[发明专利]一种带有张力保护的包塑平衡补偿链在审
申请号: | 202111171761.X | 申请日: | 2021-10-05 |
公开(公告)号: | CN113816242A | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 王天国;张立 | 申请(专利权)人: | 南通迅达橡塑制造有限公司 |
主分类号: | B66B17/12 | 分类号: | B66B17/12;B66B5/02;B66B7/12 |
代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人: | 陈萍萍 |
地址: | 226600 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 张力 保护 平衡 补偿 | ||
本发明公开了一种带有张力保护的包塑平衡补偿链,包括补偿链链体,所述补偿链链体由锁环串接组成,所述锁环的表面对称安装有张力弹簧;所述张力弹簧的一端安装有压力传感器,所述压力传感器远离张力弹簧的一侧表面安装有提示灯和报警器,所述压力传感器与提示灯和报警器电性连接;所述补偿链链体的表面套接有包塑套,所述包塑套的表面安装有等距布置的润滑袋,所述润滑袋的表面嵌合连接有报警顶盖,所述补偿链链体两端均连接有U型的防晃动框架,所述防晃动框架的尾端焊接有连接块。本发明通过设置有张力弹簧,可在锁环崩裂时提供相应的张力连接缓冲结构,并通过提示灯和报警器的配合,辅助检修人员快速定位锁环崩坏位置进而快速维修。
技术领域
本发明涉及平衡补偿链技术领域,具体为一种带有张力保护的包塑平衡补偿链。
背景技术
补偿平衡链,用于连接电梯的轿厢与对重,平衡曳引绳及随行电缆的重量,对电梯的运行起平衡作用的部件,目前市面上的平衡补偿链基本分为穿绳补偿链、包塑补偿链和全塑补偿链三种,在实际应用中,包塑补偿链在运行时具有较小的噪音,且外表面通过包裹有一层PVC保护结构,具有较为规整的保护效果,因此推广性较强。
现有的平衡补偿链存在的缺陷是:
1、对比文件CN212050056U公开了一种高稳定性的电梯平衡补偿链,“锁环内部两测分别开有卡槽,锁环内部两测的卡槽内设置有卡块,卡块通过螺栓固定在锁环两侧,两两锁环相互连接,锁环内部两端位于连接处还设置有滚柱,连接后的锁环外部包裹有橡胶复合层,该实用新型结构合理,相邻的锁环相互之间不会出现扭力,避免了锁环的变形及翻滚,从而保证电梯的稳定性。不会像传统补偿链一样两两相邻的锁环发生碰撞,不会在锁环内侧发生摩擦,从而提高电梯平衡补偿链的使用寿命,再通过外部橡胶复合层的配合,使电梯平衡补偿链不会出现与一个锁环相连的另外两个锁环位于同一侧,从而保证了电梯平衡补偿链的整体长度一直为最大化,同样保证了电梯的稳定性”,该补偿链在使用时在锁环崩断时缺少相应的备用连接缓冲结构,也无法为维修人员提供相应的报警定位效果,使得补偿链在损坏后无法及时得到维修处理;
2、对比文件CN109466989A公开了一种载人高速升降电梯炭纤维增强耐寒难燃平衡补偿链,“包括多个锁环和锁环套,锁环套包裹于锁环外侧,两个锁环之间连接有微型警报件,锁环套由里到外依次设有绝缘层、阻燃层和外护层,本发明将炭纤维应用于电梯平衡补偿链的锁环和锁环套的制作中,利用炭纤维复合材料的耐高温、抗摩擦、耐腐蚀、耐寒、轻重性和强度高的特点,可双重提高电梯平衡补偿链安全使用性能,即使锁环套意外受损裂开,两个锁环充当导线相接触接通,从而接通微型警报件,可及时发出警报提醒乘员和相关工作人员,以便于及时采取安全检修措施,排除安全隐患”,该补偿链在使用时为考虑到链体在使用过程中会伴随轿厢发生相应幅度的晃动,影响轿厢的稳定性,缺少相应的防晃动装置来降低补偿链链体的晃动幅度;
3、对比文件CN207030679U公开了带有标识线的补偿链,“补偿链连接于电梯的轿厢和对重之间,且外形呈圆柱体状,具有:链条;以及包覆层,包覆在上述链条的周围,该补偿链的特征在于,在上述包覆层的外表面上设置有沿上述补偿链的长度方向延伸的标识线”,该补偿链在使用时无法实现有效的针对性润滑操作,使得该补偿链在使用时易受摩擦作用影响,减少补偿链的使用寿命;
4、对比文件CN211175223U公开了一种电梯用补偿链,“包括补偿链本体,补偿链本体的表面涂设有保温层,保温层的外表面涂设有防氧化层,防氧化层由石墨电极防氧化涂层和氮化硼涂层组成,补偿链本体的表面套设有橡胶套,橡胶套的外表面涂设有耐高温层。本实用新型通过设置保温层,可使补偿链本体适用于低温环境,可在-60℃的超低温环境下仍然保持较好的使用性能,通过设置防氧化层、石墨电极防氧化涂层和氮化硼涂层,使得补偿链本体具备了非常好的防氧化性能,从而避免了补偿链本体容易被氧化,使得补偿链本体容易损坏的现象,通过设置耐高温层,使得橡胶套具备了非常好的耐高温性能,避免了橡胶套容易损坏,从而降低补偿链本体耐磨性的现象”,该补偿链在使用时缺少润滑补充调动结构,进而使得装置在后续使用时无法实现集中式润滑补充,导致润滑补充工作繁琐。
发明内容
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