[发明专利]一种冲压车门零面差密封条结构在审
| 申请号： | 202111186222.3 | 申请日： | 2021-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN113752801A | 公开（公告）日： | 2021-12-07 |
| 发明（设计）人： | 金涛;雷卫卫 | 申请（专利权）人： | 上海荣南科技股份有限公司;太仓荣南密封件科技有限公司;吉尔泰汽车部件（苏州）有限公司;武汉宜南橡塑科技有限公司 |
| 主分类号： | B60J10/76 | 分类号： | B60J10/76;B60J10/15 |
| 代理公司： | 上海璀汇知识产权代理事务所(普通合伙) 31367 | 代理人： | 程琼胤 |
| 地址： | 200233 上海市徐汇*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 冲压 车门 零面差 密封条 结构 | ||
1.一种冲压车门零面差密封条结构，用于对车门升降玻璃进行密封，其特征在于：包括B柱密封条结构和A/C柱密封条，所述B柱密封条结构上设有与车门升降玻璃方向平行的塑料滑块，该塑料滑块嵌入在密封条及饰板组成的导轨内，所述塑料滑块的Y向和升降玻璃通过胶黏剂连接，并和B柱饰板在Y向同高形成平齐零面差，所述塑料滑块带动升降玻璃在密封条内上下滑动形成滑动密封；所述A/C柱密封条与金属骨架复合共挤出形成密封导轨，密封导轨内嵌入滑块，滑块的Y向和升降玻璃通过胶黏剂连接并和固定玻璃Y向处于同一平面形成零面差，滑块带动升降玻璃在密封导轨内上下滑动形成滑动密封。
2.根据权利要求1所述的冲压车门零面差密封条结构，其特征在于：所述塑料滑块的X/Y向和密封条配合限制升降玻璃在X/Y向位移。
3.根据权利要求1所述的冲压车门零面差密封条结构，其特征在于：所述滑块的Y向和密封导轨零贴合限制升降玻璃在Y向位移，滑块的X向和密封导轨预留间隙来吸收装配公差。
4.根据权利要求1所述的冲压车门零面差密封条结构，其特征在于：所述密封导轨与前后固定玻璃整体包覆一体注塑成型，形成复合挤出导轨。
5.根据权利要求4所述的冲压车门零面差密封条结构，其特征在于：所述复合挤出导轨由TPV和金属骨架复合挤出成U型槽结构，U形槽结构和滑块配合，所述滑块和升降玻璃连接在一起，并在U形槽结构的复合挤出导轨内上下滑动形成滑动密封。
6.根据权利要求4所述的冲压车门零面差密封条结构，其特征在于：所述复合挤出导轨和滑块接触配合的面设有共挤出的耐磨涂层，该耐磨涂层用于提供滑块更低的摩擦系数，提高耐磨寿命。
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