[发明专利]三专立交桥

说明书

本发明揭示了一种三专立交桥，该立交桥用于城市道路十字路口，有甲、乙、丙、丁四个方向，包括行人立交、非机动车立交和机动车立交，其中，行人立交含2个行人横穿道和2条行人天桥及其匝道，非机动车立交含2条高跨连接桥及其匝道和2个半跨平台及其匝道，机动车立交含2条地面直行道、2条高跨直行桥及其匝道和1个椭圆高跨转盘桥及其匝道，椭圆高跨转盘桥环绕高跨直行桥、高跨连接桥、行人天桥跨过半跨平台和地面直行道，半跨平台跨过行人横穿道，总结构上浮6.5米，行人和非机动车通行空间2.5米，机动车通行空间5.5米，利于非机动车出行，更环保，行人、非机动车和机动车之间零交叉、零混行，专道专用，通行更安全，效率更高。

技术领域

本发明的实施例涉及一种立交桥，尤其是涉及行人立交、非机动车立交和机动车立交能够同时安全运转的三专立交桥。

背景技术

随着社会的发展，社会车辆保有量不断增长，城市道路不堪重负，尤其是在通勤时间，城市道路满负荷运行，路面车辆拥堵无序，城市车位奇缺，非机动车更节省油料且利于减排，转动便捷，是城市居民出行的便利交通工具，非机动车辆出行将更频繁，更应为非机动车提供专用道，以防车辆交叉混行诱发交通事故。

城市道路出行方式常见的有三种：机动车(含私家车、公交车和货车)、非机动车(含人力自行车、电动自行车和电动摩托车)和人行，目前的城市道路十字路口都未设置非机动车专用道，红绿灯也未设置非机动车专用通行的时间，都存在与行人混行的蔽端，都难以解决行人、非机动车和机动车同时快速安全通行的问题，大部分立交桥都存在高位行驶的安全风险。十字路口中，为了追求出行效率，非机动车与行人、机动车辆之间常常交叉混行乱串，交通事故时有发生，出行安全感很低。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术中的上述缺陷，提供一种通行效率和安全性更高的立交桥。

为实现上述发明目的，本发明采用了如下技术方案：

所述人行立交包含2个行人横穿道和2条行人天桥及其匝道。行人天桥跨过机动车地面直行道和半跨平台，连接行人天桥匝道对接2个行人横穿道，2个行人横穿道对接地面行人道。

所述非机动车立交包含2个半跨平台及其匝道和2条高跨连接桥及其匝道。2个半跨平台对向设置，半跨平台包含直行桥、右转道和半椭圆水平左转道及其匝道；高跨连接桥跨过半跨平台、连接高跨连接桥匝道、对接半跨平台的直行桥；半跨平台跨过行人横穿道、连接半跨平台匝道、对接非机动车道。

所述机动车立交包含2条地面直行道、2条高跨直行桥及匝道和1个椭圆高跨转盘桥及其匝道。2条地面直行道为对向车道；2条高跨直行桥为对向车道，并且横跨在2条地面直行道上方，每条高跨直行桥的两端都通过高跨直行桥匝道对接地面；椭圆高跨转盘桥包含4条掉头车道、4条右转车道和4条左转车道和1个椭圆环左转盘，4条掉头车道分别连通同方向的内匝道入口和内匝道出口，4条左转车道入口对接4个椭圆高跨转盘桥内匝道入口，4条左转车道出口对接4个椭圆高跨转盘桥内匝道出口，4条左转车道入口和4条左转车道出口连通椭圆环左转盘，4条右转车道入口对接4个椭圆高跨转盘桥外匝道入口，4条右转车道出口对接4个椭圆高跨转盘桥外匝道出口，其与2条高跨直行桥在同一平面，且环绕2条高跨直行桥，连接椭圆高跨转盘桥匝道，对接地面机动车道。

相比于现有技术，本发明的优势在于：对行人、非机动车和机动车进行了分流，提高了通行效率和安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅涉及本发明的一些实施例，并非对本发明的限制。

图1是立交桥的人行立交的平面图。

图2是立交桥的人行立交的立体图。

图3是立交桥的非机动车立交的平面图。

图4是立交桥的非机动车立交的立体图。