[发明专利]一种3000KW燃气轮机电源车降噪系统

说明书

本发明涉及电源车降噪技术领域，具体为一种3000KW燃气轮机电源车降噪系统，包括箱体主体，所述箱体主体的两侧均固定连接有单扇隔声门，所述箱体主体的两侧均固定连接有进气百叶，所述箱体主体的内部固定连接有发电机进风消音器，所述箱体主体位于发电机进风消音器的下方固定连接有强制通风风机，所述箱体主体的内部固定连接有燃气轮机进气消音器，所述箱体主体的底部设置有支撑装置。本发明通过箱体主体采用整体式结构，达到外形美观且整体强度高的效果，采用夹层结构，能够有效阻隔噪声向外传播，采用轻质穿孔板结构，轻质穿孔板间隙中填充消声材料，达到消减声音的效果，解决在进行电力保障工作时产生的噪声问题。

技术领域

本发明涉及电源车降噪技术领域，具体为一种3000KW燃气轮机电源车降噪系统。

背景技术

目前阶段应急电源车多为柴油机发电机组，其单台产生的功率与同重量的燃气轮机发电机组电源车相差巨大，此外燃气轮机发电机组电源车的排放数据要更加环保，电源车多使用在不断电检修电路。

但随之而来的是燃气轮机发电机组工作时产生的机械噪声会给工作人员及附近居民造成极大的困扰，甚至影响附近人群的身体健康，所以这一问题亟需进行有效的处理解决，鉴于此，我们提出一种3000KW燃气轮机电源车降噪系统。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种3000KW燃气轮机电源车降噪系统，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种3000KW燃气轮机电源车降噪系统，包括箱体主体，所述箱体主体的两侧均固定连接有单扇隔声门，所述箱体主体的两侧均固定连接有进气百叶，所述箱体主体的内部固定连接有发电机进风消音器，所述箱体主体位于发电机进风消音器的下方固定连接有强制通风风机，所述箱体主体的内部固定连接有燃气轮机进气消音器，所述箱体主体的底部设置有支撑装置。

优选的，所述箱体主体的内部固定连接有发电机组排风消音器，所述箱体主体的内部固定连接有排气金属波纹管。

优选的，所述排气金属波纹管的左侧固定连接有燃气轮机排气消音器，所述燃气轮机排气消音器的表面与箱体主体的内部固定连接。

优选的，所述箱体主体的一侧分别固定连接有双扇隔声门和进风百叶，所述箱体主体的另一侧分别固定连接有爬梯和灭火器。

优选的，所述强制通风风机的底部固定连接有风机支架，所述燃气轮机进气消音器的底部固定连接有进气软连接框架。

优选的，所述箱体主体的内部分别与风机支架和进气软连接框架的底部固定连接，所述箱体主体的内部固定连接有燃气轮机发电机组。

优选的，所述支撑装置包括有大梁底架，所述大梁底架的顶部与箱体主体的底部固定连接，所述大梁底架的表面固定连接有下化妆板，所述下化妆板的顶部固定连接有隔声箱体大底架。

优选的，所述隔声箱体大底架的顶部固定连接有小底架，所述大梁底架的底部固定连接有车轮。

优选的，所述隔声箱体大底架和小底架的表面均与箱体主体的内壁固定连接。

有以上技术方案可见，本说明书实施例提供的一种3000KW燃气轮机电源车降噪系统，至少具备以下有益效果：

(1)、本发明通过箱体主体采用整体式结构，达到外形美观且整体强度高的效果，在牵引车奔赴使用现场的路途中不会造成变形或损坏，采用夹层结构，能够有效阻隔噪声向外传播，利用电动百叶，在不适用时有防尘防水的效果，采用轻质穿孔板结构，轻质穿孔板间隙中填充消声材料，达到消减声音的效果，解决3000KW燃气轮机电源车在进行电力保障工作时产生的噪声问题。