[发明专利]一种AGV牵引装置在审

专利信息
申请号: 202111158337.1 申请日: 2021-09-30
公开(公告)号: CN113910845A 公开(公告)日: 2022-01-11
发明(设计)人: 银佳和;陆贤辉;周国;张权武;陶庆才 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: B60D1/14 分类号: B60D1/14
代理公司: 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 代理人: 胡吉科
地址: 545000 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 agv 牵引 装置
【说明书】:

发明提供了一种AGV牵引装置,包括导向块、牵引支座和重力挡块,所述导向块固定在所述牵引支座的底面,所述导向块至少有两个并围合形成导向通道,所述牵引支座上设有中间通孔,所述中间通孔位于所述导向通道之内,所述重力挡块设置在所述中间通孔内并与所述牵引支座铰接,所述牵引支座呈水面平布置,所述重力挡块在所述中间通孔内摆,当所述重力挡块处于自由状态时,在重力的作用下,所述重力挡块倾斜地设置在所述导向通道之内。本发明的有益效果是:可通过摆式的重力挡块,实现简单、快速的双向对接,以挂住牵引轴,结构简单,成本低。

技术领域

本发明涉及牵引装置,尤其涉及一种AGV牵引装置。

背景技术

现有AGV (自动导航车)牵引装置采用复杂的功能性,使用电动或者气动实现挂钩和脱钩。或者使用单向活动挡块,排除故障时难以快速响应解决。此方式存在不足主要是:

1)通过电动或气动实现功能,结构较复杂;

2)无法实现双向挂住牵引轴。

发明内容

为了解决现有技术中的问题,本发明提供了一种AGV牵引装置。

本发明提供了一种AGV牵引装置,包括导向块、牵引支座和重力挡块,所述导向块固定在所述牵引支座的底面,所述导向块至少有两个并围合形成导向通道,所述牵引支座上设有中间通孔,所述中间通孔位于所述导向通道之内,所述重力挡块设置在所述中间通孔内并与所述牵引支座铰接,所述牵引支座呈水面平布置,所述重力挡块在所述中间通孔内摆,当所述重力挡块处于自由状态时,在重力的作用下,所述重力挡块倾斜地设置在所述导向通道之内。

作为本发明的进一步改进,所述重力挡块有两个并前后对称设置。

作为本发明的进一步改进,当所述重力挡块处于自由状态时,两个重力挡块呈倒立的“八”字型。

作为本发明的进一步改进,所述重力挡块通过销与所述牵引支座铰接。

作为本发明的进一步改进,所述牵引支座上设有锁紧凹槽,所述重力挡块的顶端连接有锁紧螺栓,所述锁紧螺栓上安装有锁紧螺母,当所述重力挡块处于锁紧状态时,所述螺母、锁紧螺栓分别夹紧在所述锁紧凹槽两侧。

作为本发明的进一步改进,所述导向通道为前后双向喇叭形导向通道。

作为本发明的进一步改进,所述牵引支座的顶面安装有安装块,所述安装块上设有限制所述重力挡块摆动角度的角度限制凹槽。

作为本发明的进一步改进,所述AGV牵引装置还包括牵引轴,所述安装块安装在料车上,所述牵引轴安装在AGV车上。

本发明的有益效果是:可通过摆式的重力挡块,实现简单、快速的双向对接,以挂住牵引轴,结构简单,成本低。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的方案。

图1是本发明一种AGV牵引装置的示意图。

图2是本发明一种AGV牵引装置的主视图。

图3是本发明一种AGV牵引装置的仰视图。

图4是本发明一种AGV牵引装置的右视图。

图5是本发明一种AGV牵引装置的使用示意图。

图6是图5的局部放大图。

图7是本发明一种AGV牵引装置的重力挡块处于自由状态时的示意图。

图8是本发明一种AGV牵引装置的其中一个重力挡块处于锁紧状态时的示意图。

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