[发明专利]分体式液冷超级快速充电机

说明书

本发明涉及超级充电机技术领域，具体而涉及一种分体式液冷超级快速充电机。分体式液冷超级快速充电机包括主柜设备和分柜设备；主柜设备包括主电路、电源模块、直流电路，主电路的一端与交流电源连接，另一端与电源模块的输入端连接；电源模块的输出端通过主流电路与分柜设备连接；分柜设备包括终端电路、充电枪、液冷集成电缆、电能表、绝缘检测模块、人机界面、读卡器、控制器和循环液冷却系统；直流电路通过终端电路与液冷集成电缆连接，充电枪设置在液冷集成电缆上；循环液冷却系统与液冷集成电缆连接，以实现对液冷集成电缆的降温处理。如此能够较好地改善分柜散热不佳的技术问题。

技术领域

本发明涉及超级充电机技术领域，具体而言，涉及一种分体式液冷超级快速充电机。

背景技术

相比于传统内燃机车，充电式电动汽车有很多好处。他们运行和保养的成本比较低、可以减少当地的空气污染、减少对石油的依赖、并且有可能减少温室气体的排放。充电柱系统作为支撑电动汽车发展的重要组成部分，其重要性和技术要求越来越高。

然而现有的充电柱系统功能单一，且分柜的散热问题也没有得到更好的解决。

发明内容

本发明的目的包括，例如，提供了一种分体式液冷超级快速充电机，其功能丰富，能够较好地改善分柜散热不佳的技术问题。

本发明的实施例可以这样实现：

第一方面，本发明提供一种分体式液冷超级快速充电机，包括主柜设备和分柜设备；

所述主柜设备包括主电路、电源模块、直流电路，所述主电路的一端与交流电源连接，另一端与所述电源模块的输入端连接；所述电源模块的输出端通过主流电路与分柜设备连接；

所述分柜设备包括终端电路、充电枪、液冷集成电缆、电能表、绝缘检测模块、人机界面、读卡器、控制器和循环液冷却系统；

所述直流电路通过所述终端电路与液冷集成电缆连接，所述充电枪设置在所述液冷集成电缆上；所述电能表、绝缘检测模块均设置在在所述终端电路上，且所述电能表、绝缘检测模块、人机界面、读卡器均与所述控制器连接；

所述循环液冷却系统与所述液冷集成电缆连接，以实现对所述液冷集成电缆的降温处理。

发明人发现现有的充电柱中，充电枪处的产生的热量不能很好地散热，且过高的温度导致分柜的电能损耗，同时不能及时散热产生的高温进而影响和充电枪和充电电缆的使用寿命。本方案的分体式液冷超级快速充电机通过分柜设备的循环液冷却系统与液冷集成电缆连接，以实现对液冷集成电缆的降温处理，从而改善了充电枪处的散热问题。充电枪与液冷集成电缆是紧密连接，而液冷集成电缆与循环液冷却系统连接，因此充电枪、液冷集成电缆在充放电过程中产生的热量都能够及时地散热挥发，从而使得充电枪和液冷集成电缆均能够保持在均衡稳定的温度下使用，如此保证了充电枪、液冷集成电缆使用过程的可靠性和稳定，也提高了使用寿命，提高了产品的经济效益。

在可选的实施方式中，所述循环液冷却系统包括冷却箱和冷却液，所述冷却箱中的冷却液循环穿过集成电缆空腔带走电缆热量，实现对电缆降温处理。

在可选的实施方式中，所述电源模块包括多个子模块和CCU控制单元；

所述子模块均与所述CCU控制单元电连接；

多个所述子模块相互并联，用于相互组合以获得不同大小阶段功率的配置。

在可选的实施方式中，所述电源模块包括15个所述子模块，且所述子模块的功率均为30kw；

所述电源模块最大输出功率600kW，同时支持180kW、240kW、360kW、480kW、600KW不同阶段功率配置。

在可选的实施方式中，所述主柜设备还包括设置在主电路上的电气件安装面板；