[发明专利]一种定力锁的旋转执行装置有效
申请号: | 202111168004.7 | 申请日: | 2021-09-30 |
公开(公告)号: | CN113800227B | 公开(公告)日: | 2023-03-28 |
发明(设计)人: | 陈扶东;来进勇;李玉婉 | 申请(专利权)人: | 兰州万里航空机电有限责任公司 |
主分类号: | B65G47/00 | 分类号: | B65G47/00 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 王世磊 |
地址: | 730070 甘肃*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 定力 旋转 执行 装置 | ||
本申请提供一种定力锁的旋转执行装置,属于运输机结构设计领域,包括:控制电缆、第一壳体、移相电路、单相交流电机、第二壳体、齿轮系、传动杆、端盖、齿轮、碟形弹簧、输出轴、第三壳体和电位计;控制电缆的一端与第一壳体的一端固定连接;移相电路固定在第一壳体内;单相交流电机的输出轴与齿轮系的第一级传动连接;齿轮系末级与传动杆一端传动连接,传动杆的另一端与齿轮传动连接;第三壳体固定在第二壳体上,第二壳体固定在单相交流电机上;电位计固定在第三壳体上,输出端扁圆轴位于输出轴扁圆空间内;齿轮和碟形弹簧安装于输出轴上;端盖固定在第三壳体上;输出轴一端固定在端盖上,该装置提高运输机定力锁的旋转执行装置控制精度。
技术领域
本申请属于运输机结构设计领域,涉及一种定力锁的旋转执行装置。
背景技术
运输机定力锁,定力锁通常设置有旋转执行装置,用于在规定货物重量的条件下,货物的锁定和投放。
目前,运输机定力锁的旋转执行装置存在控制精度低的问题。
发明内容
为了解决相关技术中的问题,本申请提供了一种定力锁的旋转执行装置,能够提高运输机定力锁的旋转执行装置的控制精度,所述技术方案如下:
提供一种定力锁的旋转执行装置,包括:控制电缆、第一壳体、移相电路、单相交流电机、第二壳体、齿轮系、传动杆、端盖、齿轮、碟形弹簧、输出轴、第三壳体和电位计,
控制电缆用于对来自外部信号源的信号进行电磁屏蔽防护;控制电缆的一端与第一壳体的一端固定连接;
移相电路电容固定在第一壳体内;
单相交流电机与壳体的另一端固定连接,单相交流电机的输出轴与齿轮系的第一级传动连接;
齿轮系的末级与传动杆的一端传动连接,传动杆的另一端与齿轮传动连接;
第三壳体固定在第二壳体上,第二壳体固定在单相交流电机上;
电位计固定在第三壳体上,电位计的输出端扁圆轴位于输出轴的扁圆空间内;
齿轮靠近传动杆的一端和电位计之间设置有碟形弹簧,齿轮和碟形弹簧安装于输出轴上;
端盖固定在第三壳体上;输出轴的一端固定在端盖上。
其中,控制电缆包括方盘、连接螺帽、套筒和防波套,方盘与连接螺帽的一端固定连接,连接螺帽的另一端与防波套固定连接,套筒套接在防波套的外侧,方盘与第一壳体的一端固定连接。
其中,移相电路包括第一电容、第二电容;移相电路通过第一电容和第二电容串联,再与单相交流电机导线连接实现换向。
其中,第一壳体靠近移相电路的一端外圆设置有多个第一螺纹孔,第一壳体内部为圆形空腔,第一壳体靠近控制电缆的一端设置有平面,平面与第一壳体的轴线之间的夹角为锐角,平面的中部设置有圆形连接器孔,圆形连接器孔四周均匀布置多个第二螺纹孔;方盘通过第二螺纹孔与第一壳体的一端固定连接;壳体的另一端通过第一螺纹孔与单相交流电机固定连接。
其中,平面与第一壳体轴线之间的夹角为26°。
其中,所述装置还包括衬套,
传动杆通过齿轮系穿过第二壳体通孔,与衬套固定;
衬套设置有穿过传动杆的通孔、螺栓孔和固定输出轴的台阶孔。
其中,端盖一端为圆柱形空腔,另一端为方盘结构,圆柱形空腔结构上有固定输出轴的台阶孔,方盘结构上有多个均布的螺钉孔。
其中,第三壳体一端为圆形台阶空腔,另一端为方盘结构,方盘结构与端盖固定,圆形台阶空腔设置有螺纹孔,第三壳体通过圆形台阶空腔的螺纹孔与第二壳体固定。
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