[发明专利]用于车装钻修机液压绞车带动升降的司钻操作房在审
| 申请号: | 202111177502.8 | 申请日: | 2021-10-09 |
| 公开(公告)号: | CN113914823A | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
| 发明(设计)人: | 王鑫;朱荣威;何江海;黄竹兵;朱颢;李云祥;李光金;赵凯;周长旭;郭泳泳;阳玲;孙庆涛;周晓坤;宋一 | 申请(专利权)人: | 中石化四机石油机械有限公司;中石化石油机械股份有限公司 |
| 主分类号: | E21B41/00 | 分类号: | E21B41/00;E21B19/00;E21B15/00 |
| 代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人: | 成钢 |
| 地址: | 434020 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 车装钻修机 液压 绞车 带动 升降 操作 | ||
1.一种用于车装钻修机液压绞车带动升降的司钻操作房,其特征是:包括设置在井架下体(10)和井架底座(11)一侧的滑移导轨架(1),司钻操作房(12)通过滑块(3)和滑移导轨架(1)滑动连接,井架下体(10)上设有第一滑轮组(7), 井架底座(11)上设有第二滑轮组(8),钢丝绳组(4)分别绕设在第一滑轮组(7)和第二滑轮组(8)上,位于第一滑轮组(7)上的钢丝绳组(4)的端部和司钻操作房(12)固定连接,位于第二滑轮组(8)上的钢丝绳组(4)的端部和绞车连接。
2.根据权利要求1所述用于车装钻修机液压绞车带动升降的司钻操作房,其特征是:所述第二滑轮组(8)的轴线方向和第一滑轮组(7)的轴线方向垂直。
3.根据权利要求1所述用于车装钻修机液压绞车带动升降的司钻操作房,其特征是:所述司钻操作房(12)靠近滑移导轨架(1)的一侧设有吊耳(6),钢丝绳组(4)通过吊耳(6)和司钻操作房(12)连接。
4.根据权利要求1所述用于车装钻修机液压绞车带动升降的司钻操作房,其特征是:所述井架下体(10)的外侧设有固定座(2),第一滑轮组(7)固设在固定座(2)上,第一滑轮组(7)包括两个相对设置的导轮(9)。
5.根据权利要求1所述用于车装钻修机液压绞车带动升降的司钻操作房,其特征是:所述滑移导轨架(1)通过辅助导轨架(13)分别和井架下体(10)及井架底座(11)连接,辅助导轨架(13)包括相对设置的两个第二轨道(1301),井架下体(10)和井架底座(11)上分别设有限位座(5),两个第二轨道(1301)分别固定在两个限位座(5)上,滑移导轨架(1)通过固定架(14)和第二轨道(1301)滑动连接,滑移导轨架(1)设有限位部(103),滑块(3)位于限位部(103)内。
6.根据权利要求5所述用于车装钻修机液压绞车带动升降的司钻操作房,其特征是:所述滑移导轨架(1)包括相对设置的两个第一轨道(101), 第二轨道(1301)上设有滑槽(1302),第一轨道(101)上设有支撑部(102),支撑部(102)两侧分别设置有连接部(104),连接部(104)位于滑槽(1302)内,连接部(104)的外形尺寸和滑槽(1302)的宽度相匹配,限位部(103)位于支撑部(102)的外侧;
固定架(14)包括限位板(1404),限位板(1404)底部设有第一立柱(1401),第一立柱(1401)和连接部(104)螺纹连接,限位板(1404)两侧分别设有第二立柱(1403),第二立柱(1403)上套设有滑轮(1402),滑轮(1402)和第二轨道(1301)滑动连接;
两个第一轨道(101)通过驱动板(15)连接,驱动板(15)上设有用于驱动第一轨道(101)移动的伸缩装置。
7.根据权利要求6所述用于车装钻修机液压绞车带动升降的司钻操作房,其特征是:所述滑槽(1302)两侧相对设有两个挡板(1303),第二轨道(1301)的两侧分别设有固定板(1304),固定板(1304)通过螺钉分别和井架下体(10)及井架底座(11)连接。
8.根据权利要求6所述用于车装钻修机液压绞车带动升降的司钻操作房,其特征是:所述滑轮(1402)和限位板(1404)螺纹连接,滑轮(1402)上还螺纹连接有多个锁紧螺母(1405)。
9.根据权利要求6所述用于车装钻修机液压绞车带动升降的司钻操作房,其特征是:所述驱动板(15)包括支撑板(1501),支撑板(1501)上设有耳板(1502),耳板(1502)和伸缩装置铰接,支撑板(1501)通过螺钉和第一轨道(101)连接。
10.根据权利要求6所述用于车装钻修机液压绞车带动升降的司钻操作房,其特征是:所述连接部(104)和支撑部(102)螺纹连接,连接部(104)上设有卡口(105)。
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