[发明专利]陡倾斜滑动面抗滑桩锚固深度参数优化设计

权利要求书

1.陡倾斜滑动面抗滑桩锚固深度参数优化设计理论，其步骤如下：

(1)根据实际工程地勘报告，采用剩余滑坡推力法计算矩形分布滑坡推力，确定设桩处滑坡推力设计值；

(2)采用圆弧法计算边坡最小安全系数的临界面(滑动面)位置，确定抗滑桩受荷段长度；

(3)假定抗滑桩锚固段滑床岩体无裂隙、岩体抗力沿桩身均匀分布、滑床岩体楔形破坏区破坏面为平面，确定破裂角β与扩散角λ后，根据无效锚固段空间楔形体破坏的极限平衡理论，确定无效锚固深度；

(4)依据无效锚固深度，重新调整抗滑桩计算有效锚固段起点的剪力和弯矩值；

(5)基于地基系数法“K”法，计算有效锚固段抗滑桩的侧应力，并验算最大侧应力小于桩周岩土体的横向容许承载力，确定有效锚固深度，最后将无效锚固深度与有效锚固深度叠加得到抗滑桩的锚固深度。

2.根据权利要求1所述的陡倾斜抗滑桩锚固深度参数优化设计理论，其特征在于，在步骤(2)中滑动面确定方法为：

在用圆弧法进行分析时，首先假定滑动面为一圆弧，把滑动岩体看作为刚体，求滑动面上的滑动力及抗滑力，再求这两个力对滑动圆心的力矩。滑动力矩M_S和抗滑力矩M_R之比，即为该岩坡的稳定安全系数F_S：

如果F_S＞1，则沿着这个计算滑动面是稳定的；如果F_S≤1，则是不稳定的；如果F_S＝1，则说明这个计算滑动面处于极限平衡状态。

由于圆心和滑动面是任意假定的，因此要假定多个圆心和相应的滑动面作类似的分析，进行试算，从中找到最小的安全系数，即为真正的安全系数，其对应的圆心和滑动面即为最危险的圆心和滑动面。

3.根据权利要求1所述的陡倾斜抗滑桩锚固深度参数优化设计理论，其特征在于，在步骤(3)中楔形体的破裂角和扩散角为：

β为破裂角(°)，楔形体主破裂面与竖直平面的夹角，符合摩尔库仑破坏准则，即λ为楔形体的扩散角(°)，一般取值22°～26°。

4.根据权利要求1所述的陡倾斜抗滑桩锚固深度参数优化设计理论，其特征在于，在步骤(5)中地基系数法“K”法为：

位移：

转角：

桩侧应力：或σ_y＝Kx_y

变形系数:地基反力系数:K

影响系数：