[发明专利]小直径的双燃料喷射器在审

专利信息
申请号: 202111169038.8 申请日: 2021-10-08
公开(公告)号: CN113623105A 公开(公告)日: 2021-11-09
发明(设计)人: 邱龙彬;李蔚;万长久 申请(专利权)人: 中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司
主分类号: F02M43/04 分类号: F02M43/04;F02D19/06
代理公司: 重庆乾乙律师事务所 50235 代理人: 侯懋琪;侯春乐
地址: 401120 重庆*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 直径 燃料 喷射器
【说明书】:

发明公开了一种小直径的双燃料喷射器,包括电磁阀总成和计量阀总成,所述电磁阀总成包括主线圈、副线圈、主衔铁、副衔铁、隔磁圈、隔磁套、主弹簧和副弹簧;本发明的有益技术效果是:提出了一种小直径的双燃料喷射器,该喷射器的电磁阀总成和计量阀总成的径向尺寸都较小,能够使喷射器的径向尺寸得到有效缩减。

技术领域

本发明涉及一种发动机喷射器,尤其涉及一种小直径的双燃料喷射器。

背景技术

现有的发动机用双燃料喷射器,为实现对燃油喷射和燃气喷射的独立控制,通常在双燃料喷射器上设置两组电磁阀,两组电磁阀分别用于控制燃油和燃气的定时、定量喷射;现有技术中,在布置两组电磁阀时,最常见的做法是将两组电磁阀平行设置,然后再为两组电磁阀各自配备相应的衔铁执行机构和计量阀,这种布置方式需要占用较大的径向空间,导致喷射器的径向尺寸较大,不利于喷射器的小型化,而且间接地也使得发动机尺寸增大。

发明内容

针对背景技术中的问题,本发明提出了一种小直径的双燃料喷射器,包括电磁阀总成和计量阀总成,其创新在于:所述电磁阀总成包括主线圈、副线圈、主衔铁、副衔铁、隔磁圈、隔磁套、主弹簧和副弹簧;

所述副线圈同轴设置在主线圈的内孔中,主线圈和副线圈之间设置有隔离结构;副线圈内孔的底部形成支撑面;支撑面上设置有主弹簧垫圈,主弹簧垫圈的内孔中设置有副弹簧垫圈,副弹簧垫圈的下端面高于主弹簧垫圈的下端面;

所述主衔铁由本体、执行柱和多根导向柱组成;所述本体为圆盘状结构体,本体上端面中部设置有圆形凹槽,圆形凹槽使本体上端面形成一环形区域;执行柱设置在本体下端面上,执行柱和圆形凹槽同轴;圆形凹槽底面中部设置有轴向通孔,轴向通孔贯通执行柱;所述导向柱设置在圆形凹槽底面上,导向柱的上端面高于本体的上端面,多根导向柱绕轴向通孔的轴心环行分布;多根导向柱在主衔铁径向上的外轮廓围成第一圆柱形区域,第一圆柱形区域与副线圈的内孔匹配;多根导向柱在主衔铁径向上的内轮廓围成第二圆柱形区域;执行柱的下端面上设置有两个轴向缺口,两个轴向缺口位置对称,两个轴向缺口使执行柱下端形成两个操作柄;主衔铁设置在主线圈下侧,所述环形区域与主线圈位置相对,第一圆柱形区域套在副线圈的内孔中;

所述副衔铁由连接盘、弹簧连接柱和驱动柱组成;所述弹簧连接柱设置在连接盘的上端面上,弹簧连接柱的外径与第二圆柱形区域匹配;弹簧连接柱的上端面上设置有台阶面;连接盘上设置有多个适配孔,多个适配孔与多根导向柱一一对应,适配孔为通孔;驱动柱设置在连接盘的下端面上;

所述隔磁套的外轮廓与圆形凹槽和轴向通孔所对应的区域匹配,隔磁套的内轮廓与连接盘和驱动柱的外形匹配,隔磁套上设置有与导向柱匹配的通孔;

隔磁套贴附在主衔铁上,副衔铁设置在隔磁套中,驱动柱位于所述轴向通孔内,驱动柱的下端位于轴向缺口的上侧,隔磁套的下端高于驱动柱的下端,多根导向柱一一对应地套在多个适配孔中,弹簧连接柱套在所述第二圆柱形区域中;

所述隔磁圈为圆环形结构,隔磁圈套在副线圈的内孔中,隔磁圈的下端面与导向柱上端面接触,隔磁圈的内径大于弹簧连接柱的外径;

所述主弹簧设置在副线圈的内孔中,主弹簧的下端与隔磁圈接触,主弹簧的上端与主弹簧垫圈接触,主弹簧处于压缩状态;副弹簧设置在主弹簧的内孔中,副弹簧下端与所述台阶面接触,副弹簧上端与副弹簧垫圈接触,副弹簧处于压缩状态;

主衔铁位于上行最大行程位置处、副衔铁位于下行最大行程位置处时,圆形凹槽底面与连接盘下端面之间的间距大于隔磁套厚度;

所述计量阀总成包括控油计量阀和控气计量阀;

所述控油计量阀上端面上设置有控油锥面,控油计量阀内部设置有进油计量孔,进油计量孔上端口与控油锥面底部连通,进油计量孔下端口与控油计量阀下端面连通;控油计量阀上端面上设置有两个操纵孔,操纵孔为通孔,操纵孔将控油计量阀轴向贯通,操纵孔将控油锥面部分切割,两个操纵孔位置对称,进油计量孔设置在两个操纵孔之间的区域;控油计量阀下端面中部设置有内凹的操纵腔,操纵腔的横截面将操纵孔覆盖;操纵腔与进油计量孔相互隔离;操纵腔的侧壁通过泄气道与控油计量阀的外壁连通;泄气道与进油计量孔错位设置,泄气道与操纵孔错位设置;

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