[发明专利]一种聚丙烯复合材料及其制备方法在审

专利信息
申请号: 202111168920.0 申请日: 2021-09-30
公开(公告)号: CN113861568A 公开(公告)日: 2021-12-31
发明(设计)人: 谭亚辉;方彩云;孙刚;赵鹏伟 申请(专利权)人: 上海金发科技发展有限公司;江苏金发科技新材料有限公司
主分类号: C08L23/14 分类号: C08L23/14;C08L51/06;C08K3/34;C08K7/20
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 颜希文;郝传鑫
地址: 201799 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 聚丙烯 复合材料 及其 制备 方法
【说明书】:

发明公开了一种聚丙烯复合材料及其制备方法,本发明所述聚丙烯复合材料包含以下重量份的组分:共聚聚丙烯树脂60~70份、滑石粉20~30份、玻璃微珠10~20份、分散剂0.5~2份、接枝物0~3份、增塑剂0~4份、抗氧剂0.4~2份、耐候剂0~1份、色母0~3份;所述的滑石粉为硅酸镁盐类500~5000目滑石粉,所述分散剂为脂肪酸类化合物。本发明所述聚丙烯材料专门应用于汽车水切外观面,可以大大的改善材料的外观和麻点或者“凹坑”现象,并减轻了汽车的重量。

技术领域

本发明涉及一种高分子材料与技术,具体涉及一种聚丙烯复合材料及其制备方法。

背景技术

汽车外水切是密封条的一种,主要用于汽车门窗的密封,具有隔音,防尘,防渗水等功能,主要由金属骨架和包边组成。汽车外水切包边分为软胶和塑料包边。塑料包边为外观件,要求具有良好的外观,不能有麻点和“凹坑”等缺陷,并且具有良好的耐候性能。

聚丙烯具有质轻,价格便宜,可塑性强等优点,可以应用在汽车外水切包边的外观件,可以跟骨架和软胶一起共挤成型。

例如,CN 108084562 A公开了一种适用于汽车保险杠的良外观聚丙烯材料,通过加入茂金属聚乙烯材料改善零件的外观,但是该技术方案针对的是聚丙烯材料的虎皮纹,流痕等注塑缺陷,并未关注产品的耐候性能,而聚丙烯材料若耐候性不足往往会在使用环境改变后出现明显的老化变色现象,影响外观;此外,现有良外观的聚丙烯材料多具有刚性或韧性不足的缺陷,耐用性严重不足。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的不足之处而提供一种聚丙烯复合材料。

为实现上述目的,本发明采取的技术方案为:一种聚丙烯复合材料,包含以下重量份的组分:

所述的滑石粉为硅酸镁盐类500~5000目滑石粉;所述分散剂为脂肪酸类化合物。

本发明所述聚丙烯复合材料中添加了粒径相对较小的滑石粉,更容易分散;添加了脂肪酸类化合物作为分散剂,同时可作为润滑剂,使得滑石粉能更好的分散在树脂基体内,保证了外观的均匀性。同时,发明人发现,滑石粉的粒径如果过大,其分散性变差,使得制备的聚丙烯复合材料韧性和刚性有所降低。本发明所述聚丙烯材料专门应用于汽车水切外观面,可以大大的改善材料出现麻点或者“凹坑”的外观问题,并且所述聚丙烯材料克服了传统水切材料使用PC/ABS材料或者金属材料导致汽车重量大的缺陷,减轻了汽车的重量。

优选地,所述共聚聚丙烯的密度为0.890~0.910g/cm3,在230℃,2.16kg负荷下,熔体质量流动速率为0.5~10g/10min。

一定含量的玻璃微珠的加入可以使材料表面的麻点数量大大减少,平整度得到了大幅度的提升,还能提高材料的耐候性,这是因为玻璃微珠在材料内部形成了利于小分子分散的通道,可以将小分子更好的运输到聚丙烯分子的尾端部分,保护了聚丙烯分子的端基,阻止了分子的降解。然而若玻璃微珠的添加量过多,可能会导致聚丙烯复合材料的韧性有所降低,同时整体质量增加,应用于生产零件制备时得到的零件重量、密度增大,因此以10~20份添加量时效果最佳。

优选地,所述滑石粉为硅酸镁盐类2500~3500目滑石粉。

优选地,所述分散剂为Struktol公司生产脂肪酸类分散剂TR451(密度为0.987g/cm3)、多弗(上海)新材料科技有限公司生产脂肪酸类分散剂MSA-255(密度为0.99g/cm3)、多弗(上海)新材料科技有限公司生产脂肪酸类分散剂MSA-120(密度为0.97g/cm3)中的至少一种;

优选地,所述玻璃微珠为空心玻璃微珠和/或实心玻璃微珠。

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