[发明专利]一种适用于多角度门框的汽车踏板

权利要求书

1.一种适用于多角度门框的汽车踏板，包括有锁环踏板(1)和用于钩住门框锁环的锁环钩体(17)，所述锁环钩体(17)与所述锁环踏板(1)固定连接，其特征在于，

所述锁环踏板(1)包括有踏板本体(12)和踏板斜体(11)，所述锁环钩体(17)与所述踏板本体(12)的固定端固定连接，所述踏板斜体(11)的斜上方端与所述踏板本体(12)的靠近自由端一侧的下表面固定连接，所述踏板斜体(11)的斜下方端开设有调节杆滑槽(15)，所述调节杆滑槽(15)的内部设置有踏板调节杆(2)，所述踏板调节杆(2)的一端可滑动的伸入调节杆滑槽(15)内部，所述踏板调节杆(2)的另一端活动连接有支撑块(4)，所述支撑块(4)的一侧平面与门框挤压性接触，所述踏板斜体(11)的倾斜底面设置有限位组件，所述限位组件限制所述踏板调节杆(2)在所述调节杆滑槽(15)内滑动。

2.根据权利要求1所述的一种适用于多角度门框的汽车踏板，其特征在于，

所述限位组件包括有固定齿条(13)，所述固定齿条(13)设置在所述踏板斜体(11)的倾斜底面上，所述固定齿条(13)沿踏板调节杆(2)运动方向铺设，所述固定齿条(13)的中部沿踏板调节杆(2)运动方向开设有贯通所述调节杆滑槽(15)的螺栓滑槽(14)；

所述限位组件还包括有旋进螺栓(6)，所述踏板调节杆(2)相对踏板斜体(11)底面一侧开设有带有螺纹的螺栓安装孔(21)，所述旋进螺栓(6)套装设置有锯齿垫片(5)，所述旋进螺栓(6)穿过所述螺栓滑槽(14)并通过所述螺栓安装孔(21)与所述踏板调节杆(2)固定连接，所述锯齿垫片(5)紧密贴合所述固定齿条(13)锁紧制动，所述踏板斜体(11)与所述踏板调节杆(2)安装固定。

3.根据权利要求2所述的一种适用于多角度门框的汽车踏板，其特征在于，

所述锯齿垫片(5)的宽度大于所述螺栓滑槽(14)的宽度。

4.根据权利要求2所述的一种适用于多角度门框的汽车踏板，其特征在于，

所述支撑块(4)开设有若干第二插槽(42)的夹持部，所述夹持部还设置有贯通各第二插槽(42)的第一销轴孔(41)；

所述踏板调节杆(2)开设有的若干第一插槽(24)的叠合部，所述叠合部设置有贯通各第一插槽(24)的第二销轴孔(22)；

所述叠合部与所述夹持部相互交插定位，所述第一销轴孔(41)和所述第二销轴孔(22)位置和大小相对应；所述第一销轴孔(41)和所述第二销轴孔(22)内设置有销轴(3)，所述支撑块(4)和所述踏板调节杆(2)通过销轴(3)活动连接。

5.根据权利要求1或者2所述的一种适用于多角度门框的汽车踏板，其特征在于，

所述踏板调节杆(2)内部设置有若干调节杆加强筋(23)，所述调节杆加强筋(23)用于增加所述踏板调节杆(2)的强度。

6.根据权利要求1或者2所述的一种适用于多角度门框的汽车踏板，其特征在于，

所述踏板本体(12)的底部和所述踏板斜体(11)与所述踏板本体(12)连接处的底部均设置若干踏板加强筋(16)，所述踏板加强筋(16)用于增加所述踏板本体(2)的强度。

7.根据权利要求1所述的一种适用于多角度门框的汽车踏板，其特征在于，

在所述踏板本体(2)的上表面铺设防滑垫(18)，所述防滑垫(18)用于增加鞋底与锁环踏板(1)之间的摩擦力。

8.根据权利要求1所述的一种适用于多角度门框的汽车踏板，其特征在于，

所述支撑块(4)与汽车门框相接触的一侧安装有凸筋(43)。

9.根据权利要求1所述的一种适用于多角度门框的汽车踏板，其特征在于，所述踏板本体(12)的固定端一侧设有斜向下的斜面，所述锁环钩体(17)固定安装在斜向下的斜面上的踏板本体(12)的固定端。

10.根据权利要求9所述的一种适用于多角度门框的汽车踏板，其特征在于，

所述锁环钩体(17)的最高点与所述踏板本体(12)上表面在同一水平面。