[发明专利]一种列车侧向道岔侵限防护方法及装置

权利要求书

1.一种列车侧向道岔侵限防护方法，其特征在于，包括：

获取目标列车的进路状态，并获取位于侧向道岔的侵限区域内的前车的侵限状态；

根据所述目标列车的进路状态、所述前车的侵限状态，制定侵限防护策略；

所述目标列车的进路状态包括已进路和未进路，所述前车的侵限状态包括已侵限和未侵限；

在所述前车为非通信列车的情况下，所述侵限状态是根据所述前车的车尾位置确定的；

在所述前车为通信列车的情况下，所述侵限状态是根据所述前车的防护包络确定的。

2.根据权利要求1所述的列车侧向道岔侵限防护方法，其特征在于，所述根据所述目标列车的进路状态、所述前车的侵限状态，制定侵限防护策略，包括：

在确定所述目标列车的进路状态为未进路，且任一侧向道岔的侵限区域内存在其他列车的情况下，所制定的侵限防护策略为将所述目标列车的移动授权撤回至进路信号机。

3.根据权利要求1所述的列车侧向道岔侵限防护方法，其特征在于，所述根据所述目标列车的进路状态、所述前车的侵限状态，制定侵限防护策略，包括：

在确定所述目标列车的进路状态为已进路，且所述前车的侵限状态为未侵限的情况下，所制定的侵限防护策略为将取消所述目标列车的移动授权。

4.根据权利要求1所述的列车侧向道岔侵限防护方法，其特征在于，所述根据所述目标列车的进路状态、所述前车的侵限状态，制定侵限防护策略，包括：

在确定所述目标列车的进路状态为未进路，且所述前车的侵限状态为已侵限的情况下，所制定的侵限防护策略为将所述目标列车的移动授权撤回至进路信号机，并通过所述目标列车的列车防护系统输出制动或提醒司机减速停车。

5.根据权利要求1所述的列车侧向道岔侵限防护方法，其特征在于，所述根据所述目标列车的进路状态、所述前车的侵限状态，制定侵限防护策略，包括：

在确定所述目标列车的进路状态为已进路，且所述前车的侵限状态为已侵限的情况下，所制定的侵限防护策略为将取消所述目标列车的移动授权，并通过所述目标列车的列车防护系统输出紧急制动或提醒司机紧急停车。

6.根据权利要求1所述的列车侧向道岔侵限防护方法，其特征在于，在确定因轨道电路故障，导致所获取到的前车的侵限状态为已侵限的情况下，若确定所述目标列车的进路状态为已进路，则所制定的侵限防护策略为将取消所述目标列车的移动授权，并通过所述目标列车的列车防护系统输出紧急制动或提醒司机紧急停车；

若确定所述目标列车的进路状态为未进路，则所制定的侵限防护策略为将所述目标列车的移动授权撤回至进路信号机，并通过所述目标列车的列车防护系统输出制动或提醒司机减速停车。

7.根据权利要求2-6任一所述的列车侧向道岔侵限防护方法，其特征在于，若所述侵限区域距离所述目标列车所在的股道发车信号机之间的距离大于预设距离阈值时，则将所述侵限防护策略最终制定为：通知地面人员对所述侵限区域进行清空。

8.根据权利要求2-6任一所述的列车侧向道岔侵限防护方法，其特征在于，若所述目标列车为货运列车，且所述目标列车的运行速度小于预设速度阈值时，则将所述侵限防护策略最终制定为：通知地面人员对所述侵限区域进行清空。

9.一种列车侧向道岔侵限防护装置，其特征在于，包括：

数据采集单元，用于获取目标列车的进路状态，并获取位于侧向道岔的侵限区域内的前车的侵限状态；

防护制定单元，用于根据所述目标列车的进路状态、所述前车的侵限状态，制定侵限防护策略；

所述目标列车的进路状态包括已进路和未进路，所述前车的侵限状态包括已侵限和未侵限；

在所述前车为非通信列车的情况下，所述侵限状态是根据所述前车的车尾位置确定的；

在所述前车为通信列车的情况下，所述侵限状态是根据所述前车的防护包络确定的。

10.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至8任一项所述列车侧向道岔侵限防护方法步骤。