[发明专利]一种三点顶升式主动抬起机罩系统及其控制方法有效
申请号: | 202111212958.3 | 申请日: | 2021-10-18 |
公开(公告)号: | CN113879246B | 公开(公告)日: | 2023-02-07 |
发明(设计)人: | 张健;罗洲;王迎;钟杨之;杨飘 | 申请(专利权)人: | 岚图汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60R21/38 | 分类号: | B60R21/38;B60R21/34 |
代理公司: | 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) 42242 | 代理人: | 万畅 |
地址: | 430000 湖北省武汉市经济技术*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三点顶升式 主动 抬起 系统 及其 控制 方法 | ||
1.一种三点顶升式主动抬起机罩系统,设置在机罩(1)下方,其特征在于,包括呈三点设置的第一顶升机构(2)、第二顶升机构(3)和第三顶升机构(4),所述第一顶升机构(2)设置在机罩(1)前端,所述第二顶升机构(3)和第三顶升机构(4)在机罩(1)后端的两侧对称设置;所述机罩(1)上设有机罩锁支架(5),所述第一顶升机构(2)与机罩锁支架(5)连接;车身上设有长形孔(7),所述长形孔(7)的长边竖向设置,所述机罩锁支架(5)通过连接件与长形孔(7)在竖向滑动配合;所述第一顶升机构(2)包括竖向设置的第一顶升器(201)和电磁铁(202),所述第一顶升器(201)的固定端以及电磁铁(202)分别固定安装在车身上,所述第一顶升器(201)的活动端与机罩锁支架(5)连接,当机罩(1)处于关闭状态时,所述电磁铁(202)与机罩锁支架(5)的底面吸合。
2.根据权利要求1所述一种三点顶升式主动抬起机罩系统,其特征在于,所述第二顶升机构(3)包括第一主动铰链(302)与第二顶升器(301),所述第一主动铰链(302)的一端与机罩(1)铰接、其另一端与车身铰接,所述第二顶升器(301)的固定端与车身连接、其活动端与机罩(1)的底面相配合。
3.根据权利要求2所述一种三点顶升式主动抬起机罩系统,其特征在于,所述第三顶升机构(4)包括第二主动铰链(402)与第三顶升器(401),所述第二主动铰链(402)的一端与机罩(1)铰接、其另一端与车身铰接,所述第三顶升器(401)的固定端与车身连接、其活动端与机罩(1)的底面相配合。
4.根据权利要求3所述一种三点顶升式主动抬起机罩系统,其特征在于,所述第一顶升器(201)、第二顶升器(301)和/或第三顶升器(401)为电动顶升器、液压顶升器或气动顶升器中的任意一种。
5.根据权利要求4所述一种三点顶升式主动抬起机罩系统,其特征在于,所述气动顶升器包括同轴套设的缸套和推杆,所述缸套的一端封闭、其另一端通过推杆可滑移地密封,所述推杆可沿缸套的轴向滑移,所述缸套作为气动顶升器的固定端,所述推杆延伸出缸套的一端作为气动顶升器的活动端;所述缸套内设有燃料、助燃剂与点火器,所述点火器与车辆控制器通信连接。
6.基于权利要求1的一种三点顶升式主动抬起机罩系统的控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
预设碰撞强度阈值,检测车辆前端的碰撞信号并与碰撞强度阈值相比较;
当所述碰撞信号的值小于碰撞强度阈值时,输出第一控制信号,根据所述第一控制信号锁紧机罩锁支架(5);
当所述碰撞信号的值不小于碰撞强度阈值时,输出第二控制信号和第三控制信号,根据所述第二控制信号释放机罩锁支架(5),第一顶升机构(2)、第二顶升机构(3)和第三顶升机构(4)分别根据第三控制信号将机罩(1)顶起,同时机罩锁支架(5)沿长形孔(7)的长边上升。
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