[发明专利]一种可变工作直径的成型鼓

说明书

本发明涉及一种可变工作直径的成型鼓，包括主轴组、反包囊筒机构、滑动锁块组件和动力机构，所述滑动锁块组件包括导向板、导向盘、滑块和锁块，所述导向板和导向盘套设在主轴组上并且两者之间形成滑道，所述滑块和锁块有多个且一一对应，多个所述滑块呈圆周状嵌设在滑道中并且与相对应的锁块相固定，所述锁块与滑道的侧面留存间隙以便于从滑道中脱离，所述动力机构安装在主轴组上，所述反包囊筒机构可拆卸的接设在动力机构上。该成型鼓可以通过更换不同直径的反包囊筒机构来改变成型鼓的大小，从而使成型鼓可以满足不同寸级轮胎的生产，增加了成型鼓的适用范围，减少用户成型鼓配置数量，降低其设备采购成本，同时提高了生产效率。

技术领域

本发明属于成型鼓技术领域，尤其是一种可变工作直径的成型鼓。

背景技术

成型鼓在轮胎制作过程中两个核心功能是锁紧固定胎圈及反包胎侧，由于不同寸级的轮胎其胎圈直径和胎侧高度完全不同，这就决定的不同寸级的成型鼓其工作直径完全不一致。因此导致生产企业必须为每个寸级轮胎配备相应寸级的成型鼓，这是目前行业内公认的事实和普遍做法。而这种情况带来的主要问题是生产企业必须配置很多的成型鼓，才能使其满足多寸级轮胎产品生产的需求，因此设备购置资金占用较大，同时生产不同寸级轮胎时需要整体更换成型鼓并重新调整精度，耗时费力影响生产效率。

发明内容

本发明解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种可变工作直径的成型鼓，包括主轴组、反包囊筒机构、滑动锁块组件和动力机构；

所述滑动锁块组件包括导向板、导向盘、滑块和锁块，所述导向板和导向盘套设在主轴组上并且两者之间形成滑道，所述滑块和锁块有多个且一一对应，多个所述滑块呈圆周状嵌设在滑道中并且与相对应的锁块相固定，所述锁块与滑道的侧面留存间隙以便于从滑道中脱离；

所述动力机构安装在主轴组上，所述反包囊筒机构可拆卸的接设在动力机构上，所述动力机构用于带动滑块沿滑道移动；

所述反包囊筒机构包括助推胶囊、反包胶囊、密封套筒和压紧筒体，所述助推胶囊套设在密封套筒上，所述反包胶囊套设在助推胶囊上并且与密封套筒相卡合，所述压紧筒体固定在密封套筒的一端并与助推胶囊相卡合。

所述锁块与滑块通过紧固螺钉相固定，所述锁块中还设置有螺钉封堵。

所述密封套筒上套设有反包隔环、双子口环和助推隔环，所述反包隔环嵌设在反包胶囊的开口处，所述双子口环分别与反包胶囊和助推胶囊相卡合，所述助推隔环嵌设在助推胶囊的开口处。

所述密封套筒上开设有反包环形气路和助推环形气路，所述反包环形气路上开设有反包通气内孔，所述助推环形气路上开设有助推通气内孔。

所述反包隔环上开设有反包通气外孔，所述助推隔环上开设有助推通气外孔。

所述密封套筒上位于反包环形气路的两侧均开设有反包环形槽，所述密封套筒上位于助推环形气路的两侧均开设有助推环形槽，所述反包环形槽中安装有反包密封圈，所述助推环形槽中安装有助推密封圈。

所述动力机构包括气缸体、活塞杆、缸盖、连杆和连杆座，所述气缸体与导向盘相固定，所述缸盖固定固定在气缸体的一端，所述活塞杆的一端滑动接设在气缸体中且另一端与连杆座相接，所述连杆座滑动安装在主轴组上，所述连杆的一端铰接在连杆座上且其另一端铰接在滑块上。

所述缸盖与压紧筒体相固定。

所述气缸体上设置有与反包环形气路相接的反包进气路以及和助推环形气路相接的助推进气路，所述反包进气路的宽度小于反包环形气路的宽度，所述助推进气路的宽度小于助推环形气路的宽度。

本发明的优点和积极效果是：