[发明专利]一种汽车消声器的抗震安装结构

说明书

本发明公开了一种汽车消声器的抗震安装结构,涉及消音器生产加工的技术领域，包括安装板，两侧分别设置有L形连接件；两个移动套，分别可移动的套设于安装板上；两个抗震组件，分别连接于两个移动套上，该抗震组件远离移动套的一端设置有定位件；其中，该定位件通过抱箍与消音器本体上的两个管件连接；该抗震组件包括定位柱，连接于定位件上；限位管，连接于移动套上，该定位柱滑动伸入限位管内；第一挡环，套设于限位管的外壁上；第二挡环，套设于定位柱的外壁上；弹簧，连接第一挡环和第二挡环；本发明具有使用方便、抗震效果好、使用范围广等优点。

技术领域

本发明涉及消音器生产加工的技术领域，特别涉及一种汽车消声器的抗震安装结构。

背景技术

汽车消音器主要是将发动机产生的噪音消除，汽车消音器主要安装于车体的车架上，汽车消音器的安装主要是通过螺栓进行固定连接，能够提高稳定性，但是对于一些需要长途行驶的汽车来说，颠簸是不可避免的，而长期的颠簸会传递到汽车消音器上，导致汽车消音器在不断的震动过程中发生损伤，造成螺丝松动，因此本申请设置了一种汽车消音器的抗震安装结构。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一汽车消声器的抗震安装结构，用于解决背景技术中描述的现有技术中汽车消音器的安装缺乏有效抗震功能的问题。

为实现上述目的，本发明提供以下的技术方案：一种汽车消声器的抗震安装结构，包括

安装板，两侧分别设置有L形连接件；

两个移动套，分别可移动的套设于安装板上；

两个抗震组件，分别连接于两个移动套上，该抗震组件远离移动套的一端设置有定位件；

其中，该定位件通过抱箍与消音器本体上的两个管件连接；

该抗震组件包括

定位柱，连接于定位件上；

限位管，连接于移动套上，该定位柱滑动伸入限位管内；

第一挡环，套设于限位管的外壁上；

第二挡环，套设于定位柱的外壁上；

弹簧，连接第一挡环和第二挡环。

优选的：该管件的外壁套设有一层垫环，该抱箍套设于垫环外，该管件上该固定套设有两个限位环，该抱箍位于两个限位环之间。

优选的：该垫环具有弹性。

优选的：该抱箍与定位件通过螺栓连接。

优选的：该移动套上设置有第一螺纹套和第二螺纹套，该第一螺纹套与安装板上的第一螺杆连接，该第二螺纹套与连接件上的第二螺杆连接。

采用以上技术方案的有益效果是：

本申请通过设置的抗震组件中的弹簧来降低消音器本体受到车体的震动，通过设置的定位柱与限位管的配合能够控制震动的范围；并且通过设置的垫环能够进一步减少抱箍与管件的碰撞；通过设置的移动套能够调节两个抱箍之间的距离，从而使得本申请能够适用于不同尺寸的消音器本体。

附图说明

图1是本发明一种汽车消声器的抗震安装结构的主视图。

图2是本发明管件与抱箍连接的结构示意图。

其中：消音器本体10、管件11、定位件20、抱箍30、垫环31、限位环32、抗震组件40、定位柱41、限位管42、第一挡环43、第二挡环44、弹簧45、移动套50、第一螺纹套51、第一螺杆52、第二螺纹套53、第二螺杆54、安装板60、连接件61。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的优选实施方式。

实施例，如图1-2，在本实施例中，一种汽车消声器的抗震安装结构，包括

安装板60，两侧分别设置有L形连接件61；