[发明专利]一种从两端EGR取气的双流道排气管

说明书

本发明提供了一种从两端EGR取气的双流道排气管，属于排气管技术领域。该从两端EGR取气的双流道排气管包括基础组件和密封组件。所述基础组件包括排气管本体、通气管和发动机，所述通气管分别固定在所述排气管本体的两端，使用时，把排气管本体安装在发动机上，再把通气管插入到EGR阀的入口内，使第一密封圈和第二密封圈处于EGR阀和通气管之间，第一密封圈和第二密封圈双重密封下，使EGR阀和通气管之间的密封性更好，把增压器与双流道增压器通孔对应安装在一起，双EGR取气口与双通道EGR阀匹配，使排气管本体可以达到较高的EGR流量，以满足发动机的六排放，排气管本体两端分别设计EGR取气口到EGR系统，能够满足六排发动机对于高EGR率的需求。

技术领域

本发明涉及排气管领域，具体而言，涉及一种从两端EGR取气的双流道排气管。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。

目前，现有的排气管，排气管之后一个取气口到EGR系统，无法满足比较高的EGR率需求。

发明内容

为了弥补以上不足，本发明提供了一种从两端EGR取气的双流道排气管，旨在改善排气管之后一个取气口到EGR系统，无法满足比较高的EGR率需求的问题。

本发明是这样实现的：

本发明提供一种从两端EGR取气的双流道排气管，包括基础组件和密封组件。

所述基础组件包括排气管本体、通气管和发动机，所述通气管分别固定在所述排气管本体的两端，所述排气管本体固定在所述发动机的上表面上，所述通气管上开设有EGR取气口，所述排气管本体上开设有双流道增压器通孔。

所述密封组件包括第一密封圈和第二密封圈，所述第一密封圈和所述第二密封圈均套设在所述通气管上。

在本发明的一种实施例中，所述排气管本体包括第一歧管、第二歧管、第三歧管、第四歧管、第五歧管和第六歧管，所述第一歧管、所述第二歧管、所述第三歧管、所述第四歧管、所述第五歧管和所述第六歧管设置在一起。

在本发明的一种实施例中，所述基础组件还包括安装座，所述安装座固定在所述排气管本体上。

在本发明的一种实施例中，所述安装座包括安装座本体，所述安装座本体上开设有第一安装孔。

在本发明的一种实施例中，所述基础组件还包括挡板，所述挡板固定在所述通气管的外壁上。

在本发明的一种实施例中，所述排气管本体上开设有第二安装孔，所述第二安装孔开设有四个。

在本发明的一种实施例中，所述基础组件还包括密封垫，所述密封垫固定在所述排气管本体的外壁上。

在本发明的一种实施例中，所述基础组件还包括板筋，所述板筋固定在所述排气管本体的外壁上。

在本发明的一种实施例中，所述基础组件还包括垫片，所述垫片固定在所述安装座上。

在本发明的一种实施例中，所述通气管上开设有卡槽，所述第一密封圈和所述第二密封圈分别套设在不同的所述卡槽内。