[发明专利]一种基于地下管廊运输管道的简易小车有效
申请号: | 202111203153.2 | 申请日: | 2021-10-15 |
公开(公告)号: | CN113979369B | 公开(公告)日: | 2023-02-21 |
发明(设计)人: | 刘挺;李欢辉;胡林 | 申请(专利权)人: | 上海宝冶冶金工程有限公司;上海宝冶集团有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;B66F9/18 |
代理公司: | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人: | 白晓晰 |
地址: | 201900 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 地下 运输 管道 简易 小车 | ||
本申请公开了一种基于地下管廊运输管道的简易小车,包括主体、移动轮和夹持件。移动轮包括至少三个,各移动轮均可转动地安装在主体的底部。夹持件包括至少一个,各夹持件均安装在主体上,各夹持件均用于夹持管道。本申请的简易小车可以在地下管廊中施工时,实现管道在管廊内的运输,提高工作效率,减轻工作人员的工作量。
技术领域
本申请涉及建筑施工领域,尤其涉及一种基于地下管廊运输管道的简易小车。
背景技术
运输工具是指完成旅客和货物运输的机车、客货车辆、汽车、轮船、飞机等。根据其从事运输活动的独立程度,可以区分为三类:没有装载客货容器,只提供原动力的运输工具;没有原动力,只有装载客货容器的从动运输工具;既有转载客货容器,又拥有原动力的独立式运输工具。
本申请提供一种基于地下管廊运输管道的简易小车,能够在地下管廊中施工时,实现管道在管廊内的运输,提高工作效率,减轻工作人员的工作量。
本申请的实施例提供了一种基于地下管廊运输管道的简易小车,包括主体、移动轮和夹持件。移动轮包括至少三个,各移动轮均可转动地安装在主体的底部。夹持件包括至少一个,各夹持件均安装在主体上,各夹持件均用于夹持管道。
在其中一些实施例中,主体具有调节板,调节板具有多个调节孔,各调节孔的轴线为水平延伸,各调节孔沿竖直方向布置,至少一个调节孔中均穿设有一个旋转键。各夹持件分别与各旋转键可拆卸地连接。
在其中一些实施例中,三个调节孔中均穿设有一个旋转键。三个夹持件分别与三个旋转键连接。
在其中一些实施例中,各夹持件均包括两个弧形板和一个伸缩结构,两个弧形板的轴线均为竖直延伸,两个弧形板对称布置,两个弧形板均具有多个连接孔,各连接孔的轴线均为水平延伸,各连接孔沿水平方向布置,伸缩结构可在水平方向上伸缩,伸缩结构在水平方向上的两端分别与两个弧形板在水平方向上的一端连接。各旋转键均可拆地连接有两个旋转杆,两个旋转杆分别穿设在两个弧形板的一个连接孔中。
在其中一些实施例中,各旋转键均可拆卸地连接有一个固定块,各固定块均具有一个贯穿的固定孔,各固定孔的轴线均为水平延伸,且垂直于各调节孔的轴线,各固定孔中均贯穿有一个活动杆,各活动杆的两端均分别具有一个安装孔,两个安装孔的轴线均为水平延伸,且垂直于各固定孔的轴线。两个旋转杆分别穿设在两个安装孔中。
在其中一些实施例中,各固定块经连接杆连接,各固定块可沿竖直方向运动地安装在连接杆上。
在其中一些实施例中,各固定块均螺纹安装在连接杆上。
在其中一些实施例中,各弧形板的靠近夹持件限定出的空间的一侧均具有防滑层、位于防滑层上的第一连接层、位于第一连接层上的弹性层、位于弹性层上的第二连接层和位于第二连接层上的加固层。
在其中一些实施例中,简易小车还包括处理器机构,处理器机构安装在主体上。移动轮与处理器机构连接。各弧形板均具有距离传感器,各距离传感器均与处理器机构连接。伸缩结构与处理器机构连接。简易小车还包括控制器机构,控制器机构与处理器机构通信连接。
在其中一些实施例中,控制器机构包括本体控制器结构和远程控制器结构,本体控制器结构安装在主体上,并与处理器机构通信连接,远程控制器结构为独立部件,并与处理器机构通信连接。
根据本申请的实施例提供的一种基于地下管廊运输管道的简易小车,包括主体、移动轮和夹持件。移动轮包括至少三个,各移动轮均可转动地安装在主体的底部。夹持件包括至少一个,各夹持件均安装在主体上,各夹持件均用于夹持管道。本申请的简易小车可以在地下管廊中施工时,实现管道在管廊内的运输,提高工作效率,减轻工作人员的工作量。
附图说明
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