[发明专利]一种转速控制方法、系统、设备及存储介质有效
申请号: | 202111164977.3 | 申请日: | 2021-09-30 |
公开(公告)号: | CN113803919B | 公开(公告)日: | 2022-09-27 |
发明(设计)人: | 胡磊;夏嵩勇;卢叶红;李长龙;强一博;李永锋 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江联控技术有限公司 |
主分类号: | F25B49/02 | 分类号: | F25B49/02 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 王积毅 |
地址: | 310000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转速 控制 方法 系统 设备 存储 介质 | ||
本发明提供了一种转速控制方法、系统、设备及存储介质,应用于热泵系统,热泵系统包括节流短管和压缩机,节流短管的两侧均设置有温度传感器和压力传感器,转速控制方法包括:采集温度传感器和压力传感器的实际数据,处理得到温度比值数据和压力比值数据,并匹配到对应的含油量预测模型;根据温度比值数据和压力比值数据,得到预测含油量数据;根据预测含油量数据控制压缩机的转速。本发明通过大量的数据训练得到四个含油量预测模型,使得热泵系统能够根据温度传感器、压力传感器的读数进行压缩机含油量的预测,根据预测的压缩机含油量,控制压缩机的转速,实现了压缩机的自动控制,防止压缩机出现缺油情况,提高了热泵系统的安全性。
技术领域
本发明涉及热泵系统控制技术领域,特别是涉及一种转速控制方法、系统、设备及存储介质。
背景技术
随着电动汽车的推广,人们对电动汽车空调系统的要求也越来越高,目前常见的电动汽车空调系统多采用热泵系统,其在低温热泵制热模式中,常常会因为环境温度较低而引起低压侧制冷剂的黏度升高,使得热泵系统中压缩机的机油溶解于制冷剂,从而导致压缩机回油困难,甚至可能会因此引发压缩机缺油或损坏的情况。
热泵系统中冷媒的流动速度是改变压缩机含油量的一大因素,在现有技术中,工作人员通常通过目测压缩机实际含油量的方式,进一步做出压缩机转速控制的判断,而通过人力控制压缩机转速来调节压缩机中机油含量的方式不仅会损耗大量的人力、物力,而且压缩机转速的具体控制只能根据工作人员的经验得出,并不一定准确,目前也没有成熟的方法能够实现压缩机转速的自动控制。
综上,现有技术中存在无法进行压缩机转速自动控制的技术问题。
发明内容
鉴于以上现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种转速控制方法、系统、设备及存储介质,以改善现有技术中存在无法进行压缩机转速自动控制的技术问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种转速控制方法,应用于热泵系统,所述热泵系统包括电子流量调节阀和压缩机,所述电子流量调节阀的两侧均设置有温度传感器和压力传感器,所述转速控制方法包括:
采集所述温度传感器和所述压力传感器的实际数据,并处理得到温度比值数据和压力比值数据;
将所述温度比值数据和所述压力比值数据分别与每个预训练的含油量预测模型的预设条件相匹配,匹配成功,则将所述温度比值数据和所述压力比值数据输入匹配得到的含油量预测模型,得到预测含油量数据;
根据所述预测含油量数据控制所述压缩机的转速。
在本发明一实施例中,所述采集所述温度传感器和所述压力传感器的实际数据,并处理得到温度比值数据和压力比值数据的步骤包括:
采集得到所述温度传感器和所述压力传感器的实际数据;
沿着所述热泵系统中冷媒流动的方向,将所述电子流量调节阀前侧的温度传感器的实际数据与后侧的温度传感器的实际数据相除,得到所述温度比值数据;将所述电子流量调节阀前侧的压力传感器的实际数据与后侧的压力传感器的实际数据相除,得到所述压力比值数据。
在本发明一实施例中,所述将所述温度比值数据和所述压力比值数据分别与每个预训练的含油量预测模型的预设条件相匹配,匹配成功,则将所述温度比值数据和所述压力比值数据输入匹配得到的含油量预测模型,得到预测含油量数据的步骤包括:
判断所述压力比值数据是否符合预设的压力比值范围;
在所述压力比值数据符合所述压力比值范围时,继续判断所述温度比值范围是否符合预设的第一温度比值范围:若是,则匹配到对应的第一个含油量预测模型;若否,则匹配到对应的第二个含油量预测模型;
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