[发明专利]控制阀组、液压系统、工程机械及工程机械的臂架翻转控制方法有效
| 申请号: | 202111165739.4 | 申请日: | 2021-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN113819097B | 公开(公告)日: | 2023-07-04 |
| 发明(设计)人: | 叶俊峰;黄彬 | 申请(专利权)人: | 浙江三一装备有限公司 |
| 主分类号: | F15B11/16 | 分类号: | F15B11/16;F15B13/02;F15B11/042;F15B11/028;F15B11/00;B66C23/683;B66C23/693 |
| 代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 沈惠娟 |
| 地址: | 313028 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 控制 液压 系统 工程机械 翻转 方法 | ||
1.一种控制阀组,其特征在于,包括:
换向阀(20),所述换向阀(20)包括进油口(21)、回油口(22)、第一工作油口(23)和第二工作油口(24),所述第一工作油口(23)和所述第二工作油口(24),所述第一工作油口(23)通过第一管路(40)与驱动缸(10)的无杆腔连通,所述第二工作油口(24)通过第二管路(50)与所述驱动缸(10)的有杆腔连通;
第一梭阀(100),连接在所述第一管路(40)和所述第二管路(50)之间;
电比例溢流阀(120),所述电比例溢流阀(120)的一端与所述换向阀(20)的所述进油口(21)连通,另一端与所述换向阀(20)的所述回油口(22)连通,所述电比例溢流阀(120)适于接收所述驱动缸(10)的负载信号,并根据所述驱动缸(10)的负载信号控制所述进油口(21)的进油压力;
所述控制阀组还包括控制阀(60),所述控制阀(60)的工作油口与所述驱动缸(10)的无杆腔和有杆腔连通,并且所述控制阀(60)和所述换向阀(20)并联设置,其中,所述控制阀(60)具有第四工作位置和第五工作位置,所述控制阀(60)处于所述第四工作位置时,所述驱动缸(10)的无杆腔和有杆腔通过所述控制阀(60)隔离,所述控制阀(60)处于所述第五工作位置时,所述驱动缸(10)内的无杆腔和有杆腔通过所述控制阀(60)与外部油箱连通。
2.根据权利要求1所述的控制阀组,其特征在于,所述换向阀(20)具有使所述进油口(21)和所述第一工作油口(23)连通,使所述回油口(22)和所述第二工作油口(24)连通的第一工作位置,使所述进油口(21)和所述第二工作油口(24)连通,使所述回油口(22)和所述第一工作油口(23)连通的第二工作位置,以及使所述进油口(21)、所述回油口(22)、所述第一工作油口(23)和所述第二工作油口(24)互相隔离的第三工作位置,
其中,在所述驱动缸(10)的负载小于预设值时,所述换向阀(20)被切换至第三工作位置。
3.根据权利要求1所述的控制阀组,其特征在于,所述换向阀(20)为并联设置的两个,两个所述换向阀(20)的所述进油口(21)之间连通,可通过所述电比例溢流阀(120)控制两个所述换向阀(20)的进油口压力,所述控制阀组还包括第二梭阀(110),两个所述第一梭阀(100)的出口分别与所述第二梭阀(110)的两个入口连通,所述第二梭阀(110)的出口与主油路连通。
4.根据权利要求3所述的控制阀组,其特征在于,所述换向阀(20)的工作油路上设置有单向节流阀(160),所述第一梭阀(100)的进油口位于单向节流阀(160)与换向阀(20)之间。
5.一种液压系统,其特征在于,包括:
驱动缸(10);
控制阀组,所述控制阀组为权利要求1至4中任一项所述的控制阀组,所述换向阀(20)的所述第一工作油口(23)通过第一管路(40)与所述驱动缸(10)的无杆腔连通,所述换向阀(20)的所述第二工作油口(24)通过第二管路(50)与所述驱动缸(10)的有杆腔连通;
平衡阀(70),所述第一管路(40)和所述第二管路(50)通过所述平衡阀(70)与所述驱动缸(10)连通;
压力测量装置(30),所述压力测量装置(30)用于测量所述驱动缸(10)的无杆腔压力和有杆腔的压力。
6.一种工程机械,其特征在于,包括如权利要求5所述的液压系统。
7.根据权利要求6所述的工程机械,其特征在于,所述工程机械还包括车体,以及设置在所述车体上的并且依次连接的第一臂架(130)、过渡节(140)以及第二臂架(150),其中,所述驱动缸(10)为两个,一个所述驱动缸(10)连接在所述第一臂架(130)和所述过渡节(140)之间,另一个所述驱动缸(10)连接在所述过渡节(140)和所述第二臂架(150)之间。
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