[发明专利]一种用于高压架空线路的智能电力巡检无人机在审
申请号: | 202111167181.3 | 申请日: | 2021-10-03 |
公开(公告)号: | CN113815876A | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 梁鹏;吴启超;林智勇;赵慧民;郝刚;黄华盛;沈响响;秦嘉欣 | 申请(专利权)人: | 广东技术师范大学 |
主分类号: | B64D47/08 | 分类号: | B64D47/08;B64C27/08;H02G1/02 |
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地址: | 510665 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 高压 架空 线路 智能 电力 巡检 无人机 | ||
1.一种用于高压架空线路的智能电力巡检无人机,其特征在于:包括机壳(1)、动力单元(2)、拍摄单元(3)和控制单元(4);
机壳(1):上安装有动力单元(2)和拍摄单元(3);
控制单元(4):包含密封板(41)、单片机(42)、吸附块(43)、磁铁(44)、通讯模块(45)和电池(46),所述机壳(1)的内部右侧设有单片机(42)和通讯模块(45),所述通讯模块(45)的输入输出端与单片机(42)I/O端连接,所述机壳(1)的右侧设有滑槽,且滑槽与机壳(1)的维修口贯通,所述密封板(41)与滑槽纵向滑动,所述密封板(41)的右侧设有吸附块(43),且吸附块(43)的内侧嵌有一块铁皮,所述机壳(1)的右侧嵌有磁铁(44),所述密封板(41)和磁铁(44)配合吸合,所述机壳(1)的内部安装有电池(46);
其中,单片机(42)的输入端通过外部控制开关组与电池(46)的输出端电连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于高压架空线路的智能电力巡检无人机,其特征在于:所述动力单元(2)包含传动组件、动力组件一、电机一(25)和螺旋桨(26),所述电机一(25)有四个,所述电机一(25)通过电机架安装在传动组件上,每个电机一(25)的输出轴上均设有一个螺旋桨(26),电机一(25)。
3.根据权利要求2所述的一种用于高压架空线路的智能电力巡检无人机,其特征在于:所述传动组件包含转杆二(23)和传动杆(24),所述机壳(1)的上侧四角均设有一个转杆二(23),且传动杆(24)的底端与机壳(1)的上侧转动连接,所述转杆二(23)的上端均设有一个传动杆(24),所述传动杆(24)的上侧设有电机一(25)。
4.根据权利要求3所述的一种用于高压架空线路的智能电力巡检无人机,其特征在于:所述动力组件一包含转杆一(21)和齿轮一(22),所述转杆一(21)的底端与机壳(1)的上侧转动连接,所述齿轮一(22)的中心位置位于转杆一(21)的中端,所述转杆二(23)的外侧设有齿环,所述转杆二(23)通过齿环与齿轮一(22)啮合连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于高压架空线路的智能电力巡检无人机,其特征在于:所述拍摄单元(3)包含转动组件、固定组件、动力组件二、卡孔(34)、摄像主体(37)和安装块(35),所述安装块(35)的底侧设有摄像主体(37),所述安装块(35)的左右两侧设有卡孔(34)。
6.根据权利要求5所述的一种用于高压架空线路的智能电力巡检无人机,其特征在于:所述固定组件包含卡杆(33)和固定块(36),所述固定块(36)有两个且安装在转动组件上,所述固定块(36)上均设有一个卡杆(33),所述卡杆(33)的中端设有螺纹,且卡杆(33)与固定块(36)螺纹连接,所述卡杆(33)与卡孔(34)配合卡接。
7.根据权利要求6所述的一种用于高压架空线路的智能电力巡检无人机,其特征在于:所述转动组件包含转杆三(31)和安装板(32),所述安装板(32)的底侧左右两端设有固定块(36),所述转杆三(31)的底端连接安装板(32)的上侧中心位置,所述转杆三(31)安装在动力组件上。
8.根据权利要求7所述的一种用于高压架空线路的智能电力巡检无人机,其特征在于:所述动力组件二包含电机二(38),所述电机二(38)通过电机架固定在机壳(1)的内部底侧,所述电机二(38)的输出轴延伸至机壳(1)的外侧与转杆三(31)的上侧连接,电机二(38)的输入端通过单片机(42)与电池(46)的输出端电连接。
9.根据权利要求1所述的一种用于高压架空线路的智能电力巡检无人机,其特征在于:还包括支撑杆(5),所述机壳(1)的底侧四角设有支撑杆(5)。
10.根据权利要求1所述的一种用于高压架空线路的智能电力巡检无人机,其特征在于:还包括垫板(6),左端的支撑杆(5)底侧设有一个垫板(6),右端的支撑杆(5)底侧也设有一个垫板(6)。
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