[发明专利]一种废旧汽车拆解平台在审

专利信息
申请号: 202111186582.3 申请日: 2021-10-12
公开(公告)号: CN113895546A 公开(公告)日: 2022-01-07
发明(设计)人: 李伟 申请(专利权)人: 安徽国伟金属资源有限公司
主分类号: B62D67/00 分类号: B62D67/00
代理公司: 亳州速诚知识产权代理事务所(普通合伙) 34157 代理人: 左德忠
地址: 236500 安徽省阜阳*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 废旧 汽车 拆解 平台
【权利要求书】:

1.一种废旧汽车拆解平台,包括平台(1)、剪式举升机(2)和输送机(3),平台(1)安装在地面上,剪式举升机(2)设置在平台(1)的入口端,输送机(3)设置在剪式举升机(2)的另一侧,其特征在于:所述剪式举升机(2)的前后两侧均设置有轮胎拆解组件(4),所述轮胎拆解组件(4)的一侧设置有移栽龙门架(5),且移栽龙门架(5)上端面的左右两侧分别安装有切割组件(6)和拾取组件(7),所述平台(1)的出口端设置有钻孔组件(8)。

2.根据权利要求1所述的一种废旧汽车拆解平台,其特征在于:所述轮胎拆解组件(4)包括有安装架(41)和电机一(42),所述安装架(41)的顶端通过两副横向安装的导轨和滑块滑动连接有移动横框(43),并且所述移动横框(43)的上端面亦通过两副纵向安装的导轨和滑块滑动连接有拖板(44),所述拖板(44)的两侧对称倾斜安装有气缸一(45),且气缸一(45)的活塞杆末端均固定连接有圆弧板(46),所述移动横框(43)的中心处纵向安装有电缸一(47),且电缸一(47)的活塞杆末端与拖板(44)的底端固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种废旧汽车拆解平台,其特征在于:所述安装架(41)上端面的两侧均安装有L形板一(48),且L形板一(48)上均安装有一个同步轮(49),两个所述同步轮(49)之间通过同步带(410)进行传动连接,所述电机一(42)安装在其中一个L形板一(48)上并且其输出轴与其所靠近的同步轮(49)相互连接,所述同步带(410)与移动横框(43)的侧壁通过L形板七(411)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种废旧汽车拆解平台,其特征在于:所述移栽龙门架(5)包括有方形桁架(51)和两幅丝杠副一(52),两幅丝杠副一(52)分别驱动切割组件(6)和拾取组件(7),所述方形桁架(51)的顶端面对称安装有两幅导轨滑块分别与切割组件(6)和拾取组件(7)滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种废旧汽车拆解平台,其特征在于:所述切割组件(6)包括有矩形框架一(61)和丝杠副二(62),所述矩形框架一(61)的底端通过两副导轨和滑块滑动连接有滑板一(63),且滑板一(63)上通过两副导向轴和直线轴承滑动连接L形板二(64),且L形板二(64)的一侧安装有旋转气缸(65),所述旋转气缸(65)的旋转端固定连接有L形板三(66),且L形板三(66)上安装有电机二(67),所述电机二(67)的输出轴穿过L形板三(66)并固定连接有切割刀(68),所述滑板一(63)上端面的中心处安装有电缸二(69),且电缸二(69)的活塞杆末端固定连接有连接板一(610),所述连接板一(610)的两端分别与滑板一(63)两侧的导向轴固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种废旧汽车拆解平台,其特征在于:所述拾取组件(7)包括有矩形框架二(71)和丝杠副三(72),所述矩形框架二(71)的底端通过两副导轨和滑块滑动连接有滑板二(73),且滑板二(73)上通过两副导向轴和直线轴承滑动连接连接板二(74),且连接板二(74)的一侧安装有L形板四(75),所述L形板四(75)的侧壁安装有电机三(76),所述连接板二(74)的底端通过轴承座转动连接有旋转轴(77),所述电机三(76)的输出轴与旋转轴(77)的一端通过联轴器固定连接,所述旋转轴(77)的下方通过另外两个轴承座转动连接有底板(78),所述底板(78)的底端连接有吸盘组(79),所述滑板二(73)上端面的中心处安装有电缸四(710),且电缸四(710)的活塞杆末端穿过滑板二(73)并与连接板二(74)固定连接。

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