[发明专利]一种飞机双蒙皮防冰腔结构及换热方法

权利要求书

1.一种飞机双蒙皮防冰腔结构，其特征在于，包括双蒙皮部分、前腔部分（8）、后腔部分（9）；所述双蒙皮部分包括下内蒙皮（3）、上内蒙皮（4）、外蒙皮（5）；下内蒙皮（3）与外蒙皮（5）固定连接，上内蒙皮（4）与外蒙皮（5）固定连接，所述外蒙皮（5）的内表面设有多个化铣通道（6）及非化铣部分（7），与下内蒙皮（3）、上内蒙皮（4）组成热气流通道；所述前腔部分（8）是由内外蒙皮与前腔挡板（10）围和的一个封闭空间，前腔部分（8）内，笛形管（1）的笛形孔（2）与下内蒙皮（3）、上内蒙皮（4）的对接口处对应，所述后腔部分是由后腔挡板（11）、下内蒙皮（3）、上内蒙皮（4）及前腔挡板（10）围和的一个封闭空间，后腔部分（9）的内外蒙皮上设有排气格栅（14），与后腔挡板（11）连接处设有上入口（12）及下入口（13）；

笛形管（1）为管状结构，在管壁上均匀排布多个笛形孔，笛形孔间的距离为25-40mm，笛形孔的直径为1.6-2.1mm；

笛形管（1）的管径为30-50cm；

笛形管（1）与下内蒙皮（3）、上内蒙皮（4）的对接口处的外蒙皮距离为40-50mm；

所述化铣通道（6）的宽度为30-40mm，高度为1.2-1.8mm；

两个化铣通道（6）之间为非化铣部分（7），宽度为40-50mm；

非化铣部分（7）的两端采用收缩设计，宽度减小10-15mm。

2.根据权利要求1所述的一种飞机双蒙皮防冰腔结构，其特征在于，下内蒙皮（3）、上内蒙皮（4）的对接口处的距离为8-12mm。

3.根据权利要求1所述的一种飞机双蒙皮防冰腔结构，其特征在于，笛形管（1）通过支架连接在肋隔板上。

4.一种飞机双蒙皮防冰腔结构的换热方法，其特征在于，采用如权利要求1-3任意一项所述的飞机双蒙皮防冰腔结构，热气通过笛形管（1）的笛形孔（2）喷射至前腔部分（8）经由下内蒙皮（3）、上内蒙皮（4）对接开口，流入至外蒙皮（5）的化铣通道（6）中并沿展向对非化铣部分（7）进行传热，而后通过上入口（12）及下入口（13）流至后腔部分（9），在后腔中混合后通过排气格栅（14）排出机外。