[发明专利]用于车辆内部空间中的运动机构的控制机构

权利要求书

1.一种用于车辆内部空间中的运动机构的控制机构，尤其是用于控制通风喷嘴的能够运动的元件的控制机构，所述控制机构具有

- 基体（2），

- 具有控制滑槽（28）的控制元件（24）；

- 第一从动元件（5）和第二从动元件（6），其中，从动元件（5、6）相对于基体（2）能够运动地得到支承，

- 滑块元件（14），该滑块元件以第一和第二自由度（F1、F2）相对于基体（2）得到支承并且具有滑块（15）和携动面（32），其中，滑块（15）由控制滑槽（28）引导，并且其中，携动面（32）通过滑块（15）的在第一自由度（F1）的两个相反的方向（R1、R2）上的交替运动能够相对于控制元件（24）相继地与第一和第二从动元件（5、6）贴靠；

- 尤其是电动的驱动装置（26），控制元件（24）和/或滑块元件（14）能够利用所述驱动装置沿两个相反的驱动方向（A1、A2）相对于基体（2）如此运动，

从而利用所述滑块元件（14）使得所述从动元件（5、6）能够相对于所述基体（2）得到调节，

其特征在于，所述两个相反的驱动方向（A1、A2）是旋转方向。

2.根据权利要求1所述的控制机构，其特征在于，所述控制元件（24）能够沿两个相反的驱动方向（A1、A2）相对于所述控制机构（1）的基体（2）运动，并且所述从动元件（5、6）相对于所述基体（2）平移地得到支承。

3.根据权利要求1或2所述的控制机构，其特征在于，所述滑块元件（14）由至少一个第一弹簧元件（16）关于所述第一自由度（F1）朝中间位置（M）的方向加载，所述滑块元件能够由所述中间位置沿两个相反的方向（R1、R2）运动。

4.根据前述权利要求中的一项或多项所述的控制机构，其特征在于，所述滑块元件（14）可旋转地、尤其是与所述控制元件（24）同轴地得到支承，由此给定所述第一自由度（F1）。

5.根据权利要求1、3和4中的一项或多项所述的控制机构，只要它们不引用权利要求2，其特征在于，所述从动元件（5、6）可旋转地、尤其是与所述控制元件（24）同轴地得到支承。

6.根据前述权利要求中的一项或多项所述的控制机构，其特征在于，所述控制元件（24）刚性地与所述基体（2）连接或者与所述基体（2）成一体。

7.根据前述权利要求中的一项或多项所述的控制机构，其特征在于，所述控制滑槽（28）具有螺旋区段（31）。

8.根据前述权利要求中的一项或多项所述的控制机构，其特征在于，所述控制滑槽（28）具有之字形区段（41）。

9.根据前述权利要求中的一项或多项所述的控制机构，其特征在于，所述滑块元件（14）关于所述第二自由度（F2）仅由所述控制滑槽（28）运动。

10.根据前述权利要求中的一项或多项所述的控制机构，其特征在于，所述控制滑槽（28）具有第一分配区段（49），用于每个从动元件（5、6）的各一个第一圆弧形的调节区段（52）通过滑块（15）沿第一方向（R1）的运动从所述第一分配区段分支出来，并且所述控制滑槽（28）具有单独的第二分配区段（50），用于每个从动元件（5、6）的各一个第二圆弧形的调节区段（53）通过滑块（15）沿第二方向（R2）的运动从所述第二分配区段分支出来，其中，所述两个分配区段（49、50）尤其基本上平行地且相邻地延伸并且通过连接区段（51）连接起来。

11.根据前述权利要求中的一项或多项所述的控制机构，其特征在于，所述携动面（32）与所述滑块（15）分离。

12.根据权利要求11所述的控制机构，其特征在于，所述滑块元件（14）具有基体（2），突起（37）与所述携动面（32）在所述滑块（15）的第一侧上和在相对置的第二侧上从所述基体突伸。