[发明专利]一种防止子口空的轮胎子口胶及其制备方法和应用

说明书

本申请提供一种防止子口空的轮胎子口胶及其制备方法和应用，由以下重量份数的组分组成：天然橡胶20‑80份、丁苯胶10‑35份、溶聚丁苯胶15‑45份、氧化锌1.0‑4.0份、硬脂酸1‑4份、聚乙二醇1‑5份、分散剂1.0‑3.2份、防老剂1.5‑6.0份、防护蜡1.5‑3.5份、增粘树脂3‑9份、热稳定剂1‑8份、炭黑45‑110份、硅烷偶联剂3‑6份、硫磺2‑6份、促进剂2‑13份和防焦剂0.1‑1份，本发明可以有效提高配方刚性、拉伸强度、撕裂强度、永久变形小、屈挠和回弹性好，可以提高各部件粘结力，增强与接触部件表面的粘接强度，生热低、耐热老化性能好，内聚力大于外界或高速运动时产生的破坏力，可以大幅减少子口空，降低子口裂、子口炸等一系列早期损坏的质量问题，降低对车辆行驶安全性产生巨大威胁。

技术领域

本发明属于轮胎制造技术领域，具体涉及一种防止子口空的轮胎子口胶及其制备方法和应用。

背景技术

随着社会的发展，人们对行车安全、高速、环保等要求的逐步增强，作为汽车行车安全第一生命的轮胎，其安全升级已刻不容缓，子午线和无内胎轮胎普及之后，虽说已有很大改善，轮胎事故已经减半，爆胎现象大部消失，可以实现几十万公里不出轮胎行驶问题，但泄气爆胎仍是令人十分担忧的大事；

由于轮胎的子口与汽车轮辋直接接住，随着轮胎的行驶，子口与轮辋产生的摩擦，热量积累越来越多、温度越来越高，导致子口胶产生硫化反原现象，从而引起子口胶交联键断裂、性能下降，进而导致子口空，当子口空达到一定程度后会出现子口裂、子口炸等一系列早期损坏的质量问题，轮胎在使用过程中因长期超载现象使得其容易出现子口空的现象，轮胎在出现子口空而又未能被车主发现的情况下，继续行驶时轮胎子口部位会裂开漏气，最终导致爆胎发生，对车辆行驶安全性产生巨大威胁；

因此子口胶的低生热性能和耐热稳定性能至关重要，改善轮胎子口空是为了降低轮胎出现子口空风险，提升轮胎的安全性能，满足人们的产品需求。

发明内容

本发明为了解决现有轮胎子口胶容易出现子口空的技术问题，提供一种防止子口空的轮胎子口胶，具有优点。

为解决上述技术问题，本申请采用以下技术方案：

一种防止子口空的轮胎子口胶，由以下重量份数的组分组成：天然橡胶20-80份、丁苯胶10-35份、溶聚丁苯胶15-45份、氧化锌1.0-4.0份、硬脂酸1-4份、聚乙二醇1-5份、分散剂1.0-3.2份、防老剂1.5-6.0份、防护蜡1.5-3.5份、增粘树脂3-9份、热稳定剂1-8份、炭黑45-110份、硅烷偶联剂3-6份、硫磺2-6份、促进剂2-13份和防焦剂0.1-1份。

本申请提供一种防止子口空的轮胎子口胶，使用天然橡胶、丁苯胶和溶聚丁苯胶三种胶种并用，使用促进剂、硫磺和氧化锌三者协同作用作为硫化体系使胶料达到充分硫化，使用炭黑起补强作用，使用增粘树脂增加橡胶与骨架材料的粘合，再配合硬脂酸、聚乙二醇、分散剂、防老剂、防护蜡、硅烷偶联剂、防焦剂等协同作用，通过调整配方，并创新性地加入热稳定剂，经过大量的反复的试验后确定热稳定剂和其他组分的最佳用量，得到了上述的配方，本发明的防止子口空的子口胶配方可以有效提高配方刚性、拉伸强度、撕裂强度、永久变形小、屈挠和回弹性好，可以提高各部件粘结力，增强与接触部件表面的粘接强度，生热低、耐热老化性能好，内聚力大于外界或高速运动时产生的破坏力，可以大幅减少子口空，降低子口裂、子口炸等一系列早期损坏的质量问题，降低对车辆行驶安全性产生巨大威胁。

优选地，所述原料的重量份比为：

天然橡胶30-70份，丁苯胶SBR1502 15-35份，溶聚丁苯胶SSBR2466 15-35份，氧化锌1.0-3.0份，硬脂酸1-3份，聚乙二醇1-3份，分散剂1.5-2.5份，防老剂1.5-5.5份，防护蜡1.5-2.5份，增粘树脂3-8份，热稳定剂1-6份，炭黑45-100份，硅烷偶联剂3-5份，硫磺2-6份，促进剂2-10份，防焦剂0.1-0.5份，此配比组分的子口胶性能最佳。