[发明专利]一种集成汽车排放及汽车综合安全性能检验平台

说明书

本发明公开了一种集成汽车排放及汽车综合安全性能检验平台，包括支撑架、安装架、控制面板、减速电机、输送辊、电源导线和调整机构，本发明通过在支撑架上端设置了调整机构，通过定位机构对集成汽车进行定位，随后顶升机构带动转动台往上端移动，随后第一电机通电进行工作，带动转动轴进行转动，使转动轴带动转动台进行转动，达到了能够快速调节检验方位的优点；通过在调整机构上端设置了顶升机构，第二电机通电进行工作，带动第一摆动杆逆时针转动，使第一摆动杆通过第二摆动杆电动移动板往上端移动，从而调节转动台的高度，达到了能够快速调节转动台高度的优点。

技术领域

本发明具体是一种集成汽车排放及汽车综合安全性能检验平台，涉及集成汽车相关领域。

背景技术

当发生紧急制动时，EBD在ABS作用之前，依据车身的重量和路面条件，自动以前轮为基准去比较后轮轮胎的滑动率，如发觉此差异程度必须被调整时，刹车油压系统将会调整传至后轮的油压，以得到更平衡且更接近理想化的刹车力分布，因此，EBD的检测必须要为各轮模拟出不同的路面条件，同时还需要保证车辆到达相应的速度。

这时候就需要使用到集成汽车排放及汽车综合安全性能检验平台对集成汽车综合安全性进行检查，现在的集成汽车排放及汽车综合安全性能检验平台一般结构简单，当要调节集成汽车检验方位时，往往需要将集成汽车吊起进行重新放置，操作费时费力。

发明内容

因此，为了解决上述不足，本发明在此提供一种集成汽车排放及汽车综合安全性能检验平台。

本发明是这样实现的，构造一种集成汽车排放及汽车综合安全性能检验平台，该装置包括支撑架、安装架、控制面板、减速电机、输送辊、电源导线和调整机构，所述支撑架顶部设置有安装架，所述调整机构安装于支撑架内侧，所述调整机构包括固定板、固定框、顶升机构、第一电机、转动轴、转动台和定位机构，所述固定板安装于支撑架内侧，所述固定板与固定框下端相固定，所述固定框内部设置有顶升机构，所述顶升机构与第一电机底部相连接，所述第一电机通过转动轴与转动台中部相连接，所述转动台与定位机构底部相固定。

优选的，所述安装架前端安装有控制面板，所述安装架前端设置有减速电机，所述减速电机与输送辊中部相连接，所述安装架后端固定有电源导线。

优选的，所述顶升机构包括第二电机、第一摆动杆、第二摆动杆和移动板，所述第二电机安装于固定框内侧，所述第二电机与第一摆动杆下端相连接，所述第一摆动杆与第二摆动杆下端转动连接，所述第二摆动杆与移动板下端活动连接。

优选的，所述定位机构包括横板、第三电机、活动座、活动块和定位轮，所述横板底部与转动台相固定，所述横板与第三电机底部螺栓连接，所述活动座安装于横板顶部，所述活动块与活动座内侧活动连接，并且第三电机与活动块下端相连接，所述活动块上端设置有定位轮。

优选的，所述第三电机共设置有两个，并且第三电机沿横板顶部左右两侧相对设置。

优选的，两个所述第三电机上端均设置有活动座、活动块和定位轮，并且活动块横截面呈Y字形状。

优选的，所述定位机构共设置有两个，并且定位机构沿转动台顶部前后两侧呈对称状分布。

优选的，所述第一摆动杆和第二摆动杆均呈扁平长条状，并且第一摆动杆和第二摆动杆相互构成V字形状。

优选的，所述移动板与固定框内侧滑动配合，并且移动板呈圆柱体状。

优选的，所述转动台横截面呈十字形状，并且转动台转动角度为三百六十度。

优选的，所述定位轮为聚氨酯材质，耐磨性强。

优选的，所述活动块为碳钢材质，硬度高。

本发明具有如下优点：本发明通过改进在此提供一种集成汽车排放及汽车综合安全性能检验平台，与同类型设备相比，具有如下改进：