[发明专利]一种基于多传感器数据的高精度点云地图生成方法在审

专利信息
申请号: 202111156443.6 申请日: 2021-09-30
公开(公告)号: CN113819912A 公开(公告)日: 2021-12-21
发明(设计)人: 党少博 申请(专利权)人: 中科测试(深圳)有限责任公司
主分类号: G01C21/28 分类号: G01C21/28;G01C21/16;G01C21/26;G01S17/88;G01S19/42
代理公司: 成都初阳知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51305 代理人: 邓金涛
地址: 518000 广东省深圳市坪山区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 传感器 数据 高精度 地图 生成 方法
【权利要求书】:

1.一种基于多传感器数据的高精度点云地图生成方法,其特征在于,包括步骤:

S1,数据采集车辆在自动驾驶车辆待行驶区域进行行驶,利用数据采集车辆上安装的车载传感器、GNSS全球定位系统和惯性导航系统采集待行驶区域内的原始地理数据;

S2,对车载传感器、GNSS全球定位系统和惯性导航系统采集到的数据进行离线处理,进行数据帧时间对齐,并且通过激光雷达点云数据处理;

S3,利用点云匹配算法提取激光雷达数据的关键帧,并利用自适应参数计算相邻关键帧的变换关系;

S4,对关键帧进行多轮扫描,利用不同的参数加入鲁棒的回环约束条件;

S5,对关键帧加入GNSS定位坐标约束;

S6,利用提取到的关键帧构建位姿图,并进行优化,得到全局最优位姿;

S7,点云拼接和存储,生成高精度点云地图。

2.根据权利要求1所述的一种基于多传感器数据的高精度点云地图生成方法,其特征在于:所述车载传感器通过保护罩安装于数据采集车辆的车顶,所述保护罩内设置有安装腔(3),所述车载传感器安装于安装腔(3)内。

3.根据权利要求2所述的一种基于多传感器数据的高精度点云地图生成方法,其特征在于:所述保护罩包括可拆卸相连的壳体(1)和底座(2)。

4.根据权利要求3所述的一种基于多传感器数据的高精度点云地图生成方法,其特征在于:所述底座(2)的侧面设置有呈“L”字形相连的竖槽(201)和横槽(202),所述竖槽(201)的上端和底座(2)的上侧相连通,下端和横槽(202)相连通,所述壳体(1)的内侧连接有锁紧杆(101),所述锁紧杆(101)从竖槽(201)的上端穿进竖槽(201)内,并且在竖槽(201)的下端水平移动至横槽(202)内,以使壳体(1)和底座(2)卡扣相连。

5.根据权利要求4所述的一种基于多传感器数据的高精度点云地图生成方法,其特征在于:所述横槽(202)的上槽壁和下槽壁均设置有弹性颗粒,所述弹性颗粒设置为多个,且沿横槽(202)的长度方向均匀排列。

6.根据权利要求3所述的一种基于多传感器数据的高精度点云地图生成方法,其特征在于:所述底座(2)上设置有上下通透的排气孔(203)和进气孔(204),所述底座(2)的上侧在排气孔(203)的上方设置有排气扇(205),在进气孔(204)的上方设置有进气扇(206)。

7.根据权利要求6所述的一种基于多传感器数据的高精度点云地图生成方法,其特征在于:所述进气孔(204)内转动设置有多个格栅(207),所述格栅(207)通过转动轴(208)和进气孔(204)的孔壁转动相连。

8.根据权利要求7所述的一种基于多传感器数据的高精度点云地图生成方法,其特征在于:所述进气孔(204)的孔壁上设置有收纳槽(209),所述收纳槽(209)内安装有电机(210),所述电机(210)的输出轴上连接有转动轮(211),所述转动轮(211)上传动套设有拉绳(212),所述拉绳(212)的上端在转动轴(208)的上侧依次和多个格栅(207)相连,所述拉绳(212)的下端在转动轴(208)的下侧依次和多个格栅(207)相连。

9.根据权利要求8所述的一种基于多传感器数据的高精度点云地图生成方法,其特征在于:所述壳体(1)的顶部设置有雨滴传感器,所述雨滴传感器通过控制模块与电机(210)和进气扇(206)相连。

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