[发明专利]一种轻量化转向节的强度工况快速分析评价方法在审
申请号: | 202111177977.7 | 申请日: | 2021-10-09 |
公开(公告)号: | CN113919199A | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 杜明;李巍;任强;王浩洁;张花蕊;张虎 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学宁波创新研究院 |
主分类号: | G06F30/23 | 分类号: | G06F30/23;G06F119/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315800 浙江省宁波市梅山街*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 量化 转向 强度 工况 快速 分析 评价 方法 | ||
本发明涉及一种轻量化转向节的强度工况快速分析评价方法,包括设计第d版转向节实体数模结构、仿真模型前处理、赋予材料属性和进行硬点相关参数设置、进行第1强度工况相关参数设置、得到第1版网格信息文件和第1工况信息文件、得到n个强度工况对应的n个工况信息文件、使用批处理文件生成模块生成批处理文件、批量提交计算、评价强度性能等步骤。本发明的该种分析评价方法节约时间、加快轻量化转向节的开发效率。
技术领域
本发明涉及CAE分析领域,尤其涉及一种轻量化转向节的强度工况快速分析评价方法。
背景技术
转向节是汽车悬架系统的安全件之一,能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向,转向节的功能是承受汽车前部和后部载荷,支撑并带动车轮主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下,它承受多变的冲击载荷,因此要求其具有很高的安全性,在这些载荷的作用下,转向节的强度具有非常重要的作用,其失效就会导致汽车丧失灵活转弯的能力,造成不可预料的生命财产损失。为了满足轻量化的需求,需要对转向节进行重新设计;为了判断重新设计后的转向节强度是否符合设计要求,需要对其进行强度分析。
转向节的强度分析一般具有多个强度工况,传统的仿真分析方法需要对各个工况一一的计算,分析完一个后,再处理下一个工况的分析,需要一直盯着计算机,占用的个人时间和电脑的时间都较长。并且要设计出性格合格的转向节,通常来说一版实体数模结构是不够的,需要多次修改优化,有时需要修改十几版实体数模结构甚至更多。因实体数模结构的更改,需要重新进行强度工况的仿真分析,大部分工作还需要重头开始,尤其是转向节的工况一般都比较多,这样因为数据修改会大量浪费宝贵的时间进行重复性工作。
因此,需要一种节约分析时间,加快开发效率的强度工况快速分析评价方法。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状提供一种节约时间、加快开发效率的强度工况快速分析评价方法。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为,一种轻量化转向节的强度工况快速分析评价方法包括以下步骤:
S0、令d=1;
S1、根据轻量化减重目标设计第d版转向节实体数模的结构;
S2、仿真模型前处理:将所述转向节实体数模导入有限元前处理软件,对所述第d版转向节实体数模结构进行仿真模型前处理包括创建硬点集、进行网格划分,导出前处理信息文件;
S3、赋予材料属性和进行硬点相关参数设置:将所述前处理信息文件导入有限元求解软件,赋予材料属性,并进行硬点相关参数设置;
S4、判断d≤1是否成立,若为是,则转到步骤S5;若为否,则转到步骤X5;
S5、进行第1强度工况相关参数设置;
S6、得到第1版网格信息文件和第1工况信息文件:输出第1版仿真分析文件,并将第1版仿真分析文件拆分为第1版网格信息文件和第1工况信息文件,所述第1版网格信息文件包括步骤S2的仿真模型前处理信息、步骤S3的材料属性和硬点相关参数信息,所述第1工况信息文件包括步骤S5的第1强度工况相关参数信息;
S7、得到n个强度工况对应的n个工况信息文件:以所述第1工况信息文件为基础,根据第2强度工况,修改所述第1工况信息文件中的工况信息,得到第2工况信息文件,重复该步骤直至得到第n强度工况的第n工况信息文件,从而得到n个强度工况对应的n个工况信息文件;
该步骤只需要修改第1工况信息文件中的载荷值就能得到对应的其他强度工况下的工况信息文件,不需要重复进行前述步骤,简化了分析流程,提高分析效率。
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