[发明专利]一种测量轮胎TKPH值的装置、系统及方法

说明书

本公开提供了一种测量轮胎TKPH值的装置、系统及方法，包括温度传感器和多根测温线；所述测温线一端与所述温度传感器连接，另一端预埋于待测轮胎内；本公开在轮胎成型工序提前预埋T型测温线，将T型测温线精准预埋；轮胎经过硫化后，将T型测温线与温度传感器相接，通过温度监测系统，实时监控测温点的温度；使用该方法及装置，既不需要对轮胎打孔，停机测量，又可消除测量误差及安全隐患。

技术领域

本公开属于轮胎检测技术领域，尤其涉及一种测量轮胎TKPH值的装置、系统及方法。

背景技术

TKPH是Ton*Kilometer Per Hours(吨公里/小时)的缩写，是轮胎工作能力的量度，用来控制轮胎的工作量，使轮胎不至于处于不适当的负荷下生热过度导致早期损坏。

GB/T30197-2018《工程机械轮胎作业能力测试方法转鼓法》方法中要求同一测温孔连续测量3次或3次测量最高值与最低值之差小于3℃；标准中要求每运行1h，测量所有孔的温度，测量完成后继续运行，直到温度保持恒定。

本公开发明人发现，现有的测量方法还存在以下内容：

1.需要停机进行测量温度，这种方法会导致测量误差并且具有较大的安全隐患；

2.现有技术中，存在通过热电偶温度传感器插入到被告检测轮胎的温度检测孔中，胎温测量无线发送单元固定在轮辋上，热电偶导线连接到胎温测量无线发送单元，来实现轮胎TKPH值的不停机检测；但是依然存在需要在轮胎上设置温度检测孔的问题，温度检测孔的存在会影响轮胎的性能。

发明内容

本公开为了解决上述问题，提出了一种测量轮胎TKPH值的装置、系统及方法，本公开在轮胎成型工序提前预埋T型测温线(耐高温、热传导效率高)，将T型测温线(耐高温、热传导效率高)精准预埋；轮胎经过硫化后，将T型测温线与温度传感器(带有无线发射信号)相接，通过温度监测系统，实时监控测温点的温度；使用该方法及装置，既不需要对轮胎打孔，停机测量，又可消除测量误差及安全隐患。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：

第一方面，本公开提供了一种测量轮胎TKPH值的装置，包括温度传感器和多根测温线；

所述测温线一端与所述温度传感器连接，另一端预埋于待测轮胎内。

进一步的，所述测温线的一端预埋于最上层带束面和胎面之间。

进一步的，所述测温线为T型测温线。

进一步的，多根测温线沿待测轮胎周向均匀分布。

进一步的，所述测温线预埋一端沿待测轮胎轴向呈S型布设。

进一步的，所述温度传感器固定在待检测轮胎的轮辋上。

进一步的，所述温度传感器上设置有发送天线。

第二方面，本公开还提供了一种测量轮胎TKPH值的系统，包括如第一方面中所述的测量轮胎TKPH值的装置、接收单元、数据采集处理单元和监控单元；

所述测量轮胎TKPH值的装置和所述接收单元无线连接，所述接收单元、所述数据采集处理单元和监控单元依次通过导线连接。

第三方面，本公开还提供了一种测量轮胎TKPH值的方法，采用了如第一方面中所述的测量轮胎TKPH值的装置，包括：

根据待测轮胎设计花纹样式，确定花纹块位置，在周向均匀分布的位置上，确定多个测温点；

在待测轮胎完成最上层带束贴合后，按测温点位置进行T型测温线固定；

T型测温线固定后，将T型测温线紧固并将线头引至胎胚趾口位置；