[发明专利]一种适用于隧道照明系统的功率和能源自动补偿方法

说明书

本发明提供了一种适用于隧道照明系统的功率和能源自动补偿方法，该自动补偿方法包括：步骤(1)：低碳节能型智能隧道关键技术研究，在保证低碳节能的基础上实现功率(能源)自动补偿；本发明建立隧道口亮度、隧道内亮度、隧道交通量、隧道设计行车速度、隧道线形、隧道内能见度与调节控制器输出调节电流间的控制模型，进一步规范隧道的照明指标、调光模式、节能标准，大幅度提高隧道的行车安全，研发相关系统，保障隧道安全营运，实现多变量状态空间建模的自适应隧道安全高效节能控制器，并兼有人工干预的控制模型，实现节能控制和应急控制。

技术领域

本发明属于隧道照明系统技术领域，尤其是涉及一种适用于隧道照明系统的功率和能源自动补偿方法。

背景技术

隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道等，隧道照明系统可以改善隧道内路面状况，改善驾驶员在隧道内的视觉感官，减轻驾驶员疲劳，有利于提高隧道通行能力，保证交通安全，隧道照明控制方案的实施，依赖于先进控制技术和控制方式的支撑，而要保证隧道照明的正常进行，则要保证足够的隧道照明供电功率。

但是现有的隧道照明系统的功率补偿方法不够完善，公路隧道的一线生产能耗还是以手动统计为主，能耗信息的及时性、准确性不足，各收费所和公司根据仅有的一个电表统计耗能,无法统计各系统的用电，更无法对各系统中大容量耗能终端设备进行分类统计分析，而且环保性和节能性不足。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种适用于隧道照明系统的功率和能源自动补偿方法，解决了背景技术中提出的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：一种适用于隧道照明系统的功率和能源自动补偿方法，该自动补偿方法包括如下步骤：

步骤(1)：低碳节能型智能隧道关键技术研究，在保证低碳节能的基础上实现功率(能源)自动补偿；主要包括如下几个方面：

1)隧道LED无极调光控制技术的研究，主要包括隧道照明高效节能控制研究、灯光亮度随隧道能见度无极调节的研究以及隧道照明与隧道内平均行车速度、隧道线形等的关系的研究；

2)隧道照明安全容错技术的研究，主要包括保证通信畅通、保证控制器断电恢复后自动进入正常调光状态、保证控制器可由自备时钟电源长时间维持工作等；

3)隧道照明单灯控制技术的研究，主要包括建立照明虚拟控制回路和监测控制平台和完成隧道单灯控制模型；

4)隧道能源监测系统的研究，对公路隧道主要耗能设备在线监测、管控终端设备集成研发与开放式统一接口协议制定，同时通过对公路隧道能源监测与管控平台的需求与系统功能分析，制定平台的接入技术标准；

步骤(2)：隧道照明系统的功率因数的研究，主要包括如下几个方面：

1)变压器工作状态的影响；

2)供电电压的影响；

3)照明电路的功率因数；

步骤(3)：实现隧道照明系统功率(能源)自动补偿的方法：

1)从隧道照明系统控制中心采集相关数据；

2)对隧道照明系统进行电压分析和无功分析；

3)通过上述分析结果确定实时区域，并确定各区域的调节方法，对变压器等进行调节；

4)由隧道照明控制中心执行自动补偿，将隧道照明系统实时状态调整至电压和无功均为合格状态。

进一步的，所述步骤(1)中的隧道照明节能的注意事项为：