[发明专利]一种船舶的可伸缩式溜管结构在审
申请号: | 202111178842.2 | 申请日: | 2021-10-09 |
公开(公告)号: | CN113859446A | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 方绍保;陈焕东;刘正亮 | 申请(专利权)人: | 中船黄埔文冲船舶有限公司 |
主分类号: | B63B27/26 | 分类号: | B63B27/26;B63B27/08;B63B35/00;E02B3/02 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;刘慧丽 |
地址: | 510700*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 伸缩 式溜管 结构 | ||
1.一种船舶的可伸缩式溜管结构,其特征是,包括安装在船体上的支座、绞车、漏斗和溜管本体,所述绞车固定设置在所述支座上,所述漏斗安装于所述支座悬伸至船体外侧的部分,所述溜管本体连接于所述漏斗的下部;
所述溜管本体包括至少三个溜管管节,至少三个所述溜管管节依次套接相连,所述溜管本体的下端与所述绞车之间连接有钢丝绳索,以提升回收或下放伸长所述溜管本体;
所述溜管管节的下部外壁设有限位件,所述溜管管节的上端固定有套环,所述套环凸出于所述溜管管节的内壁,所述溜管管节的限位件与相邻所述溜管管节的套环卡止配合;
还包括安装于船舷侧的支撑机构,所述支撑机构位于所述支座的下侧,所述支撑机构包括支撑主杆和钳形夹臂,所述钳形夹臂连接在所述支撑主杆的一端,所述钳形夹臂与所述溜管本体夹紧配合,所述支撑主杆的另一端与船体外板顶撑配合。
2.根据权利要求1所述的船舶的可伸缩式溜管结构,其特征是,所述溜管管节包括首端溜管管节、中间溜管管节和末端溜管管节,所述首端溜管管节和中间溜管管节的下部外壁均设有限位件,所述中间溜管管节和末端溜管管节的上端均固定有套环;
所述首端溜管管节连接于所述漏斗的下部,所述中间溜管管节套接安装在所述首端溜管管节和所述末端溜管管节之间,所述末端溜管管节的下端与所述钢丝绳索连接。
3.根据权利要求1所述的船舶的可伸缩式溜管结构,其特征是,所述限位件为限位凸环,所述限位凸环套装固定在所述溜管管节的下部外壁;
所述溜管管节的上端固定有上法兰板,所述套环的下部固定有下法兰板,所述上法兰板与所述下法兰板紧固连接。
4.根据权利要求3所述的船舶的可伸缩式溜管结构,其特征是,所述套环包括拼接组合的第一半圆弧板和第二半圆弧板,所述下法兰板包括第一半圆弧部分和第二半圆弧部分,所述套环的第一半圆弧板与所述下法兰板的第一半圆弧部分固定连接,所述套环的第二半圆弧板与所述下法兰板的第二半圆弧部分固定连接。
5.根据权利要求3或4所述的船舶的可伸缩式溜管结构,其特征是,所述上法兰板和所述下法兰板分别对应开设有多个螺栓孔,多个所述螺栓孔围绕所述溜管管节呈周向间隔布置,所述螺栓孔中穿装有紧固螺栓。
6.根据权利要求1所述的船舶的可伸缩式溜管结构,其特征是,所述溜管管节的下部内壁固定有内挡环,所述内挡环凸出于所述溜管管节的内壁,在回收状态时所述溜管管节的内挡环与相邻所述溜管管节的限位件卡止配合。
7.根据权利要求1所述的船舶的可伸缩式溜管结构,其特征是,还包括设置在船体甲板的第一水平导轨,所述支座移动安装在所述第一水平导轨上,所述支撑机构还包括设置在船体外板的第二水平导轨和滑座,所述滑座与所述第二水平导轨滑动配合,所述支撑主杆的另一端与所述滑座连接,所述第一水平导轨与所述第二水平导轨平行布置。
8.根据权利要求7所述的船舶的可伸缩式溜管结构,其特征是,所述滑座与所述支撑主杆的另一端连接有铰接轴,所述铰接轴的轴线方向沿水平延伸,且所述滑座与所述支撑主杆之间连接有摆动驱动件,以带动所述支撑主杆朝外摆离船体,或者朝内摆向船体收起在船舷侧。
9.根据权利要求8所述的船舶的可伸缩式溜管结构,其特征是,所述钳形夹臂与所述支撑主杆的一端铰接,所述钳形夹臂设有用于与所述溜管管节夹紧配合的夹口,所述钳形夹臂与所述支撑主杆之间连接有夹合驱动件,以带动所述钳形夹臂夹合固定所述溜管管节。
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