[发明专利]车内紫外线消杀系统的控制方法、装置及存储介质有效
申请号: | 202111183161.5 | 申请日: | 2021-10-11 |
公开(公告)号: | CN114042174B | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 吴广军;秦洋 | 申请(专利权)人: | 广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司 |
主分类号: | A61L2/10 | 分类号: | A61L2/10;A61L2/24;B60H3/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 郑宏谋 |
地址: | 510700 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 紫外线 系统 控制 方法 装置 存储 介质 | ||
1.一种车内紫外线消杀系统的控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
响应于接收到的触发信号,控制所述消杀系统启动;
检测汽车的车舱内是否有人,若所述车舱内无人,获取所述汽车的历史使用记录和当前时间;
根据所述汽车的历史使用记录,确定所述汽车的使用高峰时段;
若所述当前时间不位于所述使用高峰时段内,通过第一波长的紫外线对所述车舱内的环境进行消杀;若所述当前时间位于所述使用高峰时段内,通过第二波长的紫外线对所述车舱内的环境进行消杀;所述第一波长小于所述第二波长;
当所述消杀的时间达到预设时间阈值,关闭紫外线并控制所述汽车的空调启动外循环进行预定时长的换气。
2.根据权利要求1所述的车内紫外线消杀系统的控制方法,其特征在于,所述检测汽车的车舱内是否有人,包括以下步骤中的至少一种:
通过所述汽车内的监控摄像头检测车舱内是否有人;
通过所述汽车的乘员座椅感应装置检测车舱内是否有人;
通过所述汽车的遥控钥匙锁车信号、门把手锁车信号或者中控锁车信号检测车舱内是否有人。
3.根据权利要求1所述的车内紫外线消杀系统的控制方法,其特征在于,所述根据所述汽车的历史使用记录,确定所述汽车的使用高峰时段,包括:
根据所述汽车的历史使用记录,确定一天内各个时间点所述汽车的使用次数;
当所述使用次数大于预设次数阈值,将所述使用次数对应的时间点确定为高峰时间点;
根据连续的多个所述高峰时间点,确定所述使用高峰时段。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的车内紫外线消杀系统的控制方法,其特征在于,所述预设时间阈值通过以下步骤确定:
检测所述车舱内的湿度;
当所述湿度大于预设湿度阈值,将第一时长确定为所述预设时间阈值;当所述湿度小于或者等于预设湿度阈值,将第二时长确定为所述预设时间阈值;所述第一时长大于所述第二时长。
5.根据权利要求1中所述的车内紫外线消杀系统的控制方法,其特征在于,所述响应于接收到的触发信号,包括;
接收移动终端发送的触发信号和身份信息;
对所述身份信息进行验证,当所述身份信息验证通过,响应所述触发信号。
6.根据权利要求1中所述的车内紫外线消杀系统的控制方法,其特征在于,所述第一波长的紫外线通过紫外线灯发射,所述紫外线灯设置于所述汽车的顶棚上。
7.一种车内紫外线消杀系统的控制装置,其特征在于,包括:
响应模块,用于响应于接收到的触发信号,控制所述消杀系统启动;
检测模块,用于检测汽车的车舱内是否有人,若所述车舱内无人,获取所述汽车的历史使用记录和当前时间;
处理模块,用于根据所述汽车的历史使用记录,确定所述汽车的使用高峰时段;
消杀模块,用于若所述当前时间不位于所述使用高峰时段内,通过第一波长的紫外线对所述车舱内的环境进行消杀;若所述当前时间位于所述使用高峰时段内,通过第二波长的紫外线对所述车舱内的环境进行消杀;所述第一波长小于所述第二波长;
换气模块,用于当所述消杀的时间达到预设时间阈值,关闭紫外线并控制所述汽车的空调启动外循环进行预定时长的换气。
8.一种车内紫外线消杀系统的控制装置,其特征在于,包括:
至少一个处理器;
至少一个存储器,用于存储至少一个程序;
当所述至少一个程序被所述至少一个处理器执行,使得所述至少一个处理器实现如权利要求1-6中任一项所述的车内紫外线消杀系统的控制方法。
9.一种计算机可读存储介质,其中存储有处理器可执行的程序,其特征在于:所述处理器可执行的程序在由处理器执行时用于实现如权利要求1-6中任一项所述的车内紫外线消杀系统的控制方法。
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