[发明专利]一种转向节轴承孔加工工装和加工方法在审
| 申请号: | 202111187465.9 | 申请日: | 2021-10-12 |
| 公开(公告)号: | CN113752052A | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
| 发明(设计)人: | 陆春伟 | 申请(专利权)人: | 嘉兴市女兆东科技有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00;B23B41/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 314500 浙江省嘉兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 转向 轴承 加工 工装 方法 | ||
1.一种转向节轴承孔加工工装,包括安放组件(100),其特征在于:所述安放组件(100)的上表面转动连接有固定组件(200),所述安放组件(100)的表面固定连接有稳固组件(300);
所述安放组件(100)包括底座(101),底座(101)上表面开设有转动槽(102),所述轴承(103)的内部固定连接有轴承(103),所述底座(101)的上表面转动连接有转动板(104),所述转动板(104)的表面开设有贯穿孔(105),所述贯穿孔(105)的上表面开设有螺纹槽(106),所述贯穿孔(105)的下表面开设有滑道(107);
所述固定组件(200)包括夹持座(201),所述夹持座(201)的表面开设有钻孔口(202),所述夹持座(201)的表面开设有插接孔(203),所述插接孔(203)的内部插接有夹具(204),所述夹持座(201)的内部表面固定连接有弹簧(205),所述夹具(204)的末端固定连接有移动块(206),所述移动块(206)的底端滚动连接有滚珠(207);
所述稳固组件(300)包括啮合座(301),所述啮合座(301)的内部螺纹连接有丝杆(302),所述丝杆(302)的内部开设有贯穿通道(303),所述贯穿通道(303)的内部插接有转动杆(304),所述丝杆(302)的顶端固定连接有顶板(305),所述转动杆(304)的顶端固定连接有转动片(306),所述转动片(306)的表面转动连接有运动辐条(307),所述运动辐条(307)的末端活动连接有平移块(308)。
2.根据权利要求1所述的一种转向节轴承孔加工工装,其特征在于:所述轴承(103)的外环外壁安装在转动槽(102)的内部,夹持座(201)的底端与轴承(103)的内环内壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种转向节轴承孔加工工装,其特征在于:所述转动片(306)安装在顶板(305)的上表面中间,转动杆(304)安装在转动片(306)的下表面中心处。
4.根据权利要求1所述的一种转向节轴承孔加工工装,其特征在于:所述运动辐条(307)分布在转动片(306)的上下两端,且两侧运动辐条(307)的末端均安装在相同一侧的平移块(308)的内侧上表面中间。
5.根据权利要求1所述的一种转向节轴承孔加工工装,其特征在于:所述啮合座(301)安装在底座(101)的右侧表面,且啮合座(301)始终与滑道(107)呈同一垂直线分布。
6.根据权利要求1所述的一种转向节轴承孔加工工装,其特征在于:所述钻孔口(202)与插接孔(203)均开设在夹持座(201)的表面,且插接孔(203)的口径小于钻孔口(202)的口径。
7.根据权利要求1所述的一种转向节轴承孔加工工装的加工方法,具体如下:
S1、在使用时,首先需要工作人员将需要钻孔的轴承壳体准备好,随后手动将转动板(104)沿着顺时针进行转动,借助转动板(104)的转动带动滚珠(207)在螺纹槽(106)的内部滚动位移;
S2、当滚珠(207)滚动时,带动移动块(206)将夹具(204)向外侧进行拉动,通过滚珠(207)的位移对弹簧(205)进行压迫,促使多个夹具(204)之间的间距逐步增大,从而适应不同大小的轴承壳体;
S3、等待多个夹具(204)之间的间距逐步增大到一定口径时,将轴承壳体放置进夹持座(201)的内部,同时借助弹簧(205)的复位作用,带动夹具(204)向内进行收缩,以此将轴承壳体牢牢的扣住;
S4、由于滚珠(207)与螺纹槽(106)之间的摩擦阻力较小,当工作人员对轴承壳体进行钻孔时,由于施加力量的增强,可能会导致夹持座(201)的位置发生偏移,故此当轴承壳体被放置完成之后,随后手动将丝杆(302)在啮合座(301)的内部进行转动,借助丝杆(302)将顶板(305)推送进入滑道(107)的内部;
S5、当顶板(305)被送进滑道(107)的内部之后,随后再由工作人员手动将转动杆(304)进行转动,借助转动杆(304)带动转动片(306)转动,从而带动运动辐条(307)运行,将平移块(308)分列两侧推送出顶板(305)的上表面外侧;
S6、借助平移块(308)在滑道(107)的内部牢牢抵住,避免夹持座(201)的位置发生偏移,随后再由工作人员手动使用钻头等工具,通过钻孔口(202)对轴承壳体进行钻孔工作。
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