[发明专利]固体火箭发动机螺纹强度精确校核方法

权利要求书

1.一种固体火箭发动机螺纹强度精确校核方法，其特征在于，该方法包括：

以下建立每个螺纹承受载荷的数学模型，并且确定螺纹载荷分布比例；

根据所述螺纹载荷分布比例确定每个螺纹承受的载荷；

根据所述每个螺纹承受的载荷确定每个螺纹实际承受的剪切强度、弯曲强度；

根据选用材料的特性确定材料许用的剪切强度和弯曲强度；

根据每个螺纹实际承受的剪切强度、弯曲强度与材料许用的剪切强度和弯曲强度的比较关系，确定螺纹强度是否符合要求。

2.根据权利要求1所述的固体火箭发动机螺纹强度精确校核方法，其特征在于：所述确定螺纹载荷分布比例，具体为：根据公式

确定第i扣螺纹牙承担载荷比例r_i其中，E_b、E_n为螺栓和螺母的杨氏模量；A_b、A_n为螺栓和螺母的本体横截面积；λ_b、λ_n为螺栓和螺母无量纲系数，统一取0.2839；p为螺距；d为公称直径；d1为小径；d2为中径；δ₁、δ₂为与刚度物理量；h为螺纹牙的工作高度；i为螺纹扣数。

3.根据权利要求1或2所述的固体火箭发动机螺纹强度精确校核方法，其特征在于：所述根据所述螺纹载荷分布比例确定每个螺纹承受的载荷，具体为：根据公式确定。

4.根据权利要求3所述的螺纹强度校核方法，其特征在于：所述根据所述每个螺纹承受的载荷确定每个螺纹实际承受的剪切强度、弯曲强度，具体为：每个螺纹实际承受的剪切强度其中，τ为螺纹承受的剪切应力，D为螺纹大径，b为螺纹牙底宽度，P为螺距；所述的每个螺纹实际承受的弯曲强度其中：σ为螺纹承受的弯曲应力，h为螺纹工作高度。

5.根据权利要求4所述的固体火箭发动机螺纹强度精确校核方法，其特征在于：所述根据每个螺纹实际承受的剪切强度、弯曲强度与材料许用的剪切强度和弯曲强度的比较关系，确定螺纹强度是否符合要求，具体为：如果每个螺纹实际承受的剪切强度τ＜材料许用的剪切强度[τ]且每个螺纹实际承受的弯曲强度σ＜材料许用的弯曲强度[σ]，则确定螺纹强度符合要求，反之，如果每个螺纹实际承受的剪切强度或者弯曲强度任意一个大于材料许用强度，则确定螺纹强度不符合要求。