[发明专利]一种安全防滑型电梯轿厢结构

权利要求书

1.一种安全防滑型电梯轿厢结构，包括轿厢(1)和轿门(2)，其特征在于，所述轿门(2)设置在轿厢(1)的一侧，所述轿厢(1)顶端的四个边角处均设置有伸缩件(3)，靠近轿门(2)一侧的两个所述伸缩件(3)和远离轿门(2)一侧的两个所述伸缩件(3)之间均设置有防护件(4)，其中一个靠近轿门(2)所述防护件(4)上闭合机构(5)，两个所述防护件(4)之间设置有固定件(6)，所述轿厢(1)的两边侧均设置有可与轿厢(1)、固定件(6)连接形成防滑结构以及可与防护件(4)、闭合机构(5)连接形成围栏结构的防护机构(7)，所述固定件(6)靠近轿门(2)的一侧设置有进一步加强防护功能的阻挡机构(8)，所述固定件(6)内设置有可以驱动防滑结构和阻挡机构(8)运作的传动机构(9)，另一个所述防护件(4)的一侧设置有支撑件(10)，所述支撑件(10)与轿厢(1)之间设置有可以控制围栏结构上下移动以及使得传动机构(9)运作的动力机构(11)，所述轿厢(1)的一边侧设置有检测件(12)；

所述防护件(4)为位于伸缩杆上方的U形杆，且伸缩杆内杆的顶端与U形杆固定连接；

所述闭合机构(5)包括第一挡板(501)，所述第一挡板(501)设置在靠近轿门(2)的U形杆上，该所述U形杆的一侧开设有开槽，所述开槽的一侧开设有第一燕尾滑槽，所述第一燕尾滑槽滑动连接有燕尾滑块(502)，且燕尾滑块(502)的一端与第一挡板(501)一侧的顶端固定连接，所述第一挡板(501)一边侧的顶端固定设有卡柱(503)，所述卡柱(503)远离燕尾滑块(502)，且开槽的一边侧开设有与卡柱(503)卡合连接的第一卡槽，该所述U形杆另一侧的一端开设有缺口，且缺口与开槽相通，所述第一挡板(501)的另一侧开设有第二卡槽，所述第二卡槽内卡合有托板(504)，且托板(504)朝向第一挡板(501)的一侧开设有第一限位槽，所述托板(504)的底部转动连接有第一转轴(505)，且第一转轴(505)与第一挡板(501)穿插固定；

所述固定件(6)为固定安装在轿厢(1)顶端的固定板；

所述防护机构(7)包括限位板(701)，所述限位板(701)设置在轿厢(1)和固定板之间，所述限位板(701)顶端一侧的两边均固定设有连接块(702)，两个所述连接块(702)之间穿插固定有第二转轴(703)，所述第二转轴(703)之间转动连接有防滑板(704)，两个所述连接块(702)之间还固定设有第一限位杆(705)，且第一限位杆(705)的一侧为与防滑板(704)相匹配的弧形设置，所述连接块(702)的一侧固定设有卡块(706)，且U形杆顶端的两侧均开设有与卡块(706)卡合连接的第三卡槽，所述限位板(701)顶端的中部固定设有第一燕尾滑杆(707)，且防滑板(704)的顶端开设有与第一燕尾滑杆(707)相匹配的开口；

所述阻挡机构(8)包括第二挡板(801)，所述固定板的一侧内开设有第二限位槽，所述第二挡板(801)位于第二限位槽内，且第二挡板(801)的一侧穿出第二限位槽，所述第二挡板(801)的两侧均固定设有挡块(802)，且挡块(802)远离轿门(2)，所述挡块(802)与第二限位槽之间固定设有弹簧(803)；

所述传动机构(9)包括两个L形板(901)，两个所述L形板(901)分别与固定板两边侧的中部穿插连接，所述L形板(901)横向部位的底端开设有与第一燕尾滑杆(707)滑动连接的第二燕尾滑槽，且固定板两边侧的底端开设有与第二燕尾滑槽相通的第三限位槽，所述限位板(701)的一侧穿入第三限位槽并与L形板(901)的竖向部位相接触，所述固定板内的中部开设有第一导气槽，所述第一导气槽内嵌设有压力传感器(902)，所述第一导气槽的两侧均开设有第二导气槽，所述第二导气槽的一侧设有第一活塞(903)，所述第一活塞(903)的一侧固定设有第一活塞杆(904)，且第一活塞杆(904)的一端与L形板(901)固定连接，所述第一导气槽的两边侧分别开设有第三导气槽和第四导气槽，所述第四导气槽的顶端开设有第五导气槽，所述第五导气槽内的底部设有第二活塞(905)，所述第二活塞(905)的顶端固定设有第二活塞杆(906)，所述第二活塞杆(906)的顶端固定设有L形插杆(907)，所述L形插杆(907)与固定板穿插连接，且L形插杆(907)的一端穿过固定板并与第二挡板(801)的顶端穿插连接，所述第三导气槽靠近压力传感器(902)的一端固定设有气体单向阀(908)；

所述支撑件(10)为U形板，且U形板的两端分别与相对应的两个伸缩杆的外杆固定连接，所述动力机构(11)包括步进电机(1101)，所述步进电机(1101)固定安装在轿厢(1)的另一侧，所述步进电机(1101)的输出轴固定设有螺纹杆(1102)，且螺纹杆(1102)的顶端与U形板转动连接，所述螺纹杆(1102)上螺纹连接有第二限位杆(1103)，所述第二限位杆(1103)的一侧穿插有第三限位杆(1104)，且第三限位杆(1104)的底端与轿厢(1)的顶端固定连接，所述第二限位杆(1103)顶端的中部固定设有连接杆(1105)，且连接杆(1105)的顶端与相对应的U形杆固定连接，所述第二限位杆(1103)的两边侧均固定设有定位杆(1106)，所述定位杆(1106)的底端开设有第三燕尾滑槽，所述第三燕尾滑槽滑动连接有第二燕尾滑杆(1107)，所述第二燕尾滑杆(1107)的一端嵌设有压盘(1108)，所述定位杆(1106)的顶端嵌设有弹簧销(1109)，且弹簧销(1109)远离第二限位杆(1103)，所述第二燕尾滑杆(1107)顶端的两侧均开设有穿孔，且弹簧销(1109)的销轴与其中一个穿孔穿插连接，所述U形板底端的两侧均固定设有匹配压盘(1108)的脚踩式打气筒(1110)，且脚踩式打气筒(1110)的出气管与第三导气槽的另一端相通。