[发明专利]一种应用于车辆基地柱式检查坑的浮置板整体道床结构

说明书

一种应用于车辆基地柱式检查坑的浮置板整体道床结构，以有效降低列车运行产生的振动和噪声。浮置板道床上横向间隔固定设置两纵列钢筋混凝土立柱，钢轨通过扣件固定安装在钢筋混凝土立柱的顶端，在两纵列钢筋混凝土立柱之间形成柱式检查坑。浮置板道床横向端部的顶面上在钢筋混凝土立柱外侧现浇设置空调冷凝水排水沟，在浮置板道床中线下方的结构层上设置中心排水沟，沿浮置板道床长度方向间隔设置斜向排水孔，斜向排水孔的上下两端分别连通空调冷凝水排水沟、中心排水沟，中心排水沟的上方间隔设置竖向贯通浮置板道床的泄水孔。浮置板道床、空调冷凝水排水沟的横向外侧壁上设置侧向约束结构，侧向约束结构外侧为填筑在结构层之上回填混凝土层。

技术领域

本发明涉及轨道交通轨道，特别涉及一种应用于车辆基地柱式检查坑的浮置板整体道床结构。

背景技术

轮轨噪声的振动来源于轨道和车轮的不平顺，轨道结构是振动噪声的产生部件，也是振动传递部件，其性能好坏直接影响到振动强度和传播。

近年来，随着城市的快速发展，越来越多的车辆基地采用上盖物业开发模式，车辆基地的噪音污染成为影响上盖物业开发品质的重要影响因素。另一方面，车辆在库内列检作业时，需启动空调系统，空调冷凝水不可避免地会通过管道流向周围地面，形成局部积水，造成检修的安全隐患。基于此，设计一种兼具排水功能的浮置板整体道床结构是必要的。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种应用于车辆基地柱式检查坑的浮置板整体道床结构，以有效降低列车运行产生的振动和噪声，同时避免库内空调冷凝水积累，从而提高车辆基地上盖物业开发品质。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案如下：

本发明的一种应用于车辆基地柱式检查坑的浮置板整体道床结构，其特征是：包括通过隔振器座落在结构层之上的浮置板道床，浮置板道床上横向间隔固定设置两纵列钢筋混凝土立柱，钢轨通过扣件固定安装在钢筋混凝土立柱的顶端，在两纵列钢筋混凝土立柱之间形成柱式检查坑；所述浮置板道床横向端部的顶面上在钢筋混凝土立柱外侧现浇设置空调冷凝水排水沟，在浮置板道床中线下方的结构层上设置中心排水沟，沿浮置板道床长度方向间隔设置斜向排水孔，斜向排水孔的上下两端分别连通空调冷凝水排水沟、中心排水沟，中心排水沟的上方间隔设置竖向贯通浮置板道床的泄水孔；所述浮置板道床、空调冷凝水排水沟的横向外侧壁上设置侧向约束结构，侧向约束结构外侧为填筑在结构层之上回填混凝土层。

本发明的有益效果主要体现在如下方面：

一、柱式检查坑采用浮置板道床结构能将列车运营产生的振动进行较大程度的衰减，再传递给结构层，从而达到减振降噪目的，提高车辆基地上盖物业开发品质；

二、利用柱式检查坑的结构特点，在检查坑内侧设置两列隔振器套筒，检查坑内侧套筒顶面设置在检查坑结构层表面，方便人员对隔振器套筒进维护、保养；

三、在检查坑外侧隔振器上方设置通长排水沟，兼具了车辆空调冷凝水收集和隔振器套筒检查的功能。斜向排水孔的设计，连接冷凝水排水沟与检查坑内中心排水沟，充分利用检查坑内的排水系统，有效避免了库内空调冷凝水的积累。

四、在浮置板道床两侧设置侧向约束，能有效限制浮置板的横向移动，增加结构的稳定性。

附图说明

本说明书包括如下两幅附图：

图1是本发明一种应用于车辆基地柱式检查坑的浮置板整体道床结构的断面图；

图2是本发明一种应用于车辆基地柱式检查坑的浮置板整体道床结构的平面图。

图中示出构件和对应的标记：钢轨1，扣件2，混凝土立柱3，空调冷凝水排水沟4，侧向约束结构5，回填混凝土6，隔振器7，斜向排水孔口8，中心排水沟9、浮置板道床泄水孔10、浮置板道床11，结构层12。

具体实施方式