[发明专利]一种新能源公交站牌太阳能发电光板检测系统在审
申请号: | 202111185160.4 | 申请日: | 2021-10-12 |
公开(公告)号: | CN113824401A | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 刘颖;李帅 | 申请(专利权)人: | 北京朔风企业管理咨询有限公司 |
主分类号: | H02S50/10 | 分类号: | H02S50/10;H02S20/30;H02S40/10;G09F9/30;G08G1/123;C09D127/18;C09D7/61;C08J7/04;C08L27/18 |
代理公司: | 北京嘉途睿知识产权代理事务所(普通合伙) 11793 | 代理人: | 李鹏 |
地址: | 100000 北京市门头沟*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 公交 站牌 太阳能 发电 光板 检测 系统 | ||
1.一种新能源公交站牌太阳能发电光板检测系统,包括站牌主控制器、站牌灯箱、光伏发电板、发电板检测模块、数据分析模块、通信模块和云端服务器;其特征在于:
站牌灯箱、光伏发电板、发电板检测模块、数据分析模块和通信模块都连接至站牌主控制器;光伏发电板用于将光能转化成电能,并存储在站牌灯箱内的蓄电池中;
发电板检测模块用于对光伏发电板进行发电均匀性检测,并将检测数据发送给数据分析模块;数据分析模块对采集的数据进行数据分析,得到光伏发电板的均匀性指数,并将均匀性指数发送给站牌主控制器;
站牌主控制器根据发电均匀性指数控制光伏发电板调节水平和俯仰角度;站牌灯箱内设置有公交站指示屏幕,用于指示公交车的实时位置;
通信模块远程连接云端服务器,用于和云端服务器交换数据,交换的数据包括公交车的实时位置、路况信息、光伏发电板的发电均匀性指数。
2.根据权利要求1所述的新能源公交站牌太阳能发电光板检测系统,其特征在于:
光伏发电板设置有电板主体、水平和俯仰角度调节机构,水平和俯仰角度调节机构能够实现光伏发电板的水平和俯仰角度调节;
电板主体从下至上包括白色反光板层(11)、横向电压检测膜层(12)、电池片层(13)、纵向电压检测膜层(14)、钢化玻璃层(15)和超疏水保护膜层(16);
其中白色反光板层(11)用于将入射至最底层的光线进行反射,横向电压检测膜层(12)为用透明薄膜固定的多根横向布置的横向导线,横向导线与电池片层(13)的cell的引出线连接,两根导线之间的电压能够被发电板检测模块测量,从而实现对纵向上多个段落的电压检测;
纵向电压检测膜层(14)为用透明薄膜固定的多根纵向布置的纵向导线,纵向导线与电池片层(13)的cell的引出线连接,两根导线之间的电压能够被发电板检测模块测量,从而实现对横向上多个段落的电压检测。
3.根据权利要求2所述的新能源公交站牌太阳能发电光板检测系统,其特征在于:
横向导线共m根,发电板检测模块获取相邻两根横向导线之间的电压,得到m-1个纵向电压数据Vm1,然后测量间隔一根横向导线的两个横向导线之间的电压,得到m-2个纵向电压数据Vm2,以此类推,直到获取了间隔m-3根横向导线的两个横向导线之间的电压,得到2个纵向电压数据Vmm-2;由此就获得了m-2组纵向电压数据;
纵向导线共n根,发电板检测模块获取相邻两根纵向导线之间的电压,得到n-1个横向电压数据Vn1,然后测量间隔一根纵向导线的两个纵向导线之间的电压,得到n-2个横向电压数据Vn2,以此类推,直到获取了间隔n-3根纵向导线的两个纵向导线之间的电压,得到2个横向电压数据Vnn-2;由此就获得了n-2组横向电压数据;
数据分析模块对m-2组纵向电压数据进行处理,求取每一组纵向电压数据的方差Qx以及极差Sx,对n-2组纵向电压数据进行处理,求取每一组横向电压数据的方差Qy以及极差Sy;
发电均匀性指数的计算方式为:
Px=(M1-M2)·(Qx0·Sx0);
Py=(N1-N2)·(Qy0·Sy0);
其中Px为纵向发电均匀性指数,Py为横向发电均匀性指数,Qx0为m-2组纵向电压数据Qx的和,Qy0为m-2组横向电压数据Qy的和,Sx0为m-2组纵向电压数据Sx的和,Sy0为m-2组横向电压数据Sy的和;
M1为检测相邻两根横向导线之间的电压时前(m-1)/2个检测电压的和,M2为检测相邻两根横向导线之间的电压时后(m-1)/2个检测电压的和;N1为检测相邻两根横向导线之间的电压时前(n-1)/2个检测电压的和,N2为检测相邻两根横向导线之间的电压时后(n-1)/2个检测电压的和;
其中Px或者Py越大说明均匀性越差,Px和Py的正负指示发电不均匀的方向,当一侧发电电压高于另一侧时,就能够根据Px和Py的正负判断出电压较高的一侧的方向;
站牌主控制器根据发电均匀性指数控制光伏发电板调节水平和俯仰角度。
4.根据权利要求2所述的新能源公交站牌太阳能发电光板检测系统,其特征在于:
超疏水保护膜层(16)包括两层分别为保护膜基层(17)和超疏水涂层(18);
保护膜基层(17)为透光率超过90%的含特氟龙的树脂材料,厚度为50-150μm;超疏水涂层(18)为特氟龙喷涂材料层,厚度为100μm以下;
特氟龙喷涂材料喷涂后进行皮秒激光划线加工,激光划线功率30W-50W,划线间隔300-500μm,划线深度50μm-80μm,线宽50μm-80μm;
特氟龙喷涂材料层的组成成分为:48~52%特氟龙、3~5%聚碳酸酯树脂、15~18%EDTA、12~15%纳米硝酸银、2~4%玻璃纤维、2~4%抗静电剂、8~12%碳化钛、1~2%PVA。
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