

本发明涉及汽车配件技术领域，且公开了一种用于汽车线束生产的线束插接器端子插接装置，包括固定端，所述固定端的内壁中部固定安装有接线柱，且接线柱的中部活动安装有导电柱，所述接线柱的内壁活动安装有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与导电柱固定安装，且复位弹簧的另一端与接线柱的内壁固定安装，所述固定端的内壁固定安装有导线。本发明通过在接线柱上设有驱动柱，因而在活动端与固定端卡合的过程中，通过驱动柱分别锁合在锁止槽与导向槽上，从而形成自锁，使得驱动柱可通过将锁止槽与接线柱之间锁死，进而保证其在电流通的过程中，防止因振动而导致其传电套与接线柱分开导致接触不良的现象，最终实现端头稳固连接的目的。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种用于汽车线束生产的线束插接器端子插接装置。

背景技术

汽车插接器是汽车线束中重要的组成部分，是保证电器间相互连接的接口，它是由金属端子和保护端子固定的塑料套组成，是整个电器件系统正常工作的枢纽。

在汽车中线束插接端子的插接装置主要通过接线端子插入至护套的端子孔内，并达到极限位置后会自动的锁止，从而实现线束端子的锁止。

但在实际使用的过程中，汽车在路况不好的路面上行驶，其触点之间容易松动，从而导致其线束插接器内出现接触不良的现象，同时，由于出现的振动，还导致其锁死结构的卡扣容易出现松动的现象，致使线束中的端子出现脱离的现象，从而导致其触点之间出现接触不良的现象。

发明内容

针对背景技术中提出的现有汽车线束插接器端子插接装置在使用过程中存在的不足，本发明提供了一种用于汽车线束生产的线束插接器端子插接装置，具备端头稳固连接、增强其接触和紧固强度的优点，解决了上述背景技术中提出的技术问题。

本发明提供如下技术方案：一种用于汽车线束生产的线束插接器端子插接装置，包括固定端，所述固定端的内壁中部固定安装有接线柱，且接线柱的中部活动安装有导电柱，所述接线柱的内壁活动安装有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与导电柱固定安装，且复位弹簧的另一端与接线柱的内壁固定安装，所述固定端的内壁固定安装有导线，且导线的一端与复位弹簧固定连接，所述固定端的内壁两侧顶部开设有凹槽，所述固定端的内壁活动安装有活动端，且活动端的侧壁中部分别固定连接有用于与凹槽卡接的凸块，所述活动端的底部固定安装有与接线柱活动套接的传电套，且导电柱与传电套的内壁活动安装。

优选的，所述接线柱的数量设有三个，且三个接线柱均固定安装在固定端的内壁并在固定端的内壁等距安装。

优选的，所述接线柱的内壁开设有与外侧相通的导向槽，所述导电柱的侧壁底部固定安装有位于接线柱内腔的驱动柱，且驱动柱的侧壁在导向槽中滑动连接，所述传电套的内壁底部开设有驱动柱相适配的锁止槽。

优选的，所述凹槽开设的高度值为凸块高度值的二倍，所述锁止槽与导向槽均为螺纹槽，且导向槽的螺距值为锁止槽螺距值的二倍。

优选的，所述驱动柱的端面形状设为T形，且驱动柱的一端设有圆角，所述驱动柱的材质为金属导电材质。

优选的，所述复位弹簧设为轻质弹簧。

优选的，所述传电套的内壁底部并位于锁止槽的底部喷有油漆。

本发明具备以下有益效果：

1、本发明通过在接线柱上设有驱动柱，因而在活动端与固定端卡合的过程中，通过驱动柱分别锁合在锁止槽与导向槽上，从而形成自锁，使得驱动柱可通过将锁止槽与接线柱之间锁死，进而保证其在电流通的过程中，防止因振动而导致其传电套与接线柱分开导致接触不良的现象，最终实现端头稳固连接的目的。