[发明专利]一种钢板弹簧衬套拔脱力检测装置在审
| 申请号: | 202111179417.5 | 申请日: | 2021-10-11 |
| 公开(公告)号: | CN113720513A | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
| 发明(设计)人: | 张周智 | 申请(专利权)人: | 江西弘力汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00 |
| 代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人: | 蒋兴艳 |
| 地址: | 330200 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 钢板 弹簧 衬套 拔脱力 检测 装置 | ||
本发明公开了一种钢板弹簧衬套拔脱力检测装置,涉及到钢板弹簧试验检测技术领域,包括底板与顶板,所述顶板位于底板顶部,所述底板顶部后侧固定设置有承托机构,所述承托机构顶部放置有板簧,所述底板顶部前侧固定设置有驱动机构,所述驱动机构中的旋转杆与承托机构中的往复丝杆固定连接。本发明可以较为方便的对板簧进行固定,节约人力的同时,有效提高检测效率,同时在检测前还可以自动对远离待检测衬套的一端进行压紧,进而避免出现跳现象,另外可以实现两端衬套的检测,同时无需对板簧进行移动,实际使用更为方便,可以明显降低衬套拔脱力检测难度,提高衬套拔脱力检测效率。
技术领域
本发明涉及钢板弹簧试验检测技术领域,特别涉及一种钢板弹簧衬套拔脱力检测装置。
背景技术
板弹簧为截面是长方形的长圆弧形弹簧钢,在最常见的簧配置中,弧的中心提供了轴的位置,而在任一端形成的环附接到车辆底盘,对于非常重的车辆,可以由多个层叠在一起的多个叶片制成板弹簧,通常具有逐渐变短的叶片,板弹簧可用于定位和一定程度的阻尼以及弹簧功能。
钢板弹簧在生产完成后,为保证钢板弹簧总成使用过程中卷耳衬套不脱出卷耳,影响钢板弹簧的正常使用,因此都设定了拔脱力要求,同时还需要对同一批次生产的钢板弹簧进行拔脱力的抽检。
现有的板簧衬套拔脱力检测设备在对板簧进行检测时,通常需要人工将板簧固定在承托架上,后续检测完成后,还需要人工解除对板簧的固定,以便于将板簧取下,这样就导致板簧检测过程较为需要较长的前置准备时间以及后置处理时间,过于耗费人力的同时,检测效率较低;
同时由于现有的承托架通常只能由侧面对板簧进行固定,因此在对左端的衬套进行拔脱时,板簧的右端极易出现起跳现象,进而由承托架上翘起,影响检测过程中的正常进行,另外若起跳现象较为严重,还容易对技术人员造成伤害,安全性能也不够理想。
还有就是由于单个板簧具有两个衬套,而检测设备往往只具有一个检测工位,因此在对板簧进行实际检测时,一端衬套检测完成后,还需要对板簧位置进行调节后才能进行另一端衬套的检测。
因此,发明一种钢板弹簧衬套拔脱力检测装置来解决上述问题很有必要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种钢板弹簧衬套拔脱力检测装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种钢板弹簧衬套拔脱力检测装置,包括底板与顶板,所述顶板位于底板顶部,所述底板顶部后侧固定设置有承托机构,所述承托机构顶部放置有板簧,所述底板顶部前侧固定设置有驱动机构,所述驱动机构中的旋转杆与承托机构中的往复丝杆固定连接,所述驱动机构中的旋转杆外侧固定设置有拉脱力检测机构,所述底板、顶板以及拉脱力检测机构中的安装板上共同设置有端部限位机构,所述驱动机构中的驱动电机带动旋转杆左旋或右旋,旋转杆带动往复丝杆同步左旋或右旋,进而使移动板带动两个动压板向靠近板簧的方向移动,进而对板簧进行夹持,同时当旋转杆左旋或右旋时,拉脱力检测机构整体带动端部限位机构中的触发板同步左旋或右旋,端部限位机构中的触发板对触发杆进行下压,进而使得同步杆带动U形压板对板簧远离拉脱力检测机构的一端进行压紧。
优选的,所述承托机构包括往复丝杆、移动板、滑动杆、端板、动压板、第一连接弹簧、底座和定压板。
优选的,所述移动板套接设置于往复丝杆外侧并与往复丝杆螺纹连接,所述滑动杆、端板、动压板、第一连接弹簧、底座和定压板均设置有两个,两个所述滑动杆均与往复丝杆平行设置,且均贯穿移动板并与移动板滑动连接,两个所述端板分别固定设置于两个滑动杆后端,两个所述动压板分别固定设置于两个滑动杆前端,两个所述第一连接弹簧分别套接设置于两个滑动杆外侧,且动压板一端与移动板固定连接以及另一端与端板固定连接,两个所述底座分别位于两个动压板底部,且均与底板固定连接,两个所述定压板分别固定设置于两个底座顶部。
优选的,所述驱动机构包括固定板、驱动电机和旋转杆。
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