[发明专利]一种方舱壁板撞击试验模块化工装及试验方法在审
| 申请号: | 202111200603.2 | 申请日: | 2021-10-15 |
| 公开(公告)号: | CN113933183A | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
| 发明(设计)人: | 赵柏程;冯文明;崔化刚;罗端华;潘庭发;王世秒;黄斌;王维望 | 申请(专利权)人: | 衡阳泰豪通信车辆有限公司 |
| 主分类号: | G01N3/303 | 分类号: | G01N3/303;G01N3/02;G01M7/08 |
| 代理公司: | 长沙市标致专利代理事务所(普通合伙) 43218 | 代理人: | 徐邵华 |
| 地址: | 421000 湖南省衡*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 壁板 撞击 试验 模块化 工装 方法 | ||
本发明公开了一种方舱壁板撞击试验模块化工装及试验方法,包括动力模块和支撑检测模块;动力模块设有用于控制撞击试验中的钢棒垂直运动的电动绞盘、安装在电动绞盘电机尾部的绝对值编码器和用于安装电动绞盘的绞盘安装梁;支撑检测模块设有支架和用于识别钢棒撞击反弹瞬间的分别安装在支架两侧底端的光电传感器发射端和光电传感器接收端。本发明通过电动绞盘和光电传感器的组合控制可以解决采用人工牵引、释放伸缩来实现φ75钢棒撞击壁板的试验过程中存在劳动强度大,稍不留神就有可能二次撞击壁板,影响试验的公平性、准确性及撞击工装支架笨重,转移、装配繁琐等问题。
技术领域
本发明涉及到方舱技术领域,特别涉及到一种方舱壁板撞击试验模块化工装及试验方法。
背景技术
根据GJB2093A-2012军用方舱通用试验方法撞击试验时,需对方舱外表面以及底板的上表面760mm高的位置将φ75mm 31Kg钢棒自由落体撞击壁板,检验壁板抗撞击性能,由于撞击试验需在舱内、舱外开展,且方舱的舱门通过尺寸一般为1700mm×800mm。
现有撞击试验通常采用人工牵引、释放绳索来实现φ75钢棒撞击壁板,钢棒撞击壁板后会上弹,此时需要依靠人力拉住绳索将钢棒往上运动,以防止钢棒二次撞击壁板,因此采用人工牵引、释放伸缩来实现φ75钢棒撞击壁板的试验过程中存在劳动强度大,稍不留神就有可能二次撞击壁板,影响试验的公平性、准确性,撞击工装支架笨重,转移、装配繁琐等问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:人工牵引、释放伸缩来实现φ75钢棒撞击壁板的撞击试验过程中存在劳动强度大,稍不留神就有可能二次撞击壁板,影响试验的公平性、准确性,撞击工装支架笨重,转移、装配繁琐等问题。
本发明解决其技术问题所采用的的技术方案是:一种方舱壁板撞击试验模块化工装及试验方法,包括动力模块和支撑检测模块;动力模块设有用于控制撞击试验中的钢棒垂直运动的电动绞盘、安装在电动绞盘电机尾部的绝对值编码器和用于安装电动绞盘的绞盘安装梁;支撑检测模块设有支架和用于识别钢棒撞击反弹瞬间的分别安装在支架两侧底端的光电传感器发射端和光电传感器接收端。其中本发明所设置的电动绞盘替代人力牵引,减轻操作者劳动强度,本发明所设置的光电传感器替代人眼识别钢棒撞击反弹的瞬间,提供试验的一致性、准确度,防止壁板二次撞击。
进一步的,支撑监测模块中的支架为“A”型支架,其目的在于根据三角形稳定性原理所设置,进而保证试验过程的稳定性。
进一步的,还包括横梁模块,横梁模块中设有支架横梁和定滑轮组件,支架横梁与“A”型支架顶端通过螺栓连接,定滑轮组件螺栓与支架横梁底面通过螺栓连接,其目的在于方便模块拆卸与安装。
进一步的,还包括执行撞击模块,执行撞击模块中设有钢棒、吊环和绳索,钢棒的规格为φ75mm31Kg,钢棒朝下的一端为球面,朝上的一端为平面,平面中心处钻有螺纹孔。
进一步的,还包括控制模块,控制模块设有配电箱、PLC和线缆,配电箱安装在所述“A”型支架一侧上,PLC安装在配电箱内,线缆连接所述绝对值编码器和PLC。
进一步的,吊环设有螺栓,并通过螺栓与钢棒平面处的螺孔螺纹连接。
进一步的,绳索一端固定在电动绞盘上,另一端穿过定滑轮组件并与安装在钢棒平面上的吊环捆绑连接。
进一步的,电动绞盘与绞盘安装梁通过螺钉连接。
一种方舱壁板撞击试验模块化工装的试验方法,其特征在于,具体包括以下几个步骤:安装方舱壁板撞击试验模块化工装后,启动电动绞盘,绞盘牵引绳索带动钢棒向上运动,钢棒距方舱壁板760mm高度时绞盘停止运动并锁止;
(1)启动释放绳索程序,电动绞盘按松开绳索的方向转动,绳索的线速度大于钢棒自由落体的速度;
(2)钢棒下落时撞击壁板后,光电传感器检测到钢棒,钢棒回弹时,光电传感器给PLC发信号,PLC控制电动绞盘提升;
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