[发明专利]一种便于车桥组装的对接装置有效
申请号: | 202111206477.1 | 申请日: | 2021-10-16 |
公开(公告)号: | CN113787323B | 公开(公告)日: | 2022-09-13 |
发明(设计)人: | 赵振岳;温述波;李斌;刘秀丽;刘燕霞;黄杰 | 申请(专利权)人: | 山东东岳永盛车桥股份有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 北京众泽信达知识产权代理事务所(普通合伙) 11701 | 代理人: | 周振 |
地址: | 250000 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 组装 对接 装置 | ||
1.一种便于车桥组装的对接装置,包括基座(1),其特征在于:所述基座(1)的上表面固定安装有六个电动液压推杆(2),六个电动液压推杆(2)均分为两组以基座(1)中心线左右对称设置,两组电动液压推杆(2)的正上方均设有横向支撑板(201),两组电动液压推杆(2)的顶端分别与其正上方对应的横向支撑板(201)下表面固定连接,横向支撑板(201)的正上方设有若干个纵向支撑臂(3),若干个纵向支撑臂(3)左右两端的上表面均固定安装有横向连接侧板(4),纵向支撑臂(3)的下表面与横向支撑板(201)的上表面固定连接;
所述纵向支撑臂(3)的正上方设有若干个转动辊(5),转动辊(5)远离环形锥状槽(6)的一端与所述横向连接侧板(4)的内壁转动连接,转动辊(5)外表面的中心开设有环形锥状槽(6),环形锥状槽(6)的表面开设有四个长槽口,四个长槽口的内壁均转动安装有若干个转动轮(7),环形锥状槽(6)左右两侧转动辊(5)的表面分别传动连接有传动带(8),纵向支撑臂(3)左右两侧基座(1)的上表面分别固定安装有支撑基架(12),支撑基架(12)的上表面固定安装有弧形基台(13),弧形基台(13)的远离纵向支撑臂(3)一端固定安装有电机(14),电机(14)的输出端通过法兰穿过弧形基台(13)并固定连接有传动螺杆(15),弧形基台(13)靠近纵向支撑臂(3)一侧的表面开设有导向滑槽,弧形基台(13)通过导向滑槽滑动安装有连接基筒(16);
所述连接基筒(16)的内圆周面开设有滑槽一,连接基筒(16)通过滑槽一滑动安装有对接筒一(1601),对接筒一(1601)的内圆周面开设有滑槽二,对接筒一(1601)通过滑槽二滑动安装有对接筒二(1602),对接筒二(1602)的内圆周面开设有滑槽三,对接筒二(1602)通过滑槽三滑动安装有对接筒三(1603),连接基筒(16)的外圆周面固定安装有四个安装基架(17),安装基架(17)的纵向截面呈阶梯型形状,安装基架(17)竖直方向的表面依次固定安装有电动推杆三(21)、电动推杆二(20)和电动推杆一(19)。
2.根据权利要求1所述的一种便于车桥组装的对接装置,其特征在于:所述转动辊(5)以纵向支撑臂(3)中心线左右对称设置,转动辊(5)以横向连接侧板(4)水平方向等间距直线排布设置。
3.根据权利要求1所述的一种便于车桥组装的对接装置,其特征在于:传动带(8)的上表面开设有槽口,槽口的内部滑动安装有滑动基座(9),滑动基座(9)的上表面开设有弧形托块(10),槽口的内壁设有弹簧(11),弹簧(11)的左右两端分别与槽口的内壁和滑动基座(9)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种便于车桥组装的对接装置,其特征在于:所述连接基筒(16)、对接筒一(1601)、对接筒二(1602)和对接筒三(1603)均为同心设置,连接基筒(16)靠近传动螺杆(15)一侧与传动螺杆(15)螺纹传动连接,连接基筒(16)、对接筒一(1601)、对接筒二(1602)和对接筒三(1603)半径尺寸依次递减。
5.根据权利要求1所述的一种便于车桥组装的对接装置,其特征在于:所述连接基筒(16)、对接筒一(1601)、对接筒二(1602)和对接筒三(1603)靠近转动辊(5)一侧的内圆周面半径均大于其远离转动辊(5)一侧的内圆周面半径,电动推杆三(21)、电动推杆二(20)和电动推杆一(19)靠近连接基筒(16)的输出端分别与对接筒一(1601)、对接筒二(1602)和对接筒三(1603)左端对应固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种便于车桥组装的对接装置,其特征在于:所述弧形基台(13)与连接基筒(16)结构尺寸及位置对应匹配,四个安装基架(17)以连接基筒(16)轴心等间距圆周排布设置,四个安装基架(17)相邻之间均设有连接杆(18),并通过连接杆(18)两端将相互临近的安装基架(17)进行固定连接。
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