[发明专利]一种新能源电池生产线软包模组入U型壳装置

说明书

本发明公开一种新能源电池生产线软包模组入U型壳装置，包括外架和夹紧系统，所述外架的前端下侧设置有夹紧系统，所述夹紧系统由顶升气缸、底板、载物板、左顶板、右顶板、下固定架和下顶紧气缸组成，所述底板的下端设置有由顶升气缸，通过设置了一个新能源电池生产线软包模组入U型壳装置，来使新能源电池软包模组可以自动放入U型壳内，在通过机械手将加工好的新能源电池模组夹取放置到传送架上的置物架上，通过电机带动皮带使置物架移动，从而将加工好的新能源电池模组移动到其他地方，这样在加工电池软包模组入U型壳时就能实现自动化，使加工电池软包模组时，可以更加方便和快速。

技术领域

本发明属于新能源电池生产相关技术领域，具体涉及一种新能源电池生产线软包模组入U型壳装置。

背景技术

蓄电池的作用是汽车驱动系统的惟一动力源，而在装备传统发动机(或燃料电池)与蓄电池的混合动力汽车中，蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色，也可充当辅助动力源的角色，可见在低速和启动时，蓄电池扮演的是汽车驱动系统主要动力源的角色;在全负荷加速时，充当的是辅助动力源的角色;在正常行驶或减速、制动时充当的是储存能量的角色，为了让其工作时间更长，一般采用软包锂电池进行组装，软包锂电池只是液态锂离子电池套上一层聚合物外壳，在结构上采用铝塑膜包装，在发生安全隐患的情况下软包电池最多只会鼓气裂开，新能源电池生产线软包模组入U型壳装置，是将新能源电池软包模组压紧，然后装入到U型壳内，方便后期加工。

现有的新能源电池生产线软包模组入U型壳装置技术存在以下问题：现有的新能源电池生产线在将软包模组放入到U型壳内时，需要人工拿取U型壳，然后将电池软包模组通过夹具进行夹紧，松开夹具后，电池软包模组会向外膨胀回原来的体积，这时就需要人工快速将U型壳套在电池软包模组上，通过电池软包模组向外膨胀而固定在U型壳内，如果人工套U型壳时慢了的话，就需要对电池软包模组再次夹紧，比较的麻烦。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源电池生产线软包模组入U型壳装置，以解决上述背景技术中提出的松开夹具后，电池软包模组会向外膨胀回原来的体积，这时就需要人工快速将U型壳套在电池软包模组上，通过电池软包模组向外膨胀而固定在U型壳内，如果人工套U型壳时慢了的话，就需要对电池软包模组再次夹紧，比较的麻烦的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源电池生产线软包模组入U型壳装置，包括外架和夹紧系统，所述外架的前端下侧设置有夹紧系统，所述夹紧系统由顶升气缸、底板、载物板、左顶板、右顶板、下固定架和下顶紧气缸组成，所述底板的下端设置有由顶升气缸，所述底板的上端设置有载物板，所述载物板的下端贯穿底板且位于顶升气缸的内部，所述载物板的上端设置有电池包，所述电池包的左侧设置有左顶板，所述电池包的右侧设置有右顶板，所述电池包的左右两端分别与左顶板和右顶板接触，所述右顶板的右端设置有下固定架，所述下固定架的右端设置有下顶紧气缸，所述右顶板的右端贯穿下固定架且位于下顶紧气缸内部，所述底板、左顶板和下固定架的后端均与外架固定连接，所述外架的前端上侧设置有靠板，所述靠板的上端设置有移动气缸，所述靠板的前端设置有扩张系统，所述扩张系统由左吸盘架、右吸盘架、上固定架和上拉伸气缸组成，所述左吸盘架位于右吸盘架的左侧，所述左吸盘架和右吸盘架之间设置有U型外壳，所述U型外壳的左右两端分别与左吸盘架和右吸盘架接触，所述右吸盘架的右端设置有上固定架，所述上固定架的右端设置有上拉伸气缸，所述右吸盘架的右端贯穿上固定架且位于上拉伸气缸的内部，所述左吸盘架和上固定架的后端均与靠板固定连接，所述外架的右侧设置有传送架，所述外架和传送架的下端均设置有防滑垫，所述传送架的上端设置有滑轨，所述滑轨的上端设置有置物架，所述传送架的前端设置有电机。

优选的，所述顶升气缸可带动底板上端的载物板进行上下移动，所述电池包为多个电池薄片组成，所述下顶紧气缸可带动下固定架左端的右顶板进行左右移动，所述防滑垫为硬橡胶材质构成的结构。

优选的，所述左顶板和右顶板可将电池包进行夹紧收缩，所述夹紧系统可根据电池包的收缩情况来调节夹紧的次数，所述移动气缸可带动靠板在外架的前端进行上下移动。