[发明专利]高压互锁检测系统及方法

说明书

本申请涉及一种高压互锁检测系统及方法，该高压互锁检测系统包括单片机、高压连接器及BMS模块，BMS模块包括电源模块和高压互锁电路；所述高压互锁电路的一端电连接于所述电源模块，另一端接地，所述高压互锁电路包括电连接于所述高压连接器的引脚输入端口和引脚输出端口，及电连接于所述单片机的数字输出端口和模拟输入端口；其中，所述单片机用于获取所述电源模块的电压和所述模拟输入端口的电压，并根据所述电源模块的电压和所述模拟输入端口的电压的比例关系，判断引脚输入端口和引脚输出端口分别与高压连接器的线路连接状态；因此检测判断连接结构较简单，减少了研发生产成本，整体诊断时间较短，提高了检测效率。

技术领域

本申请涉及电动车电池管理系统技术领域，特别涉及一种高压互锁检测系统及方法。

背景技术

电动汽车在充电过程中，需要连接外部充电枪，若高压回路不完整，高压回路不能正常工作，甚至可能损坏回路上的器件，导致整个系统突然掉电，不能正常运行，甚至可能造成交通事故；而电池管理系统(BMS-BATTERY MANAGEMENT SYSTEM)是电动汽车电池管理系统是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带；电池管理系统的高压互锁(HVIL-Hazardous Voltage Interlock Loop)检测电路是在充电枪接入高压回路时检测外部充电枪是否插入充电接口，高压回路是否完整；因此能保证电池管理系统在进行高压系统上下电时的安全。

但是现在的高压互锁检测方法有着较复杂，生产成本高，诊断时间长的技术问题。

发明内容

本申请实施例提供一种高压互锁检测系统及方法，检测判断连接结构较简单，减少了研发生产成本，整体诊断时间较短，提高了检测效率。

第一方面，提供了一种高压互锁检测系统，包括单片机、高压连接器及BMS模块，BMS模块包括电源模块和高压互锁电路；所述高压互锁电路的一端电连接于所述电源模块，另一端接地，所述高压互锁电路包括电连接于所述高压连接器的引脚输入端口和引脚输出端口，及电连接于所述单片机的数字输出端口和模拟输入端口；其中，所述单片机用于获取所述电源模块的电压和所述模拟输入端口的电压，并根据所述电源模块的电压和所述模拟输入端口的电压的比例关系，判断引脚输入端口和引脚输出端口分别与高压连接器的线路连接状态。

一些实施例中，所述高压互锁电路还包括三极管、第一电阻、第二电阻、第三电阻及第四电阻；所述三极管的发射极与所述电源模块电连接，所述三极管的基极与所述数字输出端口电连接，所述三极管的集电极与所述第一电阻的一端电连接；所述第一电阻的另一端与所述第二电阻的一端连接，所述第一电阻与所述第二电阻的连接结点与所述引脚输入端口电连接；所述第二电阻的另一端与所述第三电阻的一端连接，所述第二电阻与所述第三电阻的连接结点与所述引脚输出端口电连接；所述第三电阻的另一端与所述第四电阻的一端连接，所述第三电阻与所述第四电阻的连接结点与所述模拟输入端口电连接；所述第四电阻的另一端接地。

一些实施例中，所述第一电阻的阻值为4.7KΩ、第二电阻的阻值为10KΩ、第三电阻的阻值4.7KΩ及第四电阻的阻值为2KΩ。

第二方面，提供了一种提高高压互锁检测方法，应用于如上述所述的高压互锁检测系统，包括以下步骤：

控制三极管闭合，获取电源模块的电压和模拟输入端口的电压；

根据所述模拟输入端口的电压和所述电源模块的电压的电压比例关系，判断引脚输入端口和引脚输出端口分别与高压连接器的线路连接状态；

当检测到引脚输入端口和引脚输出端口分别与高压连接器的线路连接状态异常时，控制三极管断开。

根据第一方面，在第一方面的第一种可能的实现方式中，所述“控制三极管闭合，获取电源模块的电压和模拟输入端口的电压”步骤，包括以下步骤：

控制三极管闭合，获取电源模块的电压、三极管的电压、第一电阻的阻值、第二电阻的阻值、第三电阻的阻值及第四电阻的阻值；