[发明专利]一种车门把手微动开关的安装结构

说明书

本发明提供了一种车门把手微动开关的安装结构，属于汽车技术领域。它解决了现有的车门把手微动开关的安装结构密封性差的问题。本车门把手微动开关的安装结构中，车门把手包括底座,微动开关上设置有接线柱，底座上设有定位支架，定位支架的两端贯穿设置且内壁上凸起形成限位挡沿，限位挡沿的一侧为安装腔，另一侧为密封腔，微动开关卡接在安装腔内后在密封腔内灌注密封胶，防止雨水渗入造成微动开关短路；且密封胶固结后能够直接对密封腔进行密封，防止组装过程中密封胶被划伤开裂的情况，此外，通过限位挡沿与定位件对微动开关两端进行限位，保证微动开关安装稳定的同时其内端的密封性更高。本车门把手微动开关的安装结构密封性高。

技术领域

本发明属于汽车技术领域，涉及一种车门把手微动开关的安装结构。

背景技术

车门把手是汽车车门上非常重要的部件之一，随着技术不断的进步，车门把手可分为外露式车门把手与隐藏式车门把手，作为新兴技术，隐藏式车门把手外形能够与车门钣金齐平，能使得车身外形更为流畅，有效减少高速行驶时的风阻与风噪。

隐藏式门把手一般由底座、握把、控制杆、执行器以及与BCM连接的微动开关等部件构成，进行组装时，将控制杆、执行器、微动开关等部件集成在底座上后，再将底座整体安装在车门上，使握把位于车门上预先设置的开口内，其工作原理为：通过执行器制动控制杆对微动开关上的启闭按钮进行按压或松开实现握把启闭(即握把凸出车身或握把与车门外表面齐平)，并通过微动开关反馈信号至BCM，以此使得BCM能够实时判断握把的启闭状态。

微动开关作为控制隐藏式车门把手启闭的主要执行部件以及及时向BCM反馈把手状态信号的反馈部件，其内部需要集成大量用于传输信号的线路，为防止雨雪天气中雨水由握把与车门钣金开口处渗入对用于传输信号的线路造成短路，现有技术中会在微动开关安装前在其背向开关按钮的一端(即微动开关具有接线柱的一端)进行包胶处理，以此保证微动开关内部以及微动开关上各接线柱的密封性，然后再通过卡接的方式将微动开关卡入到底座的预留卡槽内，但在实际装配过程中，由于材料的性能波动、尺寸加工误差以及人员操作等影响，都可能会导致微动开关在卡接过程中包胶被底座卡槽槽口处槽壁以及卡槽内周向边角处划破，无法保证微动开关内部以及接线柱的密封性，雨雪天气中雨水容易渗入到微动开关内造成微动开关短路，进而导致微动开关失效，握把无法按照指令弹出。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种车门把手微动开关的安装结构，本发明所要解决的技术问题是：如何保证微动开关的密封性。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种车门把手微动开关的安装结构,车门把手包括底座，微动开关上具有接线柱，其特征在于，所述底座上可拆卸安装有呈筒状且两端贯穿的定位支架，所述定位支架内壁上凸起形成限位挡沿，所述限位挡沿一侧形成安装腔，另一侧形成密封腔，所述微动开关卡接在所述安装腔内且内端与所述限位挡沿相抵靠，所述安装腔端口处设有能够对微动开关外端进行定位的定位件，所述接线柱伸入所述密封腔，所述定位支架的密封腔内灌注有用于对所述接线柱进行密封的密封胶。