[发明专利]一种适于列车的开水器

说明书

本发明公开了一种适于列车的开水器，包括开水器面板、用于对水体加热的开水器加热装置、控制开水器出水的电磁开关水阀和外出水嘴，电磁开关水阀设置在开水器面板内，安放在外出水嘴上端；缩短了电磁开关水阀与出水口的距离，直接解决了管路内存水的问题；设有出水龙头主体，可配合电磁开关水阀，利用电磁开关水阀的控水活塞控制水龙头主体水流通断，体积小，可安装于开水器面板上，设有内轴套；出水过滤网通过内出水嘴及滤网垫圈固定，外出水嘴、内出水嘴及出水段间均采用螺纹连接，拆卸方便，易于完成对出水过滤网的更换。设有锥形出水嘴，水流经出水过滤网后，更容易形成稳定出水。

技术领域

本发明涉及热水器领域，具体涉及一种适于列车的开水器。

背景技术

在火车、动车及高铁在行驶过程中为了让乘客能随时能够喝到热水通常会在车厢内配备电热水箱，电热水箱连接有供水管路，将水进行加热供给成乘客。而且现有接水面板采用水龙头或者按钮按压出水，操作不便且容易产生漏水情况。

具体来说，现有的出水的电磁阀一般化都是放在远离开水器面板的炉体上的，靠近加热水箱及电源端，这样就造成了一个缺陷，由于电磁阀距离出水嘴距离较远，导致从炉体到开水器面板这段管路中有存水，由于前面出水嘴没有截断机构，所以这个水还是有可能滴下来的，导致用户接完水后，水还在继续流淌的现象，存在安全隐患；同时，由于列车的特殊性，会存在颠簸，易导致管路内存水甩出。

在现有开水器中，还有采用手扳龙头的开水器面板，但是，手扳龙头的缺点它是不能复位，需要人工二次复位；水龙头如果做自复位的话，则挤压弹簧需要一定的力道，乘客的体验感不好，放水的时候需要手一直按压，因此需要一定的力气。

综上所述，现有开水器面板无法完美满足大众需求。

发明内容

本发明要解决的技术问题：本发明的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种无管路存水，可随时截止水流且省力的适于列车的开水器。

本发明的技术方案：本发明所述的一种适于列车的开水器，包括开水器面板、用于对水体加热的开水器加热装置、控制开水器出水的电磁开关水阀和外出水嘴，所述电磁开关水阀设置在所述开水器面板内，安放在所述外出水嘴上端。

进一步的，还包括出水龙头主体；所述出水龙头主体包括进水段、过度水段、出水段；所述进水段、与所述过度水段间设有水阀控水段；水流依次经过所述进水段、水阀控水段、过度水段后进入出水段；所述水阀控水段内设有电磁开关水阀的控水活塞。

进一步的，所述出水段的出水口处设有内出水嘴；所述内出水嘴上端设有出水过滤网和滤网垫圈；所述出水段内设有紧贴所述出水段内径，用于支撑所述滤网垫圈的内轴套；所述出水过滤网通过内出水嘴及滤网垫圈固定。

进一步的，所述内出水嘴与所述出水段螺纹连接；所述出水段外缘设有外出水嘴；所述内出水嘴设置在所述外出水嘴内。

进一步的，所述出水龙头主体包括控水体；所述进水段、过度水段和水阀控水段设置在所述控水体内，所述出水段一端凸出所述控水体；所述出水段包括设置在所述出水段外表面的第一螺纹对接面和设置在所述出水段内表面的第二螺纹对接面；所述第一螺纹对接面为半圆面，关于所述出水段的轴线中心对称；两所述第一螺纹对接面间设有平滑过渡面。

进一步的，所述内出水嘴包括圆柱状的内出水嘴本体和贯穿所述内出水嘴本体的锥形出水面；所述内出水嘴本体上端设有匹配所述出水段的螺纹对接段；在所述水嘴本体内，所述锥形出水面自上而下，切面依次缩小；所述内出水嘴本体外圆面设有助力切面。

进一步的，所述外出水嘴的出水口设有内多边形槽；所述外出水嘴出水段为锥形，自进水口到出水口截面逐渐缩小。

进一步的，所述开水器面板包括第一外面板、用于安装所述出水龙头主体的支撑内面板以及开水器罩壳；所述支撑内面板上还设有纸杯储蓄桶。

本发明与现有技术相比的有益效果：