[发明专利]一种电动车防火充电箱在审
申请号: | 202111173902.1 | 申请日: | 2021-10-09 |
公开(公告)号: | CN113856102A | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 孙博文 | 申请(专利权)人: | 孙博文 |
主分类号: | A62C3/07 | 分类号: | A62C3/07;A62C31/03;A62C31/28;A62C37/40;B60L53/302 |
代理公司: | 北京喆翙知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 梁永昌 |
地址: | 100010 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 防火 充电 | ||
本发明公开了一种电动车防火充电箱,包括箱体、箱门、灭火喷嘴、主控装置、罐体座、警报指示灯、连接管、灭火喷射液体储存罐、风扇座、散热风扇,箱体设有内腔,内腔在箱体一侧开设有腔口,腔口处通过合页连接有箱门;箱体的内腔内设有充电桩,箱体顶部设有罐体座,罐体座上部通过连接管连接有灭火喷射液体储存罐,罐体座下部连接有灭火喷嘴。本发明与现有技术相比的优点在于:整体结构简单精巧,零部件选择、连接方式和整体工作原理合理清晰,制作方式和使用方法简单,制作成本和使用成本低,大大提高了电动车充电时的安全性,降低了充电失火时造成额外损失的概率,适用性好,便于推广。
技术领域
本发明涉及电动车,具体是指一种电动车防火充电箱。
背景技术
电动自行车,是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
发明内容
本发明要解决的技术问题是目前电动自行车充电时因各种不可控因素造成的失火情况屡屡发生,安全性不够高,缺乏一种安全的电动车充电装置。
为解决上述技术问题,本发明提供的技术方案为:一种电动车防火充电箱,包括箱体、箱门、灭火喷嘴、主控装置、罐体座、警报指示灯、连接管、灭火喷射液体储存罐、风扇座、散热风扇,箱体设有内腔,内腔在箱体一侧开设有腔口,腔口处通过合页连接有箱门;箱体的内腔内设有充电桩,箱体顶部设有罐体座,罐体座上部通过连接管连接有灭火喷射液体储存罐,罐体座下部连接有灭火喷嘴;罐体座一侧设有警报指示灯,另一侧设有风扇座,风扇座下部连接有头部可转动调节的散热风扇;
箱体顶部设有主控装置,主控装置分别通过信号线与灭火喷嘴、罐体座、警报指示灯、灭火喷射液体储存罐和风扇座相连,实现对整体的电性控制。
本发明与现有技术相比的优点在于:整体结构简单精巧,零部件选择、连接方式和整体工作原理合理清晰,制作方式和使用方法简单,制作成本和使用成本低,大大提高了电动车充电时的安全性,降低了充电失火时造成额外损失的概率,适用性好,便于推广。
作为改进,罐体座内设有电控的电磁阀,电磁阀的上部阀口与灭火喷射液体储存罐端的连接管连通,电磁阀的下部阀口与灭火喷嘴端的连接管连通,电磁阀通过信号线与主控装置相连以实现电控。
作为改进,散热风扇设置在箱体内腔的腔顶处。
作为改进,主控装置包括集成有主控芯片的PCB电路控制板,相应的控制电路上设有短路跳闸保险。
作为改进,箱体的腔口处设有密封垫,保证箱门的密封性。
作为改进,箱体的内腔表面铺设带有密封效果的防火隔热材料板。
附图说明
图1是一种电动车防火充电箱的结构示意图。
图2是一种电动车防火充电箱的散热风扇位置示意图。
如图所示:1、箱体,2、箱门,3、灭火喷嘴,4、主控装置,5、罐体座,6、警报指示灯,7、连接管,8、灭火喷射液体储存罐,9、风扇座,10、散热风扇。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的详细说明。
本发明在具体实施时,一种电动车防火充电箱,包括箱体1、箱门2、灭火喷嘴3、主控装置4、罐体座5、警报指示灯6、连接管7、灭火喷射液体储存罐8、风扇座9、散热风扇10,所述箱体1设有内腔,内腔在箱体1一侧开设有腔口,腔口处通过合页连接有箱门2;所述箱体1的内腔内设有充电桩,所述箱体1顶部设有罐体座5,所述罐体座5上部通过连接管7连接有灭火喷射液体储存罐8,所述罐体座5下部连接有灭火喷嘴3;所述罐体座5一侧设有警报指示灯6,另一侧设有风扇座9,所述风扇座9下部连接有头部可转动调节的散热风扇10;
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