[发明专利]一种制动器

说明书

本发明涉及制动器领域，公开了一种制动器，其还包括复位簧片，复位簧片支撑在内摩擦衬片以及外摩擦衬片上，复位簧片包括簧片基座和安装在簧片基座上用于支撑内摩擦片和外摩擦片的拨片，簧片基座的四角均设置有拨片，整个复位簧片呈“X”形；还包括压板，复位簧片安装在压板上实现定位，压板固定安装在钳体上。该复位簧片以及复位机构具有安装方便，支撑力稳定，减少拖滞与制动噪音等问题的发生等优点。

技术领域

本实用涉及盘式制动器领域，尤其涉及一种制动器。

背景技术

气压盘式制动器以其可承载制动力矩大，散热性能强，水稳定性好等优点，成为了目前商用汽车制动器首选方案之一；

目前常用的气压盘式制动器基本上没有制动衬片复位机构，在行车制动结束后，制动衬片机构不能复位。

专利号201510437414.5方案，虽然提出了一种气压盘式制动器及其摩擦片主动回位方法，其采用两根套装在摩擦片压杆上独立复位弹簧的机构提供回位弹力，且复位弹簧的两端端部分别插入摩擦片的长腰孔中。其存在以下问题：

A、其采用在摩擦片压杆上套装弹簧的结构布置，更换弹簧片需要先将压杆拆卸，因此弹簧更换拆卸工艺繁琐；

B、其摩擦块上开设长腰孔，插入其内部的弹簧插杆处于一种悬空状态，制动过程中插杆可能因为悬空状态不能提供回位弹力，进而导致摩擦片复位不灵敏或者失效等问题发生；

C、两根独立弹簧，独立作用，缺少耦合协调，会导致摩擦片两侧受力出现不平衡、一侧滞后等问题，进而出现摩擦块振动噪音等问题。

发明内容

本发明针对现有技术的缺点，提供了一种制动器及复位机构。

为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：

一种制动器，包括钳体、用于和制动盘接触的内摩擦衬片和外摩擦衬片，钳体安装有支架，支架的一侧设置有用于放置制动盘的制动口，内摩擦衬片和外摩擦衬片在压力臂的作用下向制动口的中部运动；支架包括顶板和底板，顶板和底板位于制动口的两侧，顶板和底板均开设有用于匹配内摩擦衬片、外摩擦衬片的装配口；还包括复位簧片，复位簧片支撑在内摩擦衬片以及外摩擦衬片上，复位簧片包括簧片基座和安装在簧片基座上用于支撑内摩擦片和外摩擦片的拨片，簧片基座的四角均设置有拨片，整个复位簧片呈“X”形；还包括压板，复位簧片安装在压板上实现定位，压板固定安装在钳体上。

作为优选，钳体上端在复位弹簧侧设置有用于装配压板的插槽，插槽的开口朝下，压板的上端可轴向插入至插槽内，钳体下端在复位弹簧侧设置有固定座，压板的下端设置有配合口，配合口插入在固定座内，固定座上开设有贯穿固定座的插孔，还包括锁紧销，锁紧销穿插在插孔内，压板被锁紧在插销的内侧，压板的两端被钳体进行限位固定；复位弹簧基座的中部设置有限位口，限位口凸出复位弹簧基座设置，压板插接在限位口内，复位弹簧通过限位口与压板的配合限位在压板上。

作为优选，复位弹簧基座的中部设置有减重孔，减重孔的边部设置有限位臂，限位臂的个数为两个且对顶设置，限位臂为“L”型，限位臂、复位弹簧基座之间形成限位口。

作为优选，还包括保持簧片，保持簧片上开设有用于和制动衬片连接的连接口，连接口至少包括2个，内摩擦衬片和外摩擦衬片上均设置有与连接口配合的配合凸块，配合凸块与连接口配合，内摩擦衬块和外摩擦衬块上均安装有一个保持簧片，保持簧片的两端通过连接口和连接块的配合实现对内摩擦衬片或外摩擦衬片的限位作用，保持簧片安装在内摩擦衬片或外摩擦衬片上时为弯曲状态，整体呈拱形，保持簧片的拱起部为中间位置，保持簧片的拱起部位抵触在压板上。

作为优选，簧片基座包括板体和板体的四个角部设置的拨片安装平台，拨片通过安装平台与簧片基座固定连接，拨片安装平台通过簧片基座冲压弯折形成。