[发明专利]一种汽车事件数据记录系统EDR系统及其自检方法

说明书

一种汽车事件数据记录系统EDR系统，包括MCU模块、G‑sensor模块、FLASH模块、采样模块、CAN通信模块、稳压模块及蜂鸣报警器，G‑sensor模块通过线路与MCU模块信号连接，G‑sensor模块可检测车辆在X、Y、Z三轴上的加速度，CAN通信模块与MCU模块信号连接，CAN通信模块可对车辆的发动机转速、车速及加速信号进行监控，采样模块可对车辆的制动踏板信号进行监控，MCU模块可在汽车发生汽车事件时将G‑sensor模块、CAN通信模块及采样模块记录的数据储存于FLASH模块内，稳压模块可对整个EDR系统的供电电路进行稳压处理，蜂鸣报警器连接于MCU模块上。本发明可在EDR系统自检失败时通过蜂鸣报警器报警，无需对组合仪表进行二次开发，降低了变更成本和周期，提高了EDR系统的适配性和通用性。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体为一种汽车事件数据记录系统EDR系统及其自检方法。

背景技术

在汽车EDR系统中，通常借助组合仪表来指示EDR系统的工作状态是否正常，如果EDR自检发现故障，EDR将信号发送给仪表，请求仪表亮灯以示故障；在该工作模式下，需要对组合仪表进行二次开发，更改仪表刻度盘指示以及增加报警电路，增加了变更成本和周期。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种汽车事件数据记录系统EDR系统及其自检方法，解决了现有技术中在汽车EDR系统中，通常借助组合仪表来指示EDR系统的工作状态是否正常，需要对组合仪表进行二次开发,更改仪表刻度盘指示以及增加报警电路，增加了变更成本和周期的问题。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种汽车事件数据记录系统EDR系统，包括MCU模块、G-sensor模块、FLASH模块、采样模块、CAN通信模块、稳压模块及蜂鸣报警器，其特征在于，所述G-sensor模块通过线路与所述MCU模块信号连接，所述G-sensor模块可检测车辆在X、Y、Z三轴上的加速度，所述MCU模块可对所述G-sensor模块的数据进行扫描，所述CAN通信模块与所述MCU模块信号连接，所述CAN通信模块可对车辆的发动机转速、车速及加速信号进行监控，所述MCU模块可对CAN通信模块的数据进行扫描，所述采样模块可对车辆的制动踏板信号进行监控，所述MCU模块可对采样模块的数据进行扫描，所述MCU模块可在汽车发生汽车事件时将G-sensor模块、CAN通信模块及采样模块监控的数据储存于所述FLASH模块内，所述稳压模块可对整个EDR系统的供电电路进行稳压处理，所述蜂鸣报警器连接于MCU模块上，当稳压模块、MCU模块、G-sensor模块、FLASH模块、采样模块及CAN通信模块自检失败时，所述蜂鸣报警器报警。

进一步地，所述MCU模块上还连接有一个EEPROM，所述EEPROM也可在汽车发生汽车事件时将G-sensor模块、CAN通信模块及采样模块监控的数据进行储存，所述稳压模块包括电压传感器，所述电压传感器可对整个EDR系统的供电电压进行检测。

上述汽车事件数据记录系统EDR系统的自检方法包括以下步骤：

S1：当汽车启动时，自检开始；

S2、稳压模块上的电压传感器对整个EDR系统的供电电压进行检测，若供电电压在8V-16V之间则进行S3；若供电电压大于16V或小于8V则向MCU模块发出电压异常信号，所述蜂鸣报警器报警；

S3、所述FLASH模块进行初始化自检，若FLASH模块初始化自检成功则进行S4；若FLASH模块初始化自检失败则向MCU模块发出FLASH模块异常信号，所述蜂鸣报警器报警；

S4：所述EEPROM进行初始化自检，若EEPROM初始化自检成功则进行S5；若EEPROM初始化自检失败则向MCU模块发出EEPROM异常信号，所述蜂鸣报警器报警；

S5：所述G-sensor模块进行初始化自检，若G-sensor模块初始化自检成功则进行S5；若G-sensor模块初始化自检失败则向MCU模块发出G-sensor模块异常信号，所述蜂鸣报警器报警；

S6：自检结束。