[发明专利]车辆后排总成和车辆

说明书

本发明公开一种车辆后排总成和车辆，车辆后排总成包括后排座椅、后围防护板、后围内饰板、卷收器、安全带组件以及导向组件。后排座椅包括座椅本体以及安装在座椅本体上的多个头枕，后围内饰板与后围防护板相对设置并配合形成安装空间，后排座椅置于后围内饰板前侧；卷收器位于安装空间内并与后围防护板固定连接；安全带组件包括与卷收器连接的拉带以及安装在拉带上的锁扣组件；导向组件封盖在后围防护板和后围内饰板的上侧，导向组件设置安全带出口，拉带从安全带出口伸出以使得锁扣组件能拉伸到后排座椅的前侧；其中，安全带出口位于两个头枕之间并且高于座椅本体设置。本发明技术方案实现安全带结构的合理布局，使得安全带拉出过程顺畅。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆后排总成和车辆。

背景技术

随着汽车行业的快速发展，后排座椅对乘车的安全性等要求也越来越高。在汽车遇到撞击时，汽车被动安全系统需要保护成员，因此我们通常会设置座椅安全带，座椅后中安全带则是保护后排座椅中间位置人员的重要装置。

而目前市场上的现有皮卡车型，安全性与乘用车还有差异。而皮卡后围存在钣金挡板与乘用车又不相同，如何设计后中安全带，保证安全是皮卡车型需要解决的问题。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种车辆后排总成，旨在在车辆中实现车辆安全带结构的合理布局，使得安全带拉出过程顺畅。

为实现上述目的，本发明提出的车辆后排总成，包括：

后排座椅，包括座椅本体以及安装在所述座椅本体上的多个头枕；

后围防护板和后围内饰板，所述后围内饰板与所述后围防护板相对设置并配合形成安装空间，所述后排座椅置于所述后围内饰板前侧；

卷收器，位于所述安装空间内并与所述后围防护板固定连接；

安全带组件，包括与所述卷收器连接的拉带以及安装在所述拉带上的锁扣组件；以及

导向组件，封盖在所述后围防护板和所述后围内饰板的上侧，所述导向组件设置安全带出口，所述拉带从所述安全带出口伸出以使得所述锁扣组件能拉伸到所述后排座椅的前侧；

其中，所述安全带出口位于两个所述头枕之间并且高于所述座椅本体设置。

本发明技术方案通过在车辆后总成结构中，将卷收器设置在后围防护板和后围内饰板所形成的安装空间内并与后围防护板进行固定，从而有效克服了传动安全带设计中，将卷收器设置在后排座椅和后围内饰板之间的狭小空间并需要依靠座椅的结构强度提供支持，导致安全带使用时造成的拉出不顺畅以及强度不足的问题，并且本申请的方案还通过将安全带出口设置两个头枕之间并且安全带出口高于座椅本体设计，使得安全带与座椅本体直接无摩擦，一方面还可以避免长时间使用过程中，因为安全带的摩擦造成座椅本体的磨损，另一方面能在拉出安全带过程中减少阻力，使得安全带拉出安过程更顺畅，从而综合提升了车辆安全带的对成员的有效保护。

可选地，所述导向组件包括导向壳组以及导向杆，所述导向壳组封盖在所述后围防护板和所述后围内饰板的上侧并开设有所述安全带出口，所述导向杆设置在所述安装空间内并与所述后围内饰板固定连接，所述拉带绕过所述导向杆后伸出所述安全带出口。

可选地，所述导向组件还包括与所述后围防护板固定连接的安装支架，所述安装支架包括基体部以及连接在基体部的相对两侧的翼部，所述导向杆包括导向部以及分别连接在导向部两端的支撑部，所述支撑部与所述基体部固定，所述拉带由两所述翼部和两所述支撑部之间穿过。

可选地，所述导向壳组包括装饰盖和导向盖，所述装饰盖封盖在所述后围防护板和所述后围内饰板的上侧，所述装饰盖开设有安装槽，所述导向盖可拆卸安装于所述安装槽内并与所述装饰盖配合形成所述安全带出口。

可选地，所述导向盖的外壁与所述装饰盖的外壁平齐设置。